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铁道车辆轴箱润滑油性能的比较

国外铁道车辆 1982年第1期 13-23页

作者：施治才

前言 1976年,按照加拿大——苏联政府间技术交流计划,苏联将两种铁道车辆轴箱润滑油交付加拿大进行研究。加拿大太平洋铁路、加拿大国营铁路、皇家石油公司和全国资源委员会的代表拟订了试验分析计划,由上述四单位的实验室对这两种苏联... 详细信息

前言 1976年,按照加拿大——苏联政府间技术交流计划,苏联将两种铁道车辆轴箱润滑油交付加拿大进行研究。加拿大太平洋铁路、加拿大国营铁路、皇家石油公司和全国资源委员会的代表拟订了试验分析计划,由上述四单位的实验室对这两种苏联润滑油进行测定,并且同加拿大的六种润滑油作比较。本文提供由实验室确定的苏联和加拿大润滑油的一般物理和化学性能、低温流动性、对金属的腐蚀性、耐久性、固态和液态杂质、金属元素、烃类族系和有无添加剂的试验结果。本文还对苏联润滑油与加拿大润

关键词：润滑油加拿大芳族北美洲苏维埃社会主义共和国联盟苏联抗乳化性铁路车辆铁道车辆轴箱

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克诺尔锻钢制动缸的制造、试验和设计特点

国外铁道车辆 1988年第5期 23-27页

作者：施治才

一、锻钢制动缸的发展克诺尔公司在30年代开始利用新技术和新材料制造深冲压钢质制动缸。深冲压制动缸与铸铁制动缸比较,有以下优点。 -重量轻; -内表面不需要机械加工; -采用单一件缸体保证整体结构。但是,冲压制动缸制造工艺的不足... 详细信息

一、锻钢制动缸的发展克诺尔公司在30年代开始利用新技术和新材料制造深冲压钢质制动缸。深冲压制动缸与铸铁制动缸比较,有以下优点。 -重量轻; -内表面不需要机械加工; -采用单一件缸体保证整体结构。但是,冲压制动缸制造工艺的不足之处是,深冲压工艺所使用的模具可能造成制动缸内密封表面的纵向划痕,因而需要少量表面精加工。 1965年,克诺尔公司采用新的制造方法以进一步改进制动缸制造。使用旋压工艺作缸体成型的最后生产工序,从而取消了表面加工。这种旋压工艺已使用20多年,保证了制动缸内表面光洁度及缸体完整性、总尺寸等高质量的要求(图1)。

关键词：克诺尔锻钢密封表面冲压工艺旋压工艺闸瓦间隙调整器作用部充风踏面制动表面光洁度

ACF公司生产Chem—King型塑料粒子漏斗车

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国外铁道车辆 1987年第5期 57-57页

作者：施治才

Chem—King型中央卸货塑料粒子漏斗车较原有162.4m~3漏斗车自重减少1.36t。该车两冲击座间长18898mm,车体高4724mm,车体宽3166mm,自重29.48t。 Chem—King型车无中梁,由两根侧梁承受纵向载荷。这部分设计不同原设计,两侧梁不平直贯通到... 详细信息

Chem—King型中央卸货塑料粒子漏斗车较原有162.4m~3漏斗车自重减少1.36t。该车两冲击座间长18898mm,车体高4724mm,车体宽3166mm,自重29.48t。 Chem—King型车无中梁,由两根侧梁承受纵向载荷。这部分设计不同原设计,两侧梁不平直贯通到车端,而向内折转在车钩处相连。

关键词：漏斗车货车 Chem 底门车门塑料聚合物 ACF

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美国铝制敞车可望回生

智慧轨道交通 1984年第2期 50-51页

作者：施治才

铁道车辆的防腐蚀和轻量化,早已是各国铁路关注的问题。铝合金车体的车辆(简称铝车),是解决这方面问题的一条途径。美国铝制运煤敞车出现于50年代末,至60年代已制造了数千辆。但是,接踵而来的对铝车的争议给铝车的发展投上了阴影,70年... 详细信息

