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作者

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检索条件"主题词=路径控制"
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海底挖沟机运动状态监测及路径控制技术研究
海底挖沟机运动状态监测及路径控制技术研究
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作者: 赵宁 重庆交通大学
学位级别:硕士
海底挖沟机是铺设海底油气管道工程主要使用的设备,该设备的作业环境复杂多变、光线条件差,且人员无法靠近,因此对施工作业中的挖沟机状态监测难度较大。工程当中控制挖沟机运动路径的精度决定了管道的实际铺设位置是否偏离预期,影响着... 详细信息
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基于EM算法的船舶大转向航向路径跟踪控制方法
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舰船科学技术 2021年 第8期43卷 43-45页
作者: 李小强 程凤娟 河南职业技术学院 河南工业大学
目前研究的船舶大转向航向路径跟踪控制方法在解决航向环境变化下船舶大转向航向路径跟踪控制问题时,解决能力较弱,抗干扰能力较差。为解决上述问题,基于EM算法研究了一种新的船舶大转向航向路径跟踪控制方法,通过构建基于EM算法的船舶... 详细信息
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基于智能视觉的造纸机械路径控制方法
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造纸科学与技术 2023年 第5期42卷 48-52页
作者: 王香耿 潘勇 河南机电职业学院 河南郑州451191
造纸机械运行过程中影响因素过多,控制难度较大,针对该问题提出一种基于智能视觉的造纸机械路径控制方法。采用智能视觉系统获取造纸机械路径相关图像,并对其进行灰度化、增强与分割预处理,基于参考栅格模型检测与获取造纸机械路径点,... 详细信息
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水面无人艇路径控制技术
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舰船科学技术 2019年 第23期41卷 133-139页
作者: 陈天宇 杜广义 郭璇 中国船舶科学研究中心 江苏无锡214001 武汉理工大学 湖北武汉430070
水面无人艇受风、浪、流的影响,因此对航行安全至关重要的实艇运动路径控制方法变得十分复杂。本文选取改造后的7 m小艇进行操纵性试验,测定操纵相关系数。基于实艇试验和数值仿真计算的结果,结合风、浪、流干扰模型,建立一套水面无人... 详细信息
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小区播种机的排种与路径控制技术分析
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农机使用与维修 2022年 第3期 110-112页
作者: 潘超然 黑龙江省农业机械工程科学研究院 哈尔滨150081
小区播种机是农业新品种试验的重要设备,在农艺技术改进、新品种培育方面应用十分广泛。为进一步提升小区播种机的技术先进性和使用便捷性,从小区播种机结构分类出发,介绍了小区播种机的技术特征和精量排种的关键技术,总结了小区播种机... 详细信息
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基于数据驱动的激光雕刻机路径高精度控制方法
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激光杂志 2023年 第11期44卷 194-198页
作者: 肖祖铭 郭瞻 景德镇学院 江西景德镇343000
激光雕刻机路径受到激光冲击波和反射波影响,光源指向出现抖动,路径控制效果不佳。为了提高路径控制效果,提出了基于数据驱动的激光雕刻机路径高精度控制方法。根据激光冲击波原理计算冲击波阵面上的压力、声速和波速;使用控制器搜索最... 详细信息
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金属粉末床激光熔融路径规划与控制研究
金属粉末床激光熔融路径规划与控制研究
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作者: 刘旭东 湖南大学
学位级别:硕士
增材制造由于能够缩短新产品开发周期、满足人们的个性化需求,因而成为当前研究的热点。金属粉末床激光熔融能成形复杂结构的金属件,是金属增材制造的主要工艺之一。扫描路径规划与控制是实施金属粉末床激光熔融工艺的重要环节,研发合... 详细信息
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基于Backstepping方法的海底摆臂型履带式移动平台行走路径控制
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矿冶工程 2015年 第6期35卷 1-5,10页
作者: 李力 谢益波 中南大学机电工程学院 湖南长沙410083 深海矿产资源开发利用技术国家重点实验室 湖南长沙410012
在深海采矿过程中,摆臂型履带式海底移动平台通过海底崎岖地形时难以按预定的开采路径行走,基于Backsteping方法,设计其行走路径控制律。利用ADAMS/ATV履带车模块和MATLAB/Simulink软件,建立了海底摆臂型履带式移动平台多刚体动力学模... 详细信息
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基于多维关键数据挖掘的船舶航行路径控制算法
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舰船科学技术 2017年 第22期39卷 25-27页
作者: 袁宜英 谢文达 广东轻工职业技术学院信息技术学院 广东广州510300 江门职业技术学院电子与信息技术系 广东江门529090
船舶航行路径受到航向、速度、发动机性能参数等关键数据的影响,对路径稳定性控制较为困难,为了提高船舶航行路径控制的稳定性,提出一种多维关键数据挖掘的船舶航行路径控制算法。构建船舶航行的运动学模型,采用轴加速度计、磁力计和三... 详细信息
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汽车涡轮增压器轻度喘振分析及路径控制优化
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湖北汽车工业学院学报 2019年 第2期33卷 1-4页
作者: 王峰 董焱章 苏新 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 湖北十堰442002 中国汽车研究技术中心有限公司 天津300399
以某车型涡轮增压器为研究对象,通过道路试验及频谱分析对车辆加速过程中的“嘶嘶”声进行识别,结果表明噪声频段为700~1600Hz,确认涡轮增压器发生轻度喘振。继而通过路径控制优化的方式解决轻度喘振问题,设计了相应的宽频消声器且对消... 详细信息
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