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通勤时间对工作满意度的影响效应研究——来自CFPS数据的经验证据

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调研世界 2021年第6期 20-29页

作者：贺建风费潮生张晓静华南理工大学经济与金融学院合肥燃气集团

本文基于2018年中国家庭追踪调查(CFPS)数据,运用有序Logit模型,研究通勤时间对工作满意度的影响。研究结果表明:(1)通勤时间与工作满意度之间存在显著负相关关系;(2)通勤时间因区域位置、个体因素和工作性质的差异对工作满意度影响表... 详细信息

本文基于2018年中国家庭追踪调查(CFPS)数据,运用有序Logit模型,研究通勤时间对工作满意度的影响。研究结果表明:(1)通勤时间与工作满意度之间存在显著负相关关系;(2)通勤时间因区域位置、个体因素和工作性质的差异对工作满意度影响表现出较强异质性,在沿海区域、城市地区、男性员工、无晋升渠道员工的分组中影响效应更为强烈;(3)进一步对影响的中介效应进行分析,验证出工作日睡眠时长和情绪低落程度是通勤时间影响工作满意度的中介变量,通勤时间增加会通过影响个体心理状态以及短期内个体的生理状态从而对工作满意度产生负面效应。本文研究结论对于政府部门完善交通基础设施建设、提高员工工作积极性、促进经济与社会协调发展具有参考价值。

关键词：通勤时间工作满意度有序Logit模型中介效应

长工时作业和通勤时间对中国女护士月经异常的影响

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中华疾病控制杂志 2022年第8期26卷 897-901,913页

作者：蒋兆强于常艳靳明英刘爽陈俊斐冯玲芳李泳欣徐华东周坚红叶研梅良英俞文兰楼建林杭州医学院公共卫生学院职业健康研究室杭州310013 中国疾病预防控制中心职业卫生与中毒控制所北京100050 浙江大学医学院附属妇产科医院妇产科杭州310006 北京市疾病预防控制中心职业卫生所北京100013 湖北省疾病预防控制中心卫生监测所武汉430079

目的评价长工时作业和通勤时间对女护士月经状况的影响,为相关部门合理调配护士的工作时间提供依据。方法2016年5月―2016年11月对中国8904名女护士进行问卷调查,收集人口学、职业和月经状况数据,用二分类logistic回归分析模型分析长工... 详细信息

目的评价长工时作业和通勤时间对女护士月经状况的影响,为相关部门合理调配护士的工作时间提供依据。方法2016年5月―2016年11月对中国8904名女护士进行问卷调查,收集人口学、职业和月经状况数据,用二分类logistic回归分析模型分析长工时作业与通勤时间对月经异常的影响。结果女护士工作时间为(8.2±1.1)h、中位通勤时间为1.0(0.5,1.0)h。月经异常率为41.0%。工作时间>8 h对女护士的月经异常各指标均有影响,其中对月经持续时间变化的影响最大(OR=1.651,95%CI:1.403~1.942,P通勤时间>1 h对月经异常各指标均有影响,其中对月经持续时间变化的影响最大(OR=1.368,95%CI:1.178~1.588,P通勤时间较长会导致女护士月经异常风险升高,是月经异常的影响因素。

关键词：长工时通勤时间护士月经

基于分类决策树的城市内部迁居人群通勤时间预测模型

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交通运输系统工程与信息 2019年第6期19卷 135-140页

作者：吴静娴杨敏韩印上海理工大学管理学院上海200093 东南大学交通学院南京210096

针对迁居个体长距离、长时间的通勤现象,以南京迁居人群通勤出行多源数据为基础,综合考虑迁居人群个人家庭属性、迁居属性、建成环境属性及通勤属性,建立迁居人群通勤时间多元线性回归模型,分析各属性对通勤时间的影响.结合多元线性回归... 详细信息

针对迁居个体长距离、长时间的通勤现象,以南京迁居人群通勤出行多源数据为基础,综合考虑迁居人群个人家庭属性、迁居属性、建成环境属性及通勤属性,建立迁居人群通勤时间多元线性回归模型,分析各属性对通勤时间的影响.结合多元线性回归和Logistic回归确定决策树模型入选变量和通勤时间离散值,利用C4.5算法建立迁居人群通勤时间决策树,以决策树结构揭示不同背景下迁居个体通勤时间模式特征.结果显示,相较于个人家庭属性,职住同区、通勤出发时刻、住房类型、通勤距离、通勤方式及社区至主干道的便捷程度对迁居个体通勤时长的影响更为显著,侧面反映社区微观建成环境优化政策更利于提升迁居个体通勤效率.

