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NovaChip超薄磨耗层在广州绕城高速路面的应用

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科技和产业 2024年第12期24卷 271-276页

作者：李正锋林晓峰广东省公路建设有限公司南环段分公司广东佛山528318

依托广州绕城高速公路,采集NovaChip超薄磨耗层的三维构造形态、渗水系数、路表和内部结构病害、层间剪切强度、行车噪声等数据分析得出,NovaChip超薄磨耗层的行车安全性能、耐用性能和降噪环保性能优异。同时推荐该综合检测方式作为路... 详细信息

依托广州绕城高速公路,采集NovaChip超薄磨耗层的三维构造形态、渗水系数、路表和内部结构病害、层间剪切强度、行车噪声等数据分析得出,NovaChip超薄磨耗层的行车安全性能、耐用性能和降噪环保性能优异。同时推荐该综合检测方式作为路面预防性养护方案实施效果后评估的检测方式。

关键词：预防性养护 NovaChip超薄磨耗层检测性能

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深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术

现代隧道技术 2024年第2期61卷 203-213页

作者：邓小华陈伟乐宋神友吴玉刚刘健金文良陈越广东省交通集团有限公司广州510623 深中通道管理中心中山528400 广东省公路建设有限公司广州510623

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,国内首次采用钢壳混凝土组合结构形式的沉管隧道。工程面临着设计规范缺乏、沉管钢壳制造精度高、沉管自密实混凝土浇筑及质量检测难、管节浮运距离长、沉管隧道建设环... 详细信息

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,国内首次采用钢壳混凝土组合结构形式的沉管隧道。工程面临着设计规范缺乏、沉管钢壳制造精度高、沉管自密实混凝土浇筑及质量检测难、管节浮运距离长、沉管隧道建设环境复杂等多种技术挑战。文章在对深中通道工程面临的关键科学问题与关键技术问题进行详细梳理的基础上,围绕钢壳混凝土沉管隧道新型结构与设计方法、钢结构长寿命耐久性防护、钢壳建造、自密实混凝土配制、智能浇筑及检测技术、沉管隧道数智建造、海中整体推出式最终接头关键结构与施工方法、沉管隧道建设环境监测体系及精准预报系统、结构火灾防控等技术难点进行深入分析,总结主要技术成果,以期为后续类似越江跨海通道岛隧工程的设计与施工提供参考。

关键词：深中通道钢壳混凝土沉管隧道自密实混凝土智能浇筑最终接头数智建造

3D打印全再生粗骨料混凝土各向异性力学性能研究

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第3期52卷 370-377页

作者：段珍华吕振源肖建庄李垒刘春同济大学土木工程学院上海200092 广东省公路建设有限公司广东广州510623 广深新塘立交改造项目管理处广东广州510765

选用粒径4.75~10mm的粗骨料,制备成天然粗骨料混凝土和再生粗骨料混凝土,对比分析了作为3D打印油墨的可打印性,并探讨了不同养护条件对3D打印混凝土硬化后各向异性力学性能的影响。试验结果表明,相较于天然粗骨料,全再生粗骨料有助于加... 详细信息

选用粒径4.75~10mm的粗骨料,制备成天然粗骨料混凝土和再生粗骨料混凝土,对比分析了作为3D打印油墨的可打印性,并探讨了不同养护条件对3D打印混凝土硬化后各向异性力学性能的影响。试验结果表明,相较于天然粗骨料,全再生粗骨料有助于加速打印油墨由流动性向塑性转化;通过配合比调整,打印油墨在静置10min后仍能维持可打印性,连续打印下的可工作时间增至20min;相较于标准养护,自然养护7d的天然及再生打印试样X方向的抗压强度降低分别为19.84%及20.13%;抗压强度关系为X轴(打印方向)>Z轴(叠层方向)>Y轴(传动轴方向),标准养护28d天然及再生打印试样Y轴抗压强度分别为X轴的83.41%与84.27%,表现出明显的各向异性。最后,从细微观角度阐释了骨料类型及3D打印层间性能对各向异性的形成机理。

