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地铁工程建设对地下水流场影响分析:以北京地铁十二号线为例

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环境工程 2023年第S02期41卷 29-33页

作者：王秀丽宋乾坤田小甫刘思源郑小燕北京市工程地质研究所北京100048 中国新兴建设开发有限责任公司北京100048

为解决城市日益拥堵的交通问题,地铁工程建设在我国各大城市如火如荼的开展。随着地铁工程埋深的加大,为保障施工安全,车站区段施工期间需要采取降水措施,对周边的地下水流场产生影响,并且,地铁建成后,由于其隧道和车站的阻水特性,将引... 详细信息

为解决城市日益拥堵的交通问题,地铁工程建设在我国各大城市如火如荼的开展。随着地铁工程埋深的加大,为保障施工安全,车站区段施工期间需要采取降水措施,对周边的地下水流场产生影响,并且,地铁建成后,由于其隧道和车站的阻水特性,将引起地铁沿线两侧的区域流场变化,产生类似的“水坝”效应。以北京地铁十二号线为例,利用Modflow软件建立地下水数值模型模拟了典型车站施工期间降水引起的周边流场变化以及地铁运营后沿线流场变化,重点分析了地铁建设对周边水源井及建筑的影响。结果表明:地铁12号线工程建设期对地下水水位和流场仅局限在铁路沿线742 m范围内,影响范围有限,短时间内容易恢复,对地下水资源影响小,且施工降水对沿线水源厂取水井的影响不大,地铁12号线工程运营期引起地下水位下降或抬升幅度较小,一般在9 cm以内,对地下水的流向改变程度不大。以期为地铁建设对地下水流场影响的评价问题提供参考。

关键词：地铁工程地下水流场 Modflow 降深等值线

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地铁工程群组车站区域消防给水方案探讨

给水排水 2023年第6期49卷 80-83页

作者：黄光宇郑超孙卫东戴东琼深圳市市政设计研究院有限公司深圳518038

基于地铁车站实施群组化集中管理运营模式的大趋势,对地铁工程消防给水系统设计方案进行优化。借鉴民用建筑的消防给水系统设计模式,探讨地铁工程相邻几座地下车站与地下区间组成一个消防给水单元,设置区域消防给水系统的可行性,从技术... 详细信息

基于地铁车站实施群组化集中管理运营模式的大趋势,对地铁工程消防给水系统设计方案进行优化。借鉴民用建筑的消防给水系统设计模式,探讨地铁工程相邻几座地下车站与地下区间组成一个消防给水单元,设置区域消防给水系统的可行性,从技术可行、安全可靠、全生命周期成本降低等层面进行分析,实现降本增效,推进绿色发展设计理念。

关键词：地铁工程群组化管理区域消防。

地铁工程市政超越管替代高位水箱时消防泵控制方式研究

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给水排水 2023年第5期49卷 113-115页

作者：李楠楠郭奇科兰天宇中国铁路设计集团有限公司机械环工院天津300308

近年来,随着我国地铁的快速发展,在设计、建设、验收及运营过程中遇到的消防疑难问题越来越多。主要研究采用市政超越管替代高位水箱时,如何确定压力开关和流量开关的动作数值,以满足消防泵自动控制的要求。

关键词：地铁工程市政超越管流量开关压力开关

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地铁工程建设投资智能估算方法研究

铁道工程学报 2021年第11期38卷 109-114页

作者：段晓晨陈雨欣施振东黄凯丽石家庄铁道大学石家庄050043

研究目的:中国地铁正处于蓬勃发展时期,在可行性研究阶段快速准确地估算其投资十分关键。鉴于此,本文以北京地铁为例,通过构建地铁工程特征体系,基于Rough Set理论建立特征数据库,基于BP神经网络提出地铁投资智能估算模型,分别研究量化... 详细信息

研究目的:中国地铁正处于蓬勃发展时期,在可行性研究阶段快速准确地估算其投资十分关键。鉴于此,本文以北京地铁为例,通过构建地铁工程特征体系,基于Rough Set理论建立特征数据库,基于BP神经网络提出地铁投资智能估算模型,分别研究量化工程特征并将其写入数据库的方法和投资估算的途径。研究结论:(1)用PBS方法分解项目,得到对投资估算产生影响的工程特征19个;(2)利用Rough Set理论对量化调整后的工程特征进行属性约简,得到重要性大的工程特征;(3)将工程特征写入数据库可提升投资估算的速度;(4)利用BP神经网络构建的投资估算模型可提升投资估算的精确度;(5)本文研究可为地铁可行性研究阶段的投资估算提供依据和指导。

