需求波动下考虑乘运供应能力的网约车平台动态定价

作     者：孙中苗 徐琪 SUN Zhong-miao;XU Qi

作者机构：东华大学旭日工商管理学院上海200051 

出 版 物：《控制与决策》 (Control and Decision)

年 卷 期：2021年第36卷第6期

页      面：1499-1508页

核心收录：

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 07[理学] 070104[理学-应用数学] 0835[工学-软件工程] 0802[工学-机械工程] 0701[理学-数学] 0811[工学-控制科学与工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(71572033) 国家自然科学基金重点项目(71832001)。 

主　　题：网约车平台 需求波动 服务质量 动态定价 最优控制 

摘      要：共享经济理念下的网约车平台需求具有随机发生和波动变化的特点.针对乘车需求波动导致不同供需状态下的网约车平台定价问题,运用最优控制方法,以平台期望收益最大化为目标,构建乘运供应能力下的平台动态定价模型,并基于庞特里亚金极大值原理及模型推导,求得最优动态价格解以及平台乘运供应率和需求率的变化轨迹.研究表明:网约车平台的最优价格动态影响乘运供应,且随着市场乘车需求的波动而动态变化;尤其是乘车高峰需求时,最优动态价格将显著减少乘车需求订单的延误.最后,通过数值仿真验证模型结论并进一步探讨平台服务质量和市场乘车需求变化系数对最优价格和期望收益的影响.