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基于组合赋权方法的城轨线路运营安全评价

同济大学学报（自然科学版） 2013年第8期41卷 1243-1248页

作者：王艳辉黄雅坤李曼北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044

在对城市轨道交通线路运营安全进行详细分析的基础上,系统地构建了城市轨道交通线路运营安全评价指标体系,并对各指标的含义及计算方法进行了研究.同时,对城市轨道交通线路运营安全等级进行了划分,采用层次分析法和熵值法组合赋权的方... 详细信息

在对城市轨道交通线路运营安全进行详细分析的基础上,系统地构建了城市轨道交通线路运营安全评价指标体系,并对各指标的含义及计算方法进行了研究.同时,对城市轨道交通线路运营安全等级进行了划分,采用层次分析法和熵值法组合赋权的方法来评价影响城市轨道交通线路运营安全的各项指标,符合系统的完整性,最后以北京市地铁4号线为例对其运营安全进行综合评价,验证了该方法的合理性和可靠性,为城市轨道交通运营安全决策与安全控制措施提供了理论依据.

关键词：城市轨道交通评价指标体系层次分析法熵值法组合赋权

京绥铁路对绥远地区经济辐射效应研究（1905-1937）

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京绥铁路对绥远地区经济辐射效应研究（1905-1937）

作者：刘雅坤内蒙古财经大学

学位级别：硕士

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非酒精性脂肪性肝病的表观遗传学研究进展

复旦学报（医学版） 2024年第2期51卷 262-267页

作者：张雅坤王蓓丽郭玮复旦大学附属中山医院检验科上海200032

非酒精性脂肪性肝病(nonalcoholic fatty liver disease,NAFLD)是一种从相对良性的肝脏脂肪变性到非酒精性的脂肪性肝炎(nonalcoholic steatohepatitis,NASH)的代谢性肝病。NASH以持续性肝损伤、炎症和肝纤维化为特征,并显著地增加了肝... 详细信息

非酒精性脂肪性肝病(nonalcoholic fatty liver disease,NAFLD)是一种从相对良性的肝脏脂肪变性到非酒精性的脂肪性肝炎(nonalcoholic steatohepatitis,NASH)的代谢性肝病。NASH以持续性肝损伤、炎症和肝纤维化为特征,并显著地增加了肝硬化和肝细胞癌等终末期肝病的风险。目前关于NAFLD/NASH的发病机制仍不明确,但是近来该病在表观遗传学领域的研究进展给该病的发病机制提供了新的视角。本文综述了该领域近来的研究进展,为阐明NAFLD的发病机制奠定了坚实的基础,并为该病的早发现、早诊断、早治疗提供了潜在的靶点。

关键词：非酒精性脂肪性肝病(NAFLD) 表观遗传学甲基化组蛋白修饰 miRNA m6A lncRNA

从“走出去”到“走进去”:国产剧海外传播新格局

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传媒 2024年第1期 50-52页

作者：黄雅彬黑龙江八一农垦大学人文社会科学学院

截至2022年底,由中宣部指导、国家广电总局统筹支持的“电视中国剧场”品牌项目已经在全球开通62个剧场,传播到五大洲200多个国家。国产剧海外传播不仅加快了“走出去”的步伐,而且在讲故事方式、题材内容、制作水平、宣传方式和合作模... 详细信息

截至2022年底,由中宣部指导、国家广电总局统筹支持的“电视中国剧场”品牌项目已经在全球开通62个剧场,传播到五大洲200多个国家。国产剧海外传播不仅加快了“走出去”的步伐,而且在讲故事方式、题材内容、制作水平、宣传方式和合作模式等方面与国际接轨,逐渐融入海外传播市场,构建起国产剧海外传播新格局。

关键词：电视中国剧场海外传播国产电视剧国际合作

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城市轨道交通路网运营安全评价方法研究

城市轨道交通路网运营安全评价方法研究

作者：黄雅坤北京交通大学

学位级别：硕士

摘要：城市轨道交通网络化运营进程不断加快,网络效应越发凸显,运营过程中的站站之间、线线之间关联性逐步增强,局部问题就可能会波及影响相关各条线路以及整个路网的运营,增大了城市轨道交通路网运营安全管理的难度,对城市轨道交通运... 详细信息

