加糙壅水相似特性试验研究
作者机构：重庆交通大学 梁平区城市水源水库管理中心
出 版 物：《泥沙研究》 (Journal of Sediment Research)
年 卷 期：2025年
核心收录：
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程]
摘 要：在山区航道整治工程中，常见滩下筑坝壅高水位以整治上游滩险的工程措施，但筑坝处跌水会形成局部陡比降，有碍船舶通航。如果采用滩下河段加糙的方式产生壅水，其分散布置的形式则可克服此不足，但加糙与壅水之间的相似关系有待研究。结合理论分析、现有研究成果和水槽模型试验，对加糙颗粒与水位壅高之间的相似关系进行了研究。试验采用预制混凝土方块作为加糙颗粒，按2.5倍加糙粒径的间距进行梅花型加糙布置，试验工况包括5种加糙粒径(5～80 mm)和3级流量。研究结果表明，模型加糙形成的水位壅高，不能直接按几何比尺进行还原，应按几何比尺的1/3次方还原，即壅高比尺与几何比尺应遵循1/3次方的关系。
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