基于多点统计学的地质体三维重构及其在地铁工程中的应用

作     者：刘成军 刘恒光 侯卫生 王典 陈晓丹 张华 陈勇华 LIU Chengjun;LIU Hengguang;HOU Weisheng;WANG Dian;CHEN Xiaodan;ZHANG Hua;CHEN Yonghua

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010 中山大学地球科学与工程学院广东珠海519082 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)广东珠海519082 广东省地球动力学作用与地质灾害重点实验室广东珠海519082 

出 版 物：《中山大学学报（自然科学版）（中英文）》 (Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni)

年 卷 期：2022年第61卷第1期

页      面：94-104页

核心收录：

学科分类：081801[工学-矿产普查与勘探] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 

基　　金：国家自然科学基金(41972302,41772345) 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)创新团队建设项目(311021003) 广州市科技计划项目(202102080395)。 

主　　题：多点统计学 分级建模 三维地质模型 地铁工程 

摘      要：三维地质建模给出了地质对象更易于理解的空间透视图,有助于理解地下地质结构。然而,地铁工程所获得的地质数据具有数据量少、但局部密度高的特点,难以获取复杂地质对象空间分布模式。这也成为了构建大尺度、高精度三维模型的瓶颈之一。依托Extended GOSIM算法,构建了以空间模式相似度为变量的建模目标函数,结合二维钻孔地质剖面,提出了融合分级建模思想的地质结构多尺度三维重建方法。广州市轨道交通11号线某站点三维地质结构建模实例结果表明:分级建模的思路可以很好实现断裂中不同岩性结构的空间分布;本文所提出的方法能充分利用有限数据集所蕴含的地质对象间空间关系,有效重建地质对象高精度的三维空间模式,并为地铁工程设计、施工提供精细数据基础。