普通公路与城市道路驾驶员眼动特性对比研究

作     者：齐博 

作者单位：吉林大学 

学位级别：硕士

导师姓名：席建锋

授予年度：2013年

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：驾驶员 眼动特性 城市道路 普通公路 非参数检验 方差分析 

摘      要：随着公路里程数和汽车保有量的飞速增长，我国的道路交通事业取得了长足的发展。道路交通的发展在加快我国经济发展速度的同时，对人类造成最大的负面影响就是交通事故的产生，交通事故也成为公认的世界第一害。在人—车—路组成的交通系统中，驾驶员是主导因素，车辆和道路环境的信息都是通过人的感知得到体现，而且驾驶员因素也是引起交通事故的最主要因素。而在驾驶员行驶过程中主要是通过视觉感知各种交通信息的，因此对驾驶员视觉特性的研究对交通安全具有非常重要的意义。 统计资料显示，城市道路和普通公路是发生交通事故最多的两种道路类型，因此本文选择城市道路和普通公路作为试验环境。本文在对驾驶员视觉特性相关理论研究回顾分析的基础上，分析了在驾驶员视觉特性研究中常用的参数，并针对本文普通公路和城市道路环境下驾驶员视觉特性的研究，选取注视点分布、注视持续时间、X（水平）、Y（垂直）方向视角、注视点转移概率、注视点间距、扫视持续时间和扫视速度作为分析对比的参数。 本文在普通公路和城市道路环境下进行实车试验，通过眼动仪记录驾驶员行驶过程中的各类视觉特性指标，使用统计分析软件对参数进行简单的统计分析，并采用方差分析和非参数检验对两种道路环境下的数据进行显著性分析，对比二者对驾驶员视觉特性的影响。分析结果表明，驾驶员在两种道路环境下的视觉特性有明显差异性。在普通公路环境下驾驶员的兴趣区域面积、水平与垂直方向视角分布、注视持续时间和扫视速度与城市道路有显著性差异，而注视点转移概率、注视点间距和扫视持续时间等参数没有显著差异。