基于行驶工况的纯电动城市客车动力系统参数匹配优化

作     者：苟琦智 李耀华 杨阳 朱辉 许冀阳 GOU Qizhi;LI Yaohua;YANG yang;ZHU hui;XU jiyang

作者机构：陕西工业职业技术学院汽车工程学院陕西咸阳712000 长安大学汽车学院陕西西安710064 

出 版 物：《西华大学学报（自然科学版）》 (Journal of Xihua University:Natural Science Edition)

年 卷 期：2021年第40卷第2期

页      面：47-55,62页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：陕西省科技厅资助项目(300102228201) 

主　　题：纯电动客车 行驶工况 动力系统 参数匹配 传动系优化 

摘      要：利用GPS设备对西安城市公交典型线路的行驶工况数据进行实时采集,用聚类分析法和多目标优化法构建出瞬态工况和模态工况。基于已构建工况,通过分析实际道路需求功率和样车参数,完成电机和电池选型,并合理匹配出电机、电池和传动系参数。以传动系参数为优化变量,整车经济性为优化目标建立数学模型,运用模拟退火粒子群优化算法对传动系速比进行优化计算。运用CRUISE软件建立整车仿真模型,设计动力性和经济性计算任务进行仿真分析。仿真结果表明优化前后车辆动力性均满足设计要求,优化后循环工况下续驶里程增加了1.71 km。