汽车路面轰鸣音控制技术的研究
作者单位：东风汽车公司技术中心
会议名称：《2016中国汽车工程学会年会暨展览会》
会议日期：2016年
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
关 键 词：路面轰鸣音 声振耦合 后背门弯曲模态 悬架衬套刚度
摘 要：本文针对某款轿车的路面轰鸣音问题,利用试验与仿真技术相结合的手段分析得出,其23Hz轰鸣音为悬架前后共振和后背门局部模态共振所产生,45Hz轰鸣音为轮胎面内-轴向共振和前风窗-声腔的声振耦合产生。最后通过优化前风窗安装结构和后背门模态等手段解决了此问题。