关键词：交通工程迁居通勤者建成环境通勤时间分类决策树

通勤时间的幸福绩效——基于中国家庭追踪调查的实证研究

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人文地理 2016年第3期31卷 33-39页

作者：吴江洁孙斌栋华东师范大学中国现代城市研究中心上海200062 华东师范大学城市与区域科学学院上海200241

幸福不仅是个人的心愿,也是城市管理者的执政目标之一,因此,对于城市中普遍存在的通勤时间过长所带来的心理影响研究十分必要。本文采用中国家庭追踪调查(CFPS)数据,考察了通勤时间对于个人主观幸福感的影响。实证结果显示,通勤时间对... 详细信息

幸福不仅是个人的心愿,也是城市管理者的执政目标之一,因此,对于城市中普遍存在的通勤时间过长所带来的心理影响研究十分必要。本文采用中国家庭追踪调查(CFPS)数据,考察了通勤时间对于个人主观幸福感的影响。实证结果显示,通勤时间对于个人幸福感存在显著的负向影响,随着个人通勤时间的增加,个人幸福感也随之降低。通勤时间与生活满意度也同样呈现显著的负相关,这也证明了结论的稳健性。通过进一步考察通勤时间负面影响的异质性发现,通勤时间对幸福感的影响在不同社会群体间存在差异,对于个人收入高、教育程度高、家庭收入高的居民而言,通勤时间所造成的负面心理影响更大。因此,政府应重视通勤对居民幸福感的影响,并致力于提高交通效率。

关键词：通勤时间幸福感生活满意度

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通勤时间对工作绩效的影响

城市问题 2018年第7期 91-103页

作者：王鹏飞魏翔中国社会科学院研究生院中国社会科学院财经战略研究院

随着中国城市化进程的深化,通勤时间增加正在成为一个重要的社会经济问题。通勤时间的增加通常会挤占个人的休闲时间,进而对个人绩效产生溢出影响。在构建多元有序选择模型的基础上,利用全国经济生活大调查数据库进行实证分析发现,当休... 详细信息

随着中国城市化进程的深化,通勤时间增加正在成为一个重要的社会经济问题。通勤时间的增加通常会挤占个人的休闲时间,进而对个人绩效产生溢出影响。在构建多元有序选择模型的基础上,利用全国经济生活大调查数据库进行实证分析发现,当休闲和通勤之间具有互补性时,通勤时间增加能"倒逼"个体提高长期绩效,进而提升长期收入水平。据此认为,政府应该在工作制度安排上大力推广弹性工作制。在不减少周工作总时长的情况下,弹性工作制可以有效减少员工工作天数,增加居民休闲时间,进而实现居民幸福感与工作效率的帕累托改进。

关键词：通勤时间个体收入补偿效应弹性工作制

小汽车用户通勤时间容忍阈值的特征及影响因素

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深圳大学学报（理工版） 2021年第4期38卷 340-346页

作者：何明卫寸议鹏石庄彬何保红昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500

研究小汽车用户的通勤时间容忍阈值有助于更好理解用户的通勤出行行为、职住地址选择及可能的行为改变,从而采取针对性的对策.基于中国昆明市小汽车用户的出行调查数据,对用户通勤时间容忍阈值的分布特征与群体性差异进行统计分析.利用... 详细信息

研究小汽车用户的通勤时间容忍阈值有助于更好理解用户的通勤出行行为、职住地址选择及可能的行为改变,从而采取针对性的对策.基于中国昆明市小汽车用户的出行调查数据,对用户通勤时间容忍阈值的分布特征与群体性差异进行统计分析.利用因子分析法提取小汽车用户对小汽车的情感性、工具性及象征性态度因子.基于序次logit模型分析小汽车用户通勤时间容忍阈值的影响因素.结果表明,通勤时间容忍阈值主要分布在40 min以内,并表现出显著的群体差异性.工具性态度对通勤时间容忍阈值具有显著正向影响.用户年龄、性别、受教育程度、驾龄、家庭年收入及家庭小孩情况,对通勤时间容忍阈值具有显著影响.