关键词： 3D打印混凝土全再生粗骨料可打印性各向异性养护条件

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高强混凝土中开孔板连接件抗拔性能试验研究

工程力学 2024年

作者：陈伟乐张天野郭峰超丁然樊健生广东省公路建设有限公司广东湾区交通建设投资有限公司清华大学土木工程系

开孔板连接件被广泛应用于钢-混凝土组合结构中，但采用拉拔试验方式针对高强混凝土中的开孔板连接件受力性能开展的相关研究较少。因此，本文以超高钢板混凝土组合结构索塔为背景，开展了8组51个高强混凝土开孔板连接件的拉拔试验，考... 详细信息

开孔板连接件被广泛应用于钢-混凝土组合结构中，但采用拉拔试验方式针对高强混凝土中的开孔板连接件受力性能开展的相关研究较少。因此，本文以超高钢板混凝土组合结构索塔为背景，开展了8组51个高强混凝土开孔板连接件的拉拔试验，考察开孔直径、钢筋直径、孔底距、开孔板厚度、钢筋在孔中位置、混凝土强度等参数对于开孔板连接件抗拔性能的影响，揭示开孔板连接件在不同参数下的破坏模式。试验结果表明：C80高强混凝土中的开孔板连接件具有良好的延性；可分为两类典型破坏模式，第一类表现为钢筋剪断、混凝土榫完全压碎、钢板未出现明显破坏，第二类表现为钢板破坏或出现明显的塑性变形、钢筋未剪断。梳理并对比了文献中多种抗剪承载力计算方法，发现混凝土端部承压作用对于承载力公式计算精度的影响不可忽略，基于本文试验提出了适用于C80高强混凝土开孔板连接件两类破坏模式的抗剪承载力计算公式。

关键词：开孔板连接件高强混凝土拉拔试验破坏模式抗剪承载力

火灾后斜拉桥斜拉索损伤检测与结构安全性能评定方法研究

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桥梁建设 2024年第2期54卷 48-56页

作者：许肇峰陈映贞李毅张建东南大学土木工程学院江苏南京211189 广东交科检测有限公司广东广州510550 广东华路交通科技有限公司广东广州510550 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心广东广州511447

为准确分析火灾后斜拉桥斜拉索损伤状况,评定桥梁结构安全性能,根据桥梁火灾应急检测工程需求,提出一套火灾后斜拉桥斜拉索损伤检测与结构安全性能评定方法。该方法包括火灾现场勘察、斜拉索烧损状况检查、斜拉索损伤检测分析和结构安... 详细信息

为准确分析火灾后斜拉桥斜拉索损伤状况,评定桥梁结构安全性能,根据桥梁火灾应急检测工程需求,提出一套火灾后斜拉桥斜拉索损伤检测与结构安全性能评定方法。该方法包括火灾现场勘察、斜拉索烧损状况检查、斜拉索损伤检测分析和结构安全性能评定4个阶段。根据斜拉索火灾损伤特点,开展高温后斜拉索高强钢丝和高密度聚乙烯(HDPE)护套试件拉伸试验,研究其高温后表观特征和力学性能指标随历经温度的变化规律,建立斜拉索历经温度及损伤定量检测分析计算公式,并将该方法应用于某独塔预应力混凝土斜拉桥火灾后斜拉索损伤检测与结构安全性能评定。结果表明:高温后斜拉索高强钢丝和HDPE护套的表观特征、力学性能均随温度升高呈现出明显的规律性变化;随着温度升高,高温后斜拉索高强钢丝的抗拉强度、屈服强度先降低后升高,弹性模量衰减缓慢,HDPE护套断裂标称应变逐渐降低;火灾后斜拉索和主梁承载能力满足使用要求,结构整体安全;所提出的火灾后斜拉桥斜拉索损伤检测与结构安全性能评定方法科学、实用、有效,可为火灾后斜拉桥损伤检测评定、营运管理和维修处治提供技术借鉴。

