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需求波动下考虑平台赋能和碳交易机制的供应链协调问题

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管理工程学报 2023年

作者：徐小平陈珈好何平吴婕安徽大学商学院华南理工大学工商管理学院

基于平台的电子商务的快速发展,给制造商带来了额外的渠道与市场,称为平台赋能。与此同时,在当前的低碳经济背景下,制造商的生产受到政府碳排放管制政策的制约。尤其是当市场面临需求波动时,制造商与平台的决策将会变得更加复杂。本文... 详细信息

基于平台的电子商务的快速发展,给制造商带来了额外的渠道与市场,称为平台赋能。与此同时,在当前的低碳经济背景下,制造商的生产受到政府碳排放管制政策的制约。尤其是当市场面临需求波动时,制造商与平台的决策将会变得更加复杂。本文针对由一个制造商和一个平台组成的供应链,研究需求波动下考虑平台赋能和碳交易机制的供应链决策优化及协调问题。决策过程分成两个阶段:第一阶段制造商在确定性需求下制定生产计划;第二阶段制造商的销售面临需求不确定性。基于此,首先研究无需求波动下的决策优化及协调问题,接着进一步研究需求波动下的决策优化及协调问题。研究表明:(1)当平台赋能较弱时,最优减排水平随着碳配额的增加先上升后下降。当平台赋能适中时,最优生产量随着碳配额的增加先减少后增加;(2)当需求波动适中时,制造商的最优决策具有一定的鲁棒性;(3)当无需求波动或需求波动适中、平台赋能较强且平台佣金率较低时,供应链可以实现协调。

关键词：需求波动平台赋能能力碳交易机制供应链协调

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需求波动驱动下混合Seru生产系统研究

机械设计 2022年第2期39卷 46-52页

作者：窦润亮武帅帅南国芳天津大学管理与经济学部天津300072 海南大学管理学院海南海口570228

在经济高速发展的影响下,市场需求趋于小批量、多样化特点,Seru生产系统结合了流水线装配系统的高效率和单元生产系统的响应力,能够很好地适应多样化、小批量的市场需求。在需求波动的场景下,文中基于分区式Seru单元,建立混合Seru系统... 详细信息

在经济高速发展的影响下,市场需求趋于小批量、多样化特点,Seru生产系统结合了流水线装配系统的高效率和单元生产系统的响应力,能够很好地适应多样化、小批量的市场需求。在需求波动的场景下,文中基于分区式Seru单元,建立混合Seru系统生产系统的数学模型,并以完工时间期望值和方差为优化目标,使用非支配排序遗传算法(NSGA-II)通过两阶段解决问题。通过数值试验,结果表明,在基于分区式单元的混合Seru生产系统中,单元数和多能工的数量增加,能够提升混合Seru生产系统的性能和稳定性。

关键词：混合Seru生产系统需求波动分区式单元多能工

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需求波动下多目标多周期内陆港动态布局优化

上海海事大学学报 2022年第4期43卷 67-74页

作者：赵旭黄静韵张瑶大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

在绿色低碳运输背景下,针对固定容量的内陆港布局无法兼顾在较长规划期内需求波动的问题,以系统总成本、碳排放量和客户满意度最优为目标,加入容量等级选择决策,建立多目标多周期内陆港动态布局优化模型。根据需求波动确定内陆港在不同... 详细信息

在绿色低碳运输背景下,针对固定容量的内陆港布局无法兼顾在较长规划期内需求波动的问题,以系统总成本、碳排放量和客户满意度最优为目标,加入容量等级选择决策,建立多目标多周期内陆港动态布局优化模型。根据需求波动确定内陆港在不同周期的新建、关闭、再建以及容量调整方案,并对需求点进行路径分配。设计带有双层编码方案和由最近邻思想改进的带精英策略的非支配排序遗传算法(elitist non-dominated sorting genetic algorithm,NSGAⅡ)求解模型。东北地区的内陆港布局优化结果显示,与单周期布局相比,多周期动态布局能根据需求波动进行动态调整,这有利于降低系统总成本,减少碳排放量,提升客户满意度,提高内陆港利用率,为需求波动下多目标多周期内陆港动态布局优化提供参考。

