汽车急加速进气噪声的试验测试与分析

作     者：刘志恩 黄涛 邵炯炀 郑卿卿 杜松泽 李秋悦 屈少举 刘浩 Liu Zhien;Huang Tao;Shao Jiongyang;Zheng Qingqing;Du Songze;Li Qiuyue;Qu Shaoju;Liu Hao

作者机构：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点试验室武汉430070 东风汽车公司技术中心武汉430070 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2019年第41卷第5期

页      面：564-570页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51575410) 国家重点研发计划课题资金(2016YFD0700704B)资助 

主　　题：进气噪声 车内噪声 噪声分离 声品质 

摘      要：汽车的进气噪声能够直接影响车内的噪声水平和声品质。在车内动力感声品质研究过程中,需要借助进气噪声能量增强车内噪声的动力感,在发动机半消声室单纯测试进气噪声的传统方法无法满足汽车声品质研究需要。因此,本文中提出了一种在整车半消声室NVH底盘测功机上同时获得进气噪声和车内噪声的方法,通过现场测试人员的主观感受和测试数据的分析,验证了该方法的有效性,能够获得相对纯净的进气噪声;并对研究车型急加速工况下的进气噪声和车内噪声品质的关联性进行了分析,通过对4个典型的声品质客观参量的对比分析发现进气噪声是车内动力感声品质实现中比较优秀的噪声源,其研究对汽车声品质设计具有重要意义。