克诺尔锻钢制动缸的制造、试验和设计特点

作     者：施治才 

出 版 物：《国外铁道车辆》 (Guowai Tiedao Cheliang Foreign Rolling Stock)

年 卷 期：1988年第5期

页      面：23-27页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：克诺尔 锻钢 密封表面 冲压工艺 旋压工艺 闸瓦间隙调整器 作用部 充风 踏面制动 表面光洁度 

摘      要： 一、锻钢制动缸的发展克诺尔公司在30年代开始利用新技术和新材料制造深冲压钢质制动缸。深冲压制动缸与铸铁制动缸比较,有以下优点。 -重量轻; -内表面不需要机械加工; -采用单一件缸体保证整体结构。但是,冲压制动缸制造工艺的不足之处是,深冲压工艺所使用的模具可能造成制动缸内密封表面的纵向划痕,因而需要少量表面精加工。 1965年,克诺尔公司采用新的制造方法以进一步改进制动缸制造。使用旋压工艺作缸体成型的最后生产工序,从而取消了表面加工。这种旋压工艺已使用20多年,保证了制动缸内表面光洁度及缸体完整性、总尺寸等高质量的要求(图1)。