关键词：内陆港需求波动多目标多周期动态布局容量等级决策

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需求波动下电商蔬菜供应链韧性评价研究

需求波动下电商蔬菜供应链韧性评价研究

作者：江祎石家庄铁道大学

学位级别：硕士

近年来,台风、暴雨、战争及重大公共卫生事件等突发事件频发,使供应链受到冲击,导致蔬菜的供需出现矛盾,挑战着蔬菜供应的安全。突发事件导致线下实体企业供应链断裂,电商平台销量剧增,但蔬菜具有含水量大、保鲜期短、易烂易腐的特点,... 详细信息

近年来,台风、暴雨、战争及重大公共卫生事件等突发事件频发,使供应链受到冲击,导致蔬菜的供需出现矛盾,挑战着蔬菜供应的安全。突发事件导致线下实体企业供应链断裂,电商平台销量剧增,但蔬菜具有含水量大、保鲜期短、易烂易腐的特点,不适合长途运输。如何在需求波动特别是需求骤增的前提下保质保量完成供应,获得消费者肯定,是突发事件冲击下电商企业供应链面临的挑战。电商企业供应链凭借范围经济和规模经济保证了货源供应,但在突发事件下也暴露了运输渠道受阻、平台监管难、配送运力不足等问题,影响电商蔬菜供应链安全。供应链韧性是在应对风险时能够承受中断并且自我恢复的能力,是保障供应链安全的重要能力。鉴于此,聚焦于电商蔬菜供应链,构建需求波动下供应链韧性评价模型,找出影响韧性的因素,将有助于其在突发事件下快速、准确找到问题,保障供应链平稳安全运行。本文在国内外蔬菜供应链、供应链韧性、云模型等相关理论研究的基础上,对需求波动下的电商蔬菜供应链韧性的评价指标体系进行研究,主要包括:(1)梳理蔬菜供应链的发展现状、内涵特点。(2)结合电商企业蔬菜供应链发展现状以及未来发展趋势科学的构建供应链韧性评价指标体系,对蔬菜供应链从业人员和专家学者进行问卷发放,利用SPSS处理问卷数据,先后进行信度、效度检验,删除不符合要求的指标,对指标进行纯化。利用G1法、熵值法确定各指标权重,得到最终的供应链韧性评价指标体系。(3)根据蔬菜供需特点,对蔬菜的需求波动区间进行划分。(4)结合云模型构建蔬菜供应链韧性评价模型,对生鲜电商D公司的蔬菜供应链进行案例分析,结合理论研究,给出提升电商蔬菜供应链韧性的对策,以期能够对突发事件下发生需求波动的电商蔬菜供应链更好的经营发展提供实质性帮助。本文按照波动强度进行分类,进而评价该强度下的供应链韧性,提出了预测能力、抵御能力、生存能力、恢复能力、响应能力、发展能力共6个维度构成的评价指标体系。丰富了供应链韧性在蔬菜供应中的应用研究,同时为快速、准确找到电商蔬菜供应链韧性能力存在的问题,从而有针对性地提出对策,提供了判断基础。

关键词：蔬菜供应链供应链韧性需求波动云模型

需求波动下考虑车辆租赁的库存路径与定价问题

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计算机集成制造系统 2021年

作者：杨华龙李志敏辛禹辰王征大连海事大学交通运输工程学院大连海事大学航运经济管理学院

针对产品需求具有波动特征的库存路径与定价问题（IRPP），通过分析产品需求波峰期供货商定价与车辆租赁成本、产品需求三者间的相互影响和制约关系，建立了产品需求波峰期各时段供货商的需求定价函数，依此构建了考虑车辆租赁的IRPP混... 详细信息

