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中国陶瓷 2014年第8期50卷 78-78页

作者：郑卿卿景德镇陶瓷学院

一重集团基于超循环理论的价值链竞争优势研究

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一重集团基于超循环理论的价值链竞争优势研究

作者：郑卿卿哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

随着世界经济日趋一体化和全球化,市场竞争日益激烈,在经历了产品竞争和终端竞争之后,价值链竞争时代已经到来。借助波特的价值链理论来分析企业竞争优势,可以掌握企业内部竞争优势的来源。通过对价值链的整合和再造,获取企业竞争优势,... 详细信息

随着世界经济日趋一体化和全球化,市场竞争日益激烈,在经历了产品竞争和终端竞争之后,价值链竞争时代已经到来。借助波特的价值链理论来分析企业竞争优势,可以掌握企业内部竞争优势的来源。通过对价值链的整合和再造,获取企业竞争优势,进而使企业不断保持优势,在此基础上,创造和建立新的竞争优势。由于企业既是一个社会经济组织,同时也是一个生命有机体,企业的价值链模式可以看作是新生命的形成过程,能够从生命的起源和形成中得到一定的启发。因此,将艾根的超循环理论运用到企业的价值链竞争优势分析当中去,可以从一个崭新的视角对其进行分析研究,从而为企业建立、发展和完善价值链、增强竞争优势提供一种新的方法。本文在对一重集团的概况及其所处的内外部发展环境进行分析的基础上,并通过将一重与竞争对手进行经济指标的对比分析,明确了一重集团所具备的核心竞争力。对一重集团现有的内部基本价值活动和辅助活动以及价值链进行超循环分析,建立一重价值链的超循环模型,将各个价值活动建立超循环联系。在研究的基础上,运用超循环理论分析如何获取价值链竞争优势,提出了基于超循环理论的价值链优化措施,如通过对组织结构的优化和管理制度的改进实现组织再造,通过对业务流程和外包体系的优化以及建立以一重为中心的区域产业链实现对价值链的重构,通过加强与上下游客户的合作以及完善内部信息系统实现对信息系统的建设,并在全球经济危机的条件下做出正确决策等,以进一步提升一重集团的竞争优势,从而提高在同行业企业中的竞争力。

关键词：价值链价值活动超循环理论竞争优势

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轿车加速声品质主观感觉的客观识别

轿车加速声品质主观感觉的客观识别

作者：郑卿卿清华大学

学位级别：硕士

本文围绕轿车加速声品质主观感觉的客观识别方法展开研究。结合国内外的研究现状,重点研究汽车加速时的声品质特征主观感觉的评价方法,分析和确定衡量加速声品质的客观参量,并通过严格的统计学方法,建立声品质主观感受和客观参量之间的... 详细信息

本文围绕轿车加速声品质主观感觉的客观识别方法展开研究。结合国内外的研究现状,重点研究汽车加速时的声品质特征主观感觉的评价方法,分析和确定衡量加速声品质的客观参量,并通过严格的统计学方法,建立声品质主观感受和客观参量之间的数学模型,为指导轿车加速时声品质设计和开发提供理论基础。声品质主观参量的确定与噪声样本的构建。通过文献研究、调查问卷及统计学分析,确定6组能反应用户实际要求的主观评价参量:顺畅感、压迫感弱的、干净的、安静的、不刺耳的、吃力的,这些参量相对于同领域的研究更加细化。分别从车型、排量、噪声水平等多个维度确定10辆参考样车进行车内噪声采集,获得噪声样本;为保证样本的代表性及合理性,参考国标、东风公司企标及声品质研究的实际要求,尽可能排除换挡、转速差异、动力总成差异对评价的干扰,制定了声音样本的采集流程和处理方法,并依此确定声音品质的评价样本。声品质主观评价的实施。分别独立运用成对比较法(普通评价者)和等级评分法(专业评价者)进行主观评价。为保证结果的准确性和稳定性,建立了一整套结果检验的体系(逆序检验、三角循环检验、Spearman相关系数检验、格拉布斯准则等),并对评价的结果进行了量化(BT模型法)。同时,为了验证结果的有效性,对使用这两种方法进行主观评价得到结果进行对比,发现Spearman相关系数都大于0.8,具有较高的一致性。研究结果反应了本评价方法及其检验准则的可靠性,保证了主观评价结果的正确性,为模型建立的精度提供了支撑。声品质主观感受的客观量化。基于已有的研究成果并结合汽车加速时的噪声特征,从心里声学和物理声学两个方面对声品质客观参量展开研究。通过主客观相关性分析,通过统计学分析对客观参量进行筛选和分析,进而确定与汽车开发直接相关的声品质客观参量,这些参量能够更好地体现汽车加速时的声品质特征,也更有利于后期的汽车声品质设计。声品质主客观评价关系模型的建立。在主观评价和客观参量确定的基础上,通过不同建模方法的优劣分析,最终确定利用多元线性回归的方法建立主客观之间的关系模型;针对上述六组主观评价参量建立了6个主客观关系模型,这些模型能很好地用于指导汽车加速声品质的设计和开发。

关键词：声品质加速噪声客观参量主观评价多元线性回归

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中职语文教学中提高学生读写能力的实践

好家长 2017年第33期 204-205页

作者：郑卿卿江苏省江阴中等专业学校

随着我国的社会经济快速发展,社会对于实用性技术人才的需求越来越大,中等职业学校承载着为社会培养实用技能型人才的重担。目前,中职学校所提供的人才无法满足社会需求,中职学生走向社会后,对于社会适应能力较弱,通过提高中职学生的阅... 详细信息