摘要：城市轨道交通网络化运营进程不断加快,网络效应越发凸显,运营过程中的站站之间、线线之间关联性逐步增强,局部问题就可能会波及影响相关各条线路以及整个路网的运营,增大了城市轨道交通路网运营安全管理的难度,对城市轨道交通运营安全管理工作提出了更高的要求。从路网运营的角度分析研究城市轨道交通路网运营安全影响要素,并构建相应的指标体系和评价方法,提高运营安全管理水平,推进网络化运营安全管理一体化发展,为城市轨道交通网络化运营安全管理决策提供科学的支持和依据。依托国家“十二五”科技支撑项目“城市轨道交通路网运营安全保障关键技术与系统研制”(编号：2011BAG01B02)。本文在深入分析城市轨道交通运营线路网络特性的基础上,综合考虑客流因素、关键设备设施因素、环境因素、管理因素等影响运营安全的要素,研究了城市轨道交通运营线路网络运营安全,提出了基于网络化的城市轨道交通运营安全影响要素指标体系,构建了运营安全网络模型,研究了相应的评价方法,并进行了应用研究。主要内容如下：(1)针对新形势下城市轨道交通网络化运营的特点,从客流、基础设备设施、路网环境、综合管理等方面深入分析了城市轨道交通路网运营安全影响要素。(2)分析研究了城市轨道交通网络特性,构建了城市轨道交通运营安全加权网络模型,提出了不同类型节点、点强度、区间强度等的定义、说明及计算方法。(3)系统的构建了城市轨道交通路网运营安全评价指标体系,研究了各指标的含义及计算方法,提出了基于熵值法与多层次模糊综合评价相结合的城市轨道交通路网运营安全综合评价方法(EMFC)。(4)实例验证研究。以北京市城市轨道交通部分路网为研究对象,对其运营安全进行综合评价,验证了本文提出方法的合理性和可靠性,为城市轨道交通路网运营安全决策与安全控制措施提供了理论依据。

关键词：城市轨道交通路网运营安全路网属性综合评价指标体系运营安全加权网络模型

超越看门人：社交媒体平台网络暴力治理比较研究

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苏州大学学报(哲学社会科学版) 2024年第4期 172-180页

作者：胡岑岑黄雅兰北京体育大学新闻与传播学院暨南大学新闻与传播学院

面对愈演愈烈的网络暴力，我国社交媒体平台采取了一系列治理措施。本文以国内15个主要社交媒体平台作为研究对象，对其涉及网络暴力的209份文件做内容分析，并对实际效果进行审计。研究发现，绝大多数平台未能清晰界定网络暴力；尽管... 详细信息

面对愈演愈烈的网络暴力，我国社交媒体平台采取了一系列治理措施。本文以国内15个主要社交媒体平台作为研究对象，对其涉及网络暴力的209份文件做内容分析，并对实际效果进行审计。研究发现，绝大多数平台未能清晰界定网络暴力；尽管所有平台都在事前、事中和事后三个环节采取了举措，但实际治理尺度各不相同，治理效力仍有较大提升空间，具体表现为：对违规内容的甄别和警示力度不足，一键防护设置路径复杂，处理举报的精度和速度需提升，以及关怀救助环节较薄弱。最后，提出平台完善治理举措的具体方式，并指出，治理网络暴力需要超越平台，建立多元主体参与的责任共同体和治理共同体。

关键词：网络暴力社交媒体互联网治理平台政策看门人

来源：博看期刊

钢-混组合桥梁栓钉腐蚀疲劳失效及力学性能退化机理试验研究

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中国铁道科学 2024年第2期45卷 48-58页

作者：肖林黄雅茜卫星赵骏铭盛康西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430000

腐蚀环境中钢-混组合桥梁的栓钉连接件可能因腐蚀-疲劳耦合作用而劣化,为此设计制作3组10个栓钉推出试件,分别进行腐蚀后的静力、疲劳性能试验和腐蚀-疲劳耦合试验,研究栓钉的腐蚀-疲劳失效及力学性能退化机理。结果表明:腐蚀作用使得... 详细信息