关键词：斜拉桥斜拉索火灾损伤损伤检测结构安全性能评定拉伸试验

高速公路企业单一融资渠道的优化探究——以GS高速公路项目为例

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国际商务财会 2024年第15期 79-82,87页

作者：郑家鹏广东省公路建设有限公司

文章以GS高速公路项目为例,通过剖析融资渠道的分类及其影响,分析GS高速公路项目的债务结构和融资渠道现状,识别案例项目面临的融资需求与挑战。并在此基础上,提出了多元化融资渠道、债务重组、期限匹配和成本控制等优化策略,旨在降低... 详细信息

文章以GS高速公路项目为例,通过剖析融资渠道的分类及其影响,分析GS高速公路项目的债务结构和融资渠道现状,识别案例项目面临的融资需求与挑战。并在此基础上,提出了多元化融资渠道、债务重组、期限匹配和成本控制等优化策略,旨在降低融资成本、增强融资灵活性、优化债务期限结构,从而提高资金使用效率。最后提出分阶段优化策略实施路径,并对政策性融资工具的应用进行了讨论。

关键词：国有企业融资渠道融资效率优化策略

代建模式下高速公路改扩建项目财务体系建立研究

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财经界 2024年第8期 81-83页

作者：高超广东省公路建设有限公司

高速公路改扩建项目使用代建模式，有利于集中优势资源、优化资源配置，实现成本效益最大化目标。本文主要从内部控制体系、建设资金管理、会计核算体系、全面预算管理和会计基础工作等五个方面，阐述如何建立一套符合代建模式运转需求... 详细信息

高速公路改扩建项目使用代建模式，有利于集中优势资源、优化资源配置，实现成本效益最大化目标。本文主要从内部控制体系、建设资金管理、会计核算体系、全面预算管理和会计基础工作等五个方面，阐述如何建立一套符合代建模式运转需求、充分发挥代建模式优势的财务体系。

关键词：高速公路改扩建代建模式财务体系

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工业化时代的钢筋连接

中国公路 2024年第11期 94-97页

作者：广东省公路建设有限公司广东省公路建设有限公司

深中通道这个百年大计的国家重点工程，是继港珠澳大桥之后的又一个世界级跨海集群工程，建设规模宏大，工况复杂，技术难度大。项目包括主跨1666米的伶仃洋大桥与主跨580米的中山大桥，主桥索塔均为钢筋混凝土结构，采用群桩基础，桩...

深中通道这个百年大计的国家重点工程，是继港珠澳大桥之后的又一个世界级跨海集群工程，建设规模宏大，工况复杂，技术难度大。项目包括主跨1666米的伶仃洋大桥与主跨580米的中山大桥，主桥索塔均为钢筋混凝土结构，采用群桩基础，桩基设计长度达105米。该项目钢筋连接施工难度较大，为此，项目组应用了锥套锁紧钢筋连接新技术解决目前施工及质量难题，并提出了相应的《公路桥梁锥套锁紧钢筋接头技术指南》，大幅减少了桥梁中高空作业次数，降低了施工安全风险，加快了施工速度并极大提高了钢筋连接质量。

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“一问一答”揭秘公路“那些事儿”

中国公路 2024年第11期 112-113页

作者：广东省公路建设有限公司广东省公路建设有限公司

交通行业发展日新月异，高新技术如雨后春笋般不断涌现，在给人们生产生活带来便利的同时，也引起了公众的广泛关注。广东云茂高速公路作为全国“最美绿色高速公路”，其建设过程几乎涵盖了常规高速公路建设的各种技术手段，非常具有代...

交通行业发展日新月异，高新技术如雨后春笋般不断涌现，在给人们生产生活带来便利的同时，也引起了公众的广泛关注。广东云茂高速公路作为全国“最美绿色高速公路”，其建设过程几乎涵盖了常规高速公路建设的各种技术手段，非常具有代表性和示范性。《公路那些事儿》编写组借助建设云茂高速这一契机，做了认真细致地调研和素材搜集整理工作，历经两年多的时间将公路科普知识精心归纳梳理为400多个问题，采用“一问一答”的形式，为读者一一揭秘与公路有关的“那些事儿”。

关键词：