检索结果-南通市图书馆

河道糙率和桥墩壅水对宽浅河道行洪能力影响的研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水利学报 2019年第2期50卷 175-183页

作者：王涛郭新蕾李甲振郭永鑫周志