腐蚀环境中钢-混组合桥梁的栓钉连接件可能因腐蚀-疲劳耦合作用而劣化,为此设计制作3组10个栓钉推出试件,分别进行腐蚀后的静力、疲劳性能试验和腐蚀-疲劳耦合试验,研究栓钉的腐蚀-疲劳失效及力学性能退化机理。结果表明:腐蚀作用使得栓钉抗剪刚度显著退化;腐蚀-疲劳耦合作用下栓钉疲劳寿命明显低于腐蚀后疲劳寿命;栓钉初始疲劳裂纹产生于钉杆靠近焊趾截面的剪力作用侧,以剪切裂纹扩展为主,当疲劳裂纹或腐蚀疲劳裂纹发展至约1/2栓钉直径后,栓钉在拉-剪组合应力作用下断裂;影响栓钉损伤发展速率的主要因素为荷载比、腐蚀速率及腐蚀-疲劳耦合作用;腐蚀-疲劳耦合作用下栓钉抗剪刚度退化速度大于疲劳单独作用下,抗剪刚度退化包括快速退化和缓慢退化2个阶段,前一阶段约占栓钉腐蚀疲劳寿命的20%。

关键词：钢-混组合桥梁栓钉腐蚀疲劳失效机理性能退化试验研究

低速冲击下钢纤维混凝土梁的动力学行为与三维细观仿真

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硅酸盐学报 2024年第1期52卷 189-202页

作者：张周马钢张佳寅都思哲常雅坤李波太原理工大学土木工程学院太原030024

钢纤维的掺入可有效增强混凝土的整体性与基体韧性,满足实际工程中对混凝土材料高强度与高韧性的性能要求,但现阶段对于钢纤维混凝土增强增韧机理与破坏机制的研究主要基于宏观试验,难以全面揭示材料内部损伤破坏过程及钢纤维增韧机理... 详细信息

钢纤维的掺入可有效增强混凝土的整体性与基体韧性,满足实际工程中对混凝土材料高强度与高韧性的性能要求,但现阶段对于钢纤维混凝土增强增韧机理与破坏机制的研究主要基于宏观试验,难以全面揭示材料内部损伤破坏过程及钢纤维增韧机理。通过建立钢纤维增强混凝土梁的三维细观模型,更为直观地分析钢纤维掺量和冲击速率对于钢纤维混凝土梁抗冲击性能与破坏形态的影响。结果表明:利用三维钢纤维增强混凝土梁细观模型可有效反映动态冲击条件下梁的力学性能与破坏形式;在低速冲击下,钢纤维的掺入可提升混凝土的耗能与抗冲击性能,且钢纤维存在最优掺量;当冲击速率低于10 m/s时,钢纤维的增强效果更为显著。该成果可为复杂动力环境中或低速冲击威胁下钢纤维混凝土受弯构件的工程应用与安全评估提供参考。

关键词：钢纤维混凝土细观模型落锤冲击抗冲击性能

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基于组合熵优化的铁路客运网配流方法

东南大学学报（自然科学版） 2014年第1期44卷 216-221页

作者：豆飞贾利民徐杰王莉黄雅坤北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044

针对铁路客运网的客流分配问题,以铁路列车开行方案为基础,由各OD间多条旅客出行路径构建铁路客运网.采用广义的旅行费用作为旅客出行路径综合总阻抗的度量,考虑不同铁路线区间客流输送能力和旅客出行路径综合总阻抗,提出不同铁路线区... 详细信息

针对铁路客运网的客流分配问题,以铁路列车开行方案为基础,由各OD间多条旅客出行路径构建铁路客运网.采用广义的旅行费用作为旅客出行路径综合总阻抗的度量,考虑不同铁路线区间客流输送能力和旅客出行路径综合总阻抗,提出不同铁路线区间客流输送能力饱和熵与旅客出行路径综合总阻抗熵等新概念.建立了以OD客流量守恒、旅客换乘次数限制以及客流量非负限制为约束条件,铁路旅客输送能力与旅客出行需求尽可能匹配的客流分配优化模型.根据区间客流输送能力和旅客出行路径综合总阻抗在实际问题中的重要程度,提出了基于组合熵优化的客流分配迭代优化求解算法.算例表明,利用该客流分配模型和算法能够得到更有效更细致的不同出行路径的铁路客流分配方案.

关键词：铁路运输铁路客运网客流分配熵优化模型改进F—W算法