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“双高”院校引领职业教育五维度高质量发展的内涵与路径

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教育与职业 2022年第1期1001卷 43-46页

作者：刘永亮杨延波苟琦智陕西工业职业技术学院陕西咸阳712000 陕西工业职业技术学院西部现代职业教育研究院

在职业教育领域,国家陆续出台了一系列重大政策,为职业教育改革发展指明了方向和思路。作为我国高等教育类型之一的高等职业教育,同样肩负着以人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新和国际交流合作为核心内容的五大职能。对接五... 详细信息

在职业教育领域,国家陆续出台了一系列重大政策,为职业教育改革发展指明了方向和思路。作为我国高等教育类型之一的高等职业教育,同样肩负着以人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新和国际交流合作为核心内容的五大职能。对接五大职能要求,“双高”院校在引领职业教育五维度高质量发展的过程中,专业建设是核心,科技创新是赋能,育训并举是增效,思政教育是特色,国际交流是关键。通过强基树标引领人才培养模式改革,增值赋能引领科技创新能力提升,提质增效引领社会服务水平提高,特色发展引领文化传承创新,开放共享引领国际交流合作,可加快实现职业教育的高质量发展。

关键词：高等职业教育高质量发展五维度 “双高”院校

基于聚类和比功率分布的西安城市公交行驶工况研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2020年第4期39卷 23-30页

作者：李耀华宋伟萍任田园苟琦智邵攀登长安大学汽车学院陕西西安710064

车辆行驶工况是评价车辆油耗、排放等各项性能指标的重要测试依据。采集所选西安城市公交线路实际运行数据,以站点强度和线路强度为数据分配依据,建立了西安城市公交线路工况构建的原始数据总样本。采用聚类法将样本数据分为拥堵、一般... 详细信息

车辆行驶工况是评价车辆油耗、排放等各项性能指标的重要测试依据。采集所选西安城市公交线路实际运行数据,以站点强度和线路强度为数据分配依据,建立了西安城市公交线路工况构建的原始数据总样本。采用聚类法将样本数据分为拥堵、一般、通畅这3类,基于比功率分布构建出3类工况,并以3类数据的时间比例构建出西安城市公交行驶综合工况;从比功率分布和特征值两个角度对综合工况进行验证,并将其与ECE工况和CCBC工况进行了对比分析。结果表明:所建综合工况与样本数据的比功率分布误差为0.0033,特征值平均误差为0.083,均远小于ECE工况和CCBC工况与样本数据的误差,能准确地反映西安市公交车实际运行状况和排放特征。

关键词：车辆工程比功率分布行驶工况聚类城市公交

城市公交线路模态行驶工况构建研究——以西安市公交线路为例

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交通信息与安全 2018年第3期36卷 92-98页

作者：李耀华苟琦智任田园邵攀登宋伟萍长安大学汽车学院西安710064

模态行驶工况是公交车运行和排放的基础研究之一。从线路代表性和覆盖面角度出发,统计市区和市郊线路强度并排序,确定测试公交线路。采用GPS设备对测试线路公交车实际运行状态进行试验,提出以线路强度比为基础的线路耦合方法,以西安市... 详细信息

模态行驶工况是公交车运行和排放的基础研究之一。从线路代表性和覆盖面角度出发,统计市区和市郊线路强度并排序,确定测试公交线路。采用GPS设备对测试线路公交车实际运行状态进行试验,提出以线路强度比为基础的线路耦合方法,以西安市为例建立样本数据库。基于参考模型设置优化变量,通过分析样本特征值确定模型目标函数和约束条件,采用多目标优化理论优化模型关键数据点参数,建立西安市区和市郊公交线路模态行驶工况。经工况验证可知,市区和市郊模态工况与验证样本的特征值误差分别为8.54%和2.77%,比功率分布误差分别为0.37%和0.78%。结果表明,建立的模态工况在数理分析和比功率分布2个维度均能更准确地反映西安市公交车实际运行状态和排放相关特征。

关键词：城市交通公交线路模态工况多目标优化:工况验证

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钽掺杂的锂离子电池结构稳定性与导电性仿真

小型内燃机与车辆技术 2023年第6期52卷 67-71页

作者：苟琦智李晓艺陕西工业职业技术学院汽车工程学院陕西咸阳712000

开发高结构稳定性与导电性的锂电池是缓解能源与环境危机的有效途径,也是发展下一代锂离子电池的重要方向之一。采用基于密度泛函理论的第一性原理计算方法,并使用VASP软件包处理所有模拟数据。在计算中,采用了投影增强波(PAW)方法和广... 详细信息

开发高结构稳定性与导电性的锂电池是缓解能源与环境危机的有效途径,也是发展下一代锂离子电池的重要方向之一。采用基于密度泛函理论的第一性原理计算方法,并使用VASP软件包处理所有模拟数据。在计算中,采用了投影增强波(PAW)方法和广义梯度近似(GGA)方法结合Perdew-Burke-Ernzerhof(PBE)泛函来研究锂离子电池结构的相关性能。结果表明,掺杂钽可以提高锂离子电池的结构稳定性与导电性。

关键词：第一性原理锂离子电池 VASP

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陕西省中高职教育衔接贯通培养体系研究

科幻画报 2023年第4期 96-97页

作者：苟琦智梅创社李龙龙陕西工业职业技术学院

中高职教育衔接贯通培养对构建现代职业教育体系具有重要意义。本文对陕西省中高职衔接发展的三个阶段进行总结，探索出陕西省中高职衔接存在着招生制度、专业对接和课程衔接三个方面的问题。最后，从组织管理、专业衔接、课程体系、招... 详细信息