关键词：城市交通通勤时间出行态度容忍阈值序次logit模型因子分析

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通勤时间对农民工健康的影响

通勤时间对农民工健康的影响

作者：陈妍吉浙江农林大学

学位级别：硕士

我国经济高速增长,城镇化进程迅猛,农民工群体还在不断扩大。通勤行为作为生活中最日常的行为之一,其时耗长短给就业者的健康带来了多方面的影响。农民工是典型的流动人口和我国劳动力的重要组成部分,研究农民工通勤时间对健康的影响具... 详细信息

我国经济高速增长,城镇化进程迅猛,农民工群体还在不断扩大。通勤行为作为生活中最日常的行为之一,其时耗长短给就业者的健康带来了多方面的影响。农民工是典型的流动人口和我国劳动力的重要组成部分,研究农民工通勤时间对健康的影响具有一定的意义。本文根据2004--2015五期中国健康与营养调查（CHNS）追踪面板数据,利用固定效应模型,从主观健康、客观健康和健康行为三个方面来探究通勤时间对农民工健康的影响,并对比各项指标,综合分析影响的差异性。研究结果发现:（1）通勤时间对农民工的主观健康、客观健康和健康行为都有一定程度的影响。客观健康的指标中,通勤时间对四周内患病这一现象呈现非常显著的正向影响,但对于BMI超重的概率来说并没有显著的影响。对于主观健康来说,通勤时间对农民工四周内去做预防保健检查有显著的正向影响。在健康行为方面,我们发现,通勤时间的增加会加大农民工养成抽烟行为的可能,然而对于过量饮酒行为并没有显著的影响。（2）通勤时间对不同性别的农民工的影响存在异质性,相较于男性农民工,女性农民工更容易因通勤时间过长而增加其四周内患病的概率;相较于女性农民工,男性农民工更容易因通勤时间过长而养成吸烟的不健康习惯。（3）通勤时间对健康的影响也因为农民工群体的教育水平层次不同而产生了差异,通勤时间对四周内患病的正向影响对未完成义务教育的农民工更加显著,但差异不是很大。对于认知水平更高,更加关注健康问题的完成了义务教育的农民工,通勤时间对其四周内预防保健检查的正向影响更大,而对那些没有完成义务教育的农民工影响不显著。没有完成义务教育的农民工群体,在通勤时间对养成抽烟行为的影响上也是非常显著,而教育水平较高的群体不会受这个影响。（4）对于地区上的差异,通勤时间对医疗条件和经济水平更差的中西部地区影响更大,四周内患病的概率会更大,而在东部发达地区,由于人口对自身的健康问题更重视,通勤时间对农民工四周内进行预防保健检查的正向影响更显著。最后本文将得出的结果进行总结,以期为我国农民工群体健康问题以及相关制度完善提供可参考的建议。

关键词：通勤时间农民工健康固定效应

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通勤时间、移动支付与家庭消费

通勤时间、移动支付与家庭消费

作者：路慧泽首都经济贸易大学

学位级别：硕士

随着我国经济水平的高速发展,人民生活水平不断提高,人口密度不断扩大,居民上下班通勤成为日益关注的问题。居民在通过工作获取财富的同时,还遭受着道路拥堵、人口拥挤等问题所带来的额外生活成本,造成个人福利效用损失。随着通勤时间... 详细信息

随着我国经济水平的高速发展,人民生活水平不断提高,人口密度不断扩大,居民上下班通勤成为日益关注的问题。居民在通过工作获取财富的同时,还遭受着道路拥堵、人口拥挤等问题所带来的额外生活成本,造成个人福利效用损失。随着通勤时间的增加,家庭的消费水平会如何变化?移动支付在此过程中扮演什么角色?本文尝试对此进行回答。本文选取2017年中国家庭金融调查数据,实证分析了通勤时间对家庭消费的影响,并进一步研究通勤时间对家庭消费的影响机制。实证结果表明通勤时间的增加对家庭消费具有显著的促进作用,通勤时间对家庭消费的边际影响为0.0158,在5%的水平显著。这表明家庭通勤时间增加1%,家庭消费增加0.02%。为了解决内生性问题,本文利用家庭成员单程上班的距离作为工具变量,运用两阶段最小二乘估计(2SLS),实证结果表明通勤距离的增加对家庭消费具有显著促进作用,通勤距离对家庭消费的边际影响为0.0278,在1%的水平显著。这表明家庭通勤距离增加1%,家庭消费增加0.03%。在研究通勤时间对家庭消费的影响机制中,本文实证发现,通勤时间越长的家庭,越可能通过移动支付购买服务以增加闲暇时间,从而增加家庭消费。为了进一步研究通勤时间对家庭消费的影响,本文从家庭消费的类型、家庭人员工作性质、家庭受教育水平、是否存在加班、抚养比高低比例、工作数量等六个方面进行实证分析。最后,为保证实证结果的稳健性,本文采用剔除缺失样本和上下缩尾1%的方法进行实证,实证结果表明,通勤时间对家庭消费的影响结果非常稳健。本文的研究为理解家庭消费行为提供了新的视角和新的证据,可为促进消费的相关政策提供参考。

关键词：通勤时间通勤距离移动支付家庭消费

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通勤时间短幸福生活长 A06

通勤时间短幸福生活长