针对产品需求具有波动特征的库存路径与定价问题（IRPP），通过分析产品需求波峰期供货商定价与车辆租赁成本、产品需求三者间的相互影响和制约关系，建立了产品需求波峰期各时段供货商的需求定价函数，依此构建了考虑车辆租赁的IRPP混合整数非线性规划模型，设计了改进的粒子群算法，并进行了实例数值分析验证。研究表明，本文提出考虑车辆租赁的IRPP模型方法能够有效提高供货商的利润，能够在不减少产品需求量及供货商配送量的前提下显著降低零售商的库存水平，供货商最佳的自有车辆数量应为在产品需求波谷期所需要的配送车辆数量。

关键词：库存路径与定价问题需求波动车辆租赁混合整数非线性规划模型粒子群算法

需求波动下的多目标多周期内陆港动态布局优化

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需求波动下的多目标多周期内陆港动态布局优化

作者：黄静韵大连海事大学

学位级别：硕士

内陆港作为连接内陆腹地与海港的重要纽带,有利于缓解海港吞吐压力,简化货物运输流程,提升内陆地区集疏运网络效率,为“一带一路”的实施提供有力支撑。然而货运需求是动态变化的,仅考虑单周期的一次性内陆港选址布局无法兼顾多周期波... 详细信息

内陆港作为连接内陆腹地与海港的重要纽带,有利于缓解海港吞吐压力,简化货物运输流程,提升内陆地区集疏运网络效率,为“一带一路”的实施提供有力支撑。然而货运需求是动态变化的,仅考虑单周期的一次性内陆港选址布局无法兼顾多周期波动的需求,造成已建成的内陆港布局与变化后的内陆货运需求分布不均的问题。在国家发展和改革委员会与交通运输部共同颁布的《国家物流枢纽布局和建设规划》中,明确提出建设四十一个国家级陆港型枢纽,需构建定期评价、动态调整的制度,结合实际整合或新建陆港型枢纽,移除未有效推进整体方案实施的设施,保障国家级物流枢纽整体质量。为解决内陆港布局与运输需求分布不均的问题,以系统总成本、碳排放量以及客户满意度最优为目标,加入容量等级选择的决策,建立多目标多周期内陆港动态布局模型。根据需求的波动确定内陆港在不同周期的新建、关闭、再建以及容量调整方案,并对需求点进行路径分配。根据模型特点改进了NSGA-Ⅱ算法,染色体的双层编码方案一体化决策各周期备选内陆港的开闭与容量等级,并对需求点的中转内陆港进行分配,考虑到开放的内陆港容量至少要满足所在城市需求量的关系,提出由“最近邻”思想改进的交叉算子、变异算子。在Pareto最优解集中,采用模糊决策选取最优解。对东北地区进行内陆港布局优化,从内陆需求点中筛选出内陆港备选点,设置不同备选容量,并根据内陆港容量大小和所处城市设定内陆港的新建、关闭、再建、容量调整以及运营成本。结果显示,与单周期布局相比,多周期动态布局针对需求的波动做出动态调整,节省了系统总成本67.62亿元,减少了碳排放64.49亿kg,客户满意度提升了18.55%,证明了多周期动态优化模型的有效性与算法的可行性,为内陆港动态布局优化提供参考依据。研究的创新性成果如下:(1)加入了容量等级的决策,并根据所处城市和容量等级的大小对应设置了内陆港的新建、关闭、再建、容量调整以及运营成本,使求解结果更能反映实际情况。(2)在内陆港较长的规划运营期内,根据不同周期需求的波动对内陆港布局进行动态调整。以系统总成本、碳排放量以及客户满意度最优为目标,建立了需求波动下的多目标多周期内陆港动态布局优化模型。除了考虑在不同周期中新建内陆港的情况,还创新性地加入了调整原有内陆港容量、关闭货源短缺的内陆港、重新开放货源充足的内陆港等决策,使调整后的内陆港布局可以满足变化的货运需求,减少资源浪费。