关键词：地铁工程 Rough Set BP神经网络投资估算

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地铁工程BIM应用障碍因素研究

地铁工程BIM应用障碍因素研究

作者：付豪郑州大学

学位级别：硕士

近年来,BIM技术在我国有较大的发展,在建设工程中应用BIM技术能为工程项目带来诸多效益,有助于提升生产效率和建筑质量,使工程成本有所降低。但BIM技术在我国地铁建设工程中存在实施项目不多、应用深度不足、推广热情不高的问题,BIM技... 详细信息

近年来,BIM技术在我国有较大的发展,在建设工程中应用BIM技术能为工程项目带来诸多效益,有助于提升生产效率和建筑质量,使工程成本有所降低。但BIM技术在我国地铁建设工程中存在实施项目不多、应用深度不足、推广热情不高的问题,BIM技术在地铁建设领域没有得到充分的发展。因此,文章通过研究影响地铁工程BIM技术应用的障碍因素,制定有助于BIM落地实施的对策建议,以提高BIM在地铁工程中的应用普及率,加强BIM技术在工程项目中的融合应用能力,提升地铁建设工程的整体管理水平。本文通过对相关文献资料的研究,分析国内外建设工程的BIM技术应用情况,结合行业环境确定了地铁工程BIM应用障碍的研究课题。文章首先基于文献研究法,识别、归纳BIM实施应用中产生障碍的原因,总结近期文献中影响较大的障碍因素及出现频次。通过专家访谈的方法对障碍因素做出筛选与补充,以匹配当前地铁工程的BIM应用环境,最终确定了16项BIM应用障碍因素,并将障碍因素分为技术因素、协同因素、经济因素、人员因素4个维度。然后面向地铁建设工程行业的从业者,采用问卷调查的方法对各障碍因素的影响程度做出数据采集,所得样本数据通过信度检验和效度检验证实其数据可靠性后,建立结构方程模型展开分析。研究结果表明,本次对地铁工程BIM应用障碍因素的调研中,影响程度从大到小的排列顺序依次为协同因素、经济因素、技术因素、人员因素。并再次邀请行业专家对问卷结果做出分析,以解释各障碍因素产生的深层原因。最后,针对影响地铁工程BIM应用的障碍因素,在协同因素和经济因素方面给出了对策建议。提出了“编制要求明确的BIM实施文件”、“加入高效的数字化项目管理措施”、“建立部门融合的BIM管理架构”的协同因素对策,和“使用三维模型校核项目工程量”、“设置阶段性的BIM措施费用节点”、“建立基于BIM的虚拟质量样板”、“建立基于BIM的图纸审查机制”的经济因素对策。在建议的基础上,补充了地铁工程具体的BIM实施内容,为后续地铁工程BIM业务的开展提供思路。

关键词：地铁工程 BIM 影响因素工程管理结构方程模型

地铁工程建设工期成本虚拟动态优化管理技术研究

同方学位论文库评论

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铁道学报 2015年第5期37卷 101-106页

作者：段晓晨张新宁孔卫超蔡承才张增强石家庄铁道大学河北石家庄050043 中核第四研究设计工程有限公司河北石家庄050021

针对北京地铁6号线重点工程甜水园站土建工程,融合国内外先进的虚拟现实技术和非线性预测技术、全面动态优化管理等,应用于地铁车站土建施工工期和成本管理中,建立科学先进的地铁工程建设虚拟集成动态优化控制技术系统。对实现工程管理... 详细信息

针对北京地铁6号线重点工程甜水园站土建工程,融合国内外先进的虚拟现实技术和非线性预测技术、全面动态优化管理等,应用于地铁车站土建施工工期和成本管理中,建立科学先进的地铁工程建设虚拟集成动态优化控制技术系统。对实现工程管理从线性、二维、"看不见的管理"到非线性、三维、"看得见的管理"的理论和实践的提升,具有重要的理论研究和实际应用价值。