中高职教育衔接贯通培养对构建现代职业教育体系具有重要意义。本文对陕西省中高职衔接发展的三个阶段进行总结，探索出陕西省中高职衔接存在着招生制度、专业对接和课程衔接三个方面的问题。最后，从组织管理、专业衔接、课程体系、招生制度、师资队伍和教学资源等六个维度构建中高职衔接贯通培养体系，希望通过本文论述可以更好促进中高职教育之间衔接的贯通性和顺利性。

关键词：中高职衔接发展历程存在问题培养体系

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基于聚类分析的城市公交线路工况构建

重庆交通大学学报（自然科学版） 2019年第1期38卷 83-88,96页

作者：李耀华李忠玉苟琦智任田园邵攀登刘鹏长安大学汽车学院陕西西安710064

针对西安市城市公交线路工况构建,提出了采用线路强度来筛选采样线路的方法和根据样本综合稳定度指标来判定工况数据采样量饱和的判据,并基于聚类分析法构建了西安市某城市公交线路工况,通过平均误差和V-A概率二维分布矩阵相似度验证了... 详细信息

针对西安市城市公交线路工况构建,提出了采用线路强度来筛选采样线路的方法和根据样本综合稳定度指标来判定工况数据采样量饱和的判据,并基于聚类分析法构建了西安市某城市公交线路工况,通过平均误差和V-A概率二维分布矩阵相似度验证了构建工况的有效性。试验数据表明:采样数据与构建工况之间平均误差为7.3%,两者的V-A分布概率矩阵的相似系数为0.9957,表明采用聚类法构建得出的工况误差较小,符合实际行驶情况。

关键词：交通工程城市客车线路筛选采样量判断聚类分析工况构建

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基于马尔可夫链的西安市城市公交工况构建

中国科技论文 2019年第2期14卷 121-128页

作者：李耀华任田园邵攀登宋伟萍李忠玉苟琦智长安大学汽车学院西安710064

汽车行驶工况是汽车在实际路况下运行状态的反映,是车辆参数匹配和控制策略优化的基础。本文将行驶工况看作随时间变化的马尔可夫过程,通过采集西安市某城市公交运行工况的实际数据,采用特征值将分割的运动学片段划分为不同状态,以极大... 详细信息

汽车行驶工况是汽车在实际路况下运行状态的反映,是车辆参数匹配和控制策略优化的基础。本文将行驶工况看作随时间变化的马尔可夫过程,通过采集西安市某城市公交运行工况的实际数据,采用特征值将分割的运动学片段划分为不同状态,以极大似然估计法确定了状态转移概率矩阵;通过不同时间尺度下的车速相关性,验证了在小时间尺度下,采样的汽车运行工况数据具备马尔可夫性;基于马尔可夫链构建了西安市城市公交线路备选工况,以平均车速、平均运行车速等10个特征参数为评价指标,筛选出与总体误差最小的备选工况作为典型工况。数理统计分析表明:本文构建的工况与验证数据的特征值误差分别为8.92%和8.43%,速度、加速度和速度-加速度联合概率分布均与验证数据一致。与V-A法构建的工况相比,基于马尔可夫链构建的工况与验证数据的特征值误差、速度概率分布平均误差、加速度概率分布平均误差、速度-加速度联合概率分布平均误差及比功率分布均方根误差都要更小,更能真实有效地反映出实际工况特征。

关键词：行驶工况马尔可夫链城市公交状态转移验证分析

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锂离子电池内部短路研究综述

小型内燃机与车辆技术 2022年第4期51卷 89-92页

作者：苟琦智许冀阳孟妮陕西工业职业技术学院汽车工程学院陕西咸阳712000

机械滥用、热滥用和电滥用等电池滥用方式会引发电池内部短路,从而引发电池热失控等安全事故。从解决锂离子电池内短路问题出发,分析了锂离子电池内部短路产生机理和内短路发展阶段性特征,从方法分类、触发机理及优缺点等角度综合分析... 详细信息

机械滥用、热滥用和电滥用等电池滥用方式会引发电池内部短路,从而引发电池热失控等安全事故。从解决锂离子电池内短路问题出发,分析了锂离子电池内部短路产生机理和内短路发展阶段性特征,从方法分类、触发机理及优缺点等角度综合分析了内短路诱发实验方法。然后阐述了五类内短路识别方法的识别原理及适用范围,从电池材料、工艺、设计和使用等方面归纳了内短路抑制措施。最后总结出锂电池内短路未来发展方向和研究重点,为锂离子电池安全防护和应用提供借鉴。

关键词：锂离子电池内短路诱发实验内短路识别抑制措施

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城市公交线路模态工况构建方法研究

汽车实用技术 2021年第7期46卷 79-80页

作者：苟琦智杨阳朱辉程吉鹏陕西工业职业技术学院汽车工程学院陕西咸阳712000

采用GPS设备对西安城市公交典型线路的运行工况进行实测,分别运用瞬态转模态方法和多目标优化法构建出城市客车模态工况。以8个特征参数相对误差为标准,对两种方法的精度进行了对比研究。研究表明,两种方法均能有效地完成工况构建,其中... 详细信息

采用GPS设备对西安城市公交典型线路的运行工况进行实测,分别运用瞬态转模态方法和多目标优化法构建出城市客车模态工况。以8个特征参数相对误差为标准,对两种方法的精度进行了对比研究。研究表明,两种方法均能有效地完成工况构建,其中多目标优化法精度最高,瞬态转模态方法简单快捷,从而为工况构建方法的选取提供了思路和数据验证。

关键词：模态工况瞬态转模态法多目标优化法误差分析