关键词：内陆港需求波动多目标多周期动态布局

需求波动下垄断供应商二手车交易模式选择策略

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软科学 2019年第8期33卷 90-97页

作者：聂佳佳熊璐洁西南交通大学经济管理学院成都610031

研究了在市场需求波动下市场偏好以及交易平台佣金费用对供应商二手车交易模式选择策略的影响。建立并求解了垄断供应商情形下的古诺模型,研究分析不同的供应商策略对于供应商二手车销量和利润的影响,探讨了市场波动程度对于供应商选择... 详细信息

研究了在市场需求波动下市场偏好以及交易平台佣金费用对供应商二手车交易模式选择策略的影响。建立并求解了垄断供应商情形下的古诺模型,研究分析不同的供应商策略对于供应商二手车销量和利润的影响,探讨了市场波动程度对于供应商选择策略的影响,得出满足各均衡策略条件。研究发现:二手车供应商会根据市场流失率、佣金费用和市场偏好选择二手车交易模式;当平台佣金费用与市场流失率均较高时,二手车供应商应选择传统交易模式提高利润水平;当市场流失率保持一定且较小,同时市场偏好较大时,不断提高的平台佣金费用有利于消费者剩余和整个社会福利的提高。

关键词：二手车交易需求波动佣金费用市场偏好供应策略

考虑环境、噪音、需求波动和负值输出的公共自行车短期需求预测

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运筹与管理 2023年

作者：乔健何梦莹陈少博西北工业大学管理学院

既有公共自行车短期需求预测模型忽视了不变与可变环境因素的区别，未考虑数据噪音、需求波动和负值输出的影响。为此，本文利用图卷积神经网络（GCNN）展现短期需求的空间相关性，利用门控循环单元（GRU）展现短期需求和可变环境的时... 详细信息

既有公共自行车短期需求预测模型忽视了不变与可变环境因素的区别，未考虑数据噪音、需求波动和负值输出的影响。为此，本文利用图卷积神经网络（GCNN）展现短期需求的空间相关性，利用门控循环单元（GRU）展现短期需求和可变环境的时间相关性，提出考虑可变环境、数据噪音和需求波动的GCNN-GRU-E模型，基于该模型提出能自动识别与修正负值输出的GCNN-GRU-E-C模型，还制定了1种数据降噪和5种数据平滑方案。实验结果表明，考虑可变环境时间特性的GCNN-GRU-E的预测精度高于所有基准模型，时间粒度和数据质量均影响预测精度，降噪和平滑数据能显著提高GCNN-GRU-E的预测精度，加权移动平均+局部拟合是效果最好的数据平滑方案，GCNN-GRU-E-C自动识别并修正负值输出的能力既保证了预测结果的合理性、提高了预测精度，又确保了后续动态调度计划的正确制定。

关键词：公共自行车需求预测可变环境数据噪音需求波动负值输出

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需求波动下政府补贴对低碳产品选择的影响

工业工程 2018年第1期21卷 22-29页

作者：聂佳佳李伟琛西南交通大学经济管理学院四川成都610031

研究了需求波动下政府补贴对制造商生产低碳产品选择的影响。建立垄断和双寡头两种情形下的古诺博弈模型,分析不同生产策略对制造商产量和利润的影响,得出满足各均衡策略的条件。研究发现:制造商生产策略受政府补贴、市场流失率和市场... 详细信息

研究了需求波动下政府补贴对制造商生产低碳产品选择的影响。建立垄断和双寡头两种情形下的古诺博弈模型,分析不同生产策略对制造商产量和利润的影响,得出满足各均衡策略的条件。研究发现:制造商生产策略受政府补贴、市场流失率和市场偏好的影响;政府补贴可引导制造商生产低碳产品,但竞争会削弱补贴对生产低碳产品的激励作用;较大的政府补贴反而会增加碳排放;市场波动程度越大,政府补贴对制造商生产低碳产品的激励作用越弱。

关键词：低碳产品需求波动政府补贴生产策略