关键词：地铁工程虚拟动态优化非线性预测全面动态优化管理

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地铁工程余泥渣土产生量估算及空间流向分析

环境卫生工程 2021年第4期29卷 14-21页

作者：陈坤阳王家远张育雨喻博吴环宇深圳大学土木与交通工程学院中澳BIM与智能建筑联合研究中心广东深圳518061 中铁南方投资集团有限公司广东深圳518054

大规模城市地铁施工产生了巨量的余泥渣土,给城市环境治理造成了巨大的压力。为此,准确量化余泥渣土产生量和厘清处理处置空间流向是对其进行有效管理的前提。本研究构建了综合考虑松散系数、风井开挖规模和盾构机直径的地铁工程余泥渣... 详细信息

大规模城市地铁施工产生了巨量的余泥渣土,给城市环境治理造成了巨大的压力。为此,准确量化余泥渣土产生量和厘清处理处置空间流向是对其进行有效管理的前提。本研究构建了综合考虑松散系数、风井开挖规模和盾构机直径的地铁工程余泥渣土产生量估算模型。基于实地调研、半结构化访谈和过程拓扑法,厘清了地铁工程余泥渣土“产生—处置”全过程涉及的主要路径和关键环节。以深圳地铁14号线为例,估算了余泥渣土产生量,并利用GIS分析了余泥渣土处理处置空间流向。研究结果表明,深圳地铁14号线约产生余泥渣土1.021×10^(7)m^(3);“产生—处置”全过程主要涉及产生、现场管理、运输和处理处置4个阶段;填埋场填埋和围填海是最主要的处置方式。并在此基础上,对地铁工程余泥渣土的处理处置和管理提出了建议。

关键词：余泥渣土产生量估算空间流向地铁工程深圳地铁14号线

基于多点统计学的地质体三维重构及其在地铁工程中的应用

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中山大学学报（自然科学版）（中英文） 2022年第1期61卷 94-104页

作者：刘成军刘恒光侯卫生王典陈晓丹张华陈勇华广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010 中山大学地球科学与工程学院广东珠海519082 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) 广东珠海519082 广东省地球动力学作用与地质灾害重点实验室广东珠海519082

三维地质建模给出了地质对象更易于理解的空间透视图,有助于理解地下地质结构。然而,地铁工程所获得的地质数据具有数据量少、但局部密度高的特点,难以获取复杂地质对象空间分布模式。这也成为了构建大尺度、高精度三维模型的瓶颈之一... 详细信息

三维地质建模给出了地质对象更易于理解的空间透视图,有助于理解地下地质结构。然而,地铁工程所获得的地质数据具有数据量少、但局部密度高的特点,难以获取复杂地质对象空间分布模式。这也成为了构建大尺度、高精度三维模型的瓶颈之一。依托Extended GOSIM算法,构建了以空间模式相似度为变量的建模目标函数,结合二维钻孔地质剖面,提出了融合分级建模思想的地质结构多尺度三维重建方法。广州市轨道交通11号线某站点三维地质结构建模实例结果表明:分级建模的思路可以很好实现断裂中不同岩性结构的空间分布;本文所提出的方法能充分利用有限数据集所蕴含的地质对象间空间关系,有效重建地质对象高精度的三维空间模式,并为地铁工程设计、施工提供精细数据基础。

关键词：多点统计学分级建模三维地质模型地铁工程

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地铁工程成本管控模型构建与诠释的质化研究

铁道工程学报 2016年第5期33卷 110-115页

作者：王孟钧赵娜郑俊巍王青娥中南大学长沙410075

研究目的:本文通过深度访谈、文本分析,运用扎根理论的质化研究方法,针对已收集的数据资料进行归纳分析与编码提炼,试图探究地铁工程成本管控活动的关键影响因素及形成机理,为指导地铁工程成本管控提供一定的借鉴与启示。研究结论:(1)... 详细信息

研究目的:本文通过深度访谈、文本分析,运用扎根理论的质化研究方法,针对已收集的数据资料进行归纳分析与编码提炼,试图探究地铁工程成本管控活动的关键影响因素及形成机理,为指导地铁工程成本管控提供一定的借鉴与启示。研究结论:(1)分析表明范式引导、组织协同、机制运行、执行控制、过程提升这5个主范畴对地铁工程成本管控存在显著影响,且相互作用关系有所不同;(2)结合案例实证对地铁工程成本管控行为关系架构进行了丰富与修善,最终构建出地铁工程成本管控体系框架模型;(3)本研究成果可运用于地铁工程建设全过程动态成本管理。

关键词：地铁工程成本管控扎根理论质化研究