基于Halbach阵列作动器的柴油机低频振动传递控制

作     者：王飞 俞孟萨 翁震平 何琳 李彦 WANG Fei;YU Meng-sa;WENG Zhen-ping;HE Lin;LI Yan

作者机构：船舶振动噪声重点实验室江苏无锡214082 武汉第二船舶设计研究所武汉430064 船舶振动噪声重点实验室武汉430064 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2019年第23卷第7期

页      面：859-865页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0707[理学-海洋科学] 082402[工学-轮机工程] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：江苏省自然科学基金—青年基金(BK20160201) 

主　　题：振动主动控制 Halbach阵列 隔振 LMS 

摘      要：柴油机是舰艇三大噪声源中机械噪声的主要贡献者,控制柴油机传往甲板或壳体的振动意义重大。该文基于Halbach阵列研制的新型作动器用于控制柴油机的低频振动传递。首先基于MATLAB平台利用实测数据对LMS算法中的滤波器系数和步长进行优化选择,然后通过实验验证了该作动器和所设计控制器的有效性。结果表明使用低频线谱自适应控制策略以后,基座和甲板振动在控制作用频率上均得到抑制,取得7dB左右的控制效果。