基于聚类分析的城市公交线路工况构建

作     者：李耀华 李忠玉 苟琦智 任田园 邵攀登 刘鹏 LI Yaohua;LI Zhongyu;GOU Qizhi;REN Tianyuan;SHAO Pandeng;LIU Peng

作者机构：长安大学汽车学院陕西西安710064 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2019年第38卷第1期

页      面：83-88,96页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51207012) 陕西省工业科技攻关项目(2016GY-069) 陕西省"微特电机及驱动技术"重点实验室开放基金项目(2013SSJ2002) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102228201) 

主　　题：交通工程 城市客车 线路筛选 采样量判断 聚类分析 工况构建 

摘      要：针对西安市城市公交线路工况构建,提出了采用线路强度来筛选采样线路的方法和根据样本综合稳定度指标来判定工况数据采样量饱和的判据,并基于聚类分析法构建了西安市某城市公交线路工况,通过平均误差和V-A概率二维分布矩阵相似度验证了构建工况的有效性。试验数据表明:采样数据与构建工况之间平均误差为7.3%,两者的V-A分布概率矩阵的相似系数为0.9957,表明采用聚类法构建得出的工况误差较小,符合实际行驶情况。