随着我国的社会经济快速发展,社会对于实用性技术人才的需求越来越大,中等职业学校承载着为社会培养实用技能型人才的重担。目前,中职学校所提供的人才无法满足社会需求,中职学生走向社会后,对于社会适应能力较弱,通过提高中职学生的阅读写作能力,能够促进学生更快的适应企业发展。文章主要针对中职学生的语文读写能力进行分析,结合学生的特点提出具体的解决策略,为提高学生适应社会的能力奠定基础。

关键词：中职生读写能力语文教学

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迁移教学策略在中职语文教学中的应用

牡丹 2017年第12期 118-119页

作者：郑卿卿江苏省江阴中等专业学校

随着我国经济和科技的不断发展,人们对中职教育越来越重视。在中职语文教学过程中,为使学生能够全面综合发展,实现素质教育,教学模式也要不断进行创新和改革,在语文教学中可以使用迁移教学策略。迁移教学策略是指利用新鲜事物引入已经... 详细信息

随着我国经济和科技的不断发展,人们对中职教育越来越重视。在中职语文教学过程中,为使学生能够全面综合发展,实现素质教育,教学模式也要不断进行创新和改革,在语文教学中可以使用迁移教学策略。迁移教学策略是指利用新鲜事物引入已经掌握的基础知识。迁移教学策略的应用,能够将教材中的知识点有效结合在一起,形成系统的知识结构,有助于提高学生的学习效率和知识应用能力,促进教师完成教学目标,有效提升教学质量和效率。

关键词：中职语文应用迁移教学策略

车辆结构噪声传递特性及其峰值噪声成因的分析

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汽车工程 2018年第12期40卷 1461-1466,1474页

作者：王永亮刘浩郑卿卿罗挺徐艳平邓峰周权周副权东风汽车公司技术中心武汉430058

本文对发动机怠速工况下车身结构噪声的传递特性和峰值噪声的成因进行研究。采用力锤敲击法,测量从悬置被动侧加速度至驾驶员右耳的噪声传递函数,导出从加速度至声压的传递函数,再根据发动机怠速下悬置被动侧的加速度激励,高精度合成了... 详细信息

本文对发动机怠速工况下车身结构噪声的传递特性和峰值噪声的成因进行研究。采用力锤敲击法,测量从悬置被动侧加速度至驾驶员右耳的噪声传递函数,导出从加速度至声压的传递函数,再根据发动机怠速下悬置被动侧的加速度激励,高精度合成了驾驶员右耳处的总声压并研究路径传递噪声的贡献。结果表明,总声压是频域中所有路径传递声压的叠加,与路径传递声压的幅值与相位均有关,路径传递声压对总声压的贡献有正负之分。最后识别出主要的传声路径,并利用动刚度曲线、噪声传递函数曲线和悬置的加速度谱,对路径的峰值噪声成因进行了分析。

关键词：车辆结构噪声传递特性声压贡献峰值噪声

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运用超循环理论分析企业价值链竞争优势

商场现代化 2009年第10期 101-103页

作者：郑卿卿姜原子哈尔滨工业大学

在竞争日益激烈的环境中,企业要想生存,并且能够保持不断的发展,那就需要建立持久的竞争优势。在经历了产品竞争和终端竞争之后,价值链竞争随之而来,而波特的价值链理论成为分析企业竞争优势的有效工具,如何使这一工具能够得到最大程度... 详细信息

在竞争日益激烈的环境中,企业要想生存,并且能够保持不断的发展,那就需要建立持久的竞争优势。在经历了产品竞争和终端竞争之后,价值链竞争随之而来,而波特的价值链理论成为分析企业竞争优势的有效工具,如何使这一工具能够得到最大程度的发挥呢?本文结合M.艾根的超循环理论,将其运用到企业价值链竞争优势分析中,从一个崭新的视角进行研究,从而为企业建立、发展和完善价值链、增强竞争优势提供一种新的方法。

关键词：超循环价值链竞争优势

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面向对象软件的测试方法

信息技术与标准化 2008年第11期 37-39页

作者：郑卿卿辛晓辉中国地质大学(北京)信息工程学院

面向对象软件测试技术的研究是面向对象开发方法不可缺少的一环。它是一种不断发展、完善的技术。主要介绍了目前具有代表性的面向对象测试方法,例如:基于方法序列规范的测试、基于类流图的测试、ASTOOT 方法等。

关键词：测试方法测试用例定义-使用面向对象

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汽车急加速进气噪声的试验测试与分析

汽车工程 2019年第5期41卷 564-570页

作者：刘志恩黄涛邵炯炀郑卿卿杜松泽李秋悦屈少举刘浩武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点试验室武汉430070 东风汽车公司技术中心武汉430070

汽车的进气噪声能够直接影响车内的噪声水平和声品质。在车内动力感声品质研究过程中,需要借助进气噪声能量增强车内噪声的动力感,在发动机半消声室单纯测试进气噪声的传统方法无法满足汽车声品质研究需要。因此,本文中提出了一种在整... 详细信息

汽车的进气噪声能够直接影响车内的噪声水平和声品质。在车内动力感声品质研究过程中,需要借助进气噪声能量增强车内噪声的动力感,在发动机半消声室单纯测试进气噪声的传统方法无法满足汽车声品质研究需要。因此,本文中提出了一种在整车半消声室NVH底盘测功机上同时获得进气噪声和车内噪声的方法,通过现场测试人员的主观感受和测试数据的分析,验证了该方法的有效性,能够获得相对纯净的进气噪声;并对研究车型急加速工况下的进气噪声和车内噪声品质的关联性进行了分析,通过对4个典型的声品质客观参量的对比分析发现进气噪声是车内动力感声品质实现中比较优秀的噪声源,其研究对汽车声品质设计具有重要意义。

关键词：进气噪声车内噪声噪声分离声品质

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汽车路面轰鸣音控制技术的研究

汽车路面轰鸣音控制技术的研究