铁道车辆的防腐蚀和轻量化,早已是各国铁路关注的问题。铝合金车体的车辆(简称铝车),是解决这方面问题的一条途径。美国铝制运煤敞车出现于50年代末,至60年代已制造了数千辆。但是,接踵而来的对铝车的争议给铝车的发展投上了阴影,70年代的产量骤然下降。美国阿尔科和瑞罗尔兹两家铝公司基本同时但又相互独立地聘请技术咨询公司研究铝敞车的发展前景,两家技术咨询公司的研究结论非常相似。它们认为,各铁路和重载

关键词：敞车煤炭货车非金属矿物电力公司挤压型材美利坚合众国北美洲美国铝制

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英国铁路测试用的各型传感器

国外铁道车辆 1981年第1期 15-18页

作者：施治才

英国铁路研究发展部采用了大量的传感器,其中测试加速度、速度和位移类占大多数。一、各型传感器铁路试验研究工作中,加速度测试有一个很宽的范围(见表1):从对车体的窄带低加速度测量至对高速线路钢轨和高速车辆轴箱的宽带非常高的加速... 详细信息

英国铁路研究发展部采用了大量的传感器,其中测试加速度、速度和位移类占大多数。一、各型传感器铁路试验研究工作中,加速度测试有一个很宽的范围(见表1):从对车体的窄带低加速度测量至对高速线路钢轨和高速车辆轴箱的宽带非常高的加速度测量。为了测量窄带低加速度参数,已采用了Schaevitz E-MA220和Endevco Qflex等力平衡式传感器

关键词：传感器英国铁路导电塑料换能器电子技术电荷放大器空气悬挂装置

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美国铁道车辆生产厂商

国外铁道车辆 1982年第2期 53-54页

作者：施治才

美国铁道车辆的生产是按专业生产方式进行的,许多铁路公司的工厂也生产自己需要的车辆,这里只介绍从事设计和整车出售的车辆厂商。美国铁路弯曲件公司(American Rail-road Curveling Corp.)生产专用车和工矿车辆。美国车辆铸造公司(Amer... 详细信息

美国铁道车辆的生产是按专业生产方式进行的,许多铁路公司的工厂也生产自己需要的车辆,这里只介绍从事设计和整车出售的车辆厂商。美国铁路弯曲件公司(American Rail-road Curveling Corp.)生产专用车和工矿车辆。美国车辆铸造公司(American Car Fo- undery Industries)生产摇枕、车体和转向架,制造有盖漏斗车、敞车、棚车和罐车等。拜什莱汉姆钢铁公司(Bethlehem SteelCorp.)生产摇枕、车体、转向架、工矿车辆、漏斗车、敞车和双U形地板敞车。波音·维托尔公司(Boeing Vertol Co.)生产车体、市郊客车和地铁车辆。布德公司铁路分公司(The Budd Co.,

关键词：铁路车辆专用车 Co 市郊客车地铁车辆转向架车体货车铁道车辆转向装置货运车辆工矿车辆有盖漏斗车分公司北美洲美国美利坚合众国

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美国ACT-1市区两节车组

铁道车辆 1978年第3期 45-48页

作者：施治才

美国12个城市有快速铁路运输,其运量占市区总客运量的三分之一。ACT-1丙节车组,供纽约、波士顿、克利夫兰、芝加哥、费城等城市的快速铁路运输系统使用,计划1976年12月交付使用。车头有液压缸吸收冲击能,当车组以14公里/小时的速度与砖... 详细信息

美国12个城市有快速铁路运输,其运量占市区总客运量的三分之一。ACT-1丙节车组,供纽约、波士顿、克利夫兰、芝加哥、费城等城市的快速铁路运输系统使用,计划1976年12月交付使用。车头有液压缸吸收冲击能,当车组以14公里/小时的速度与砖墙碰撞时,车体结构不会被损坏。该车组采用的新技术有:重量很轻的车体夹层板,航空用的空调装置,飞

关键词：车组纽约飞轮定员冷吨轮(机械元件) ACT-1 转向装置转向架蓄能装置牵引电动机客室空调装置美利坚合众国北美洲美国