离子发动机推进剂效率的研究
A STUDY FOR THE PROPELLANT EFFICIENCY OF ION ENGINE作者机构：中国空间技术研究院兰州物理研究所
出 版 物：《宇航学报》 (Journal of Astronautics)
年 卷 期：1981年第3期
页 面：29-40页
学科分类：081702[工学-化学工艺] 08[工学] 0817[工学-化学工程与技术] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
主 题：推进剂流量 考夫曼 激发态 能级 静电火箭发动机 离子发动机 中性原子 麦克斯韦分布 电子能量 引出系统
摘 要：本文从理论和实验上研究了考夫曼型离子发动机的推进剂效率,给出了推进剂效率公式,发现这种离子发动机存在最大推进剂效率。在最大推进剂效率时,从引出系统逃逸的推进剂流量与输入的推进剂流量无关,与引出系统对中性原子的有效透明度和原初电子区的包络面积体积比成正比,进而得到了最大推进剂效率的相似公式,可用于预示输入流量和几何尺寸改变后的最大推进剂效率。本文还提出了由最大推进剂效率推算工作点推进剂效率的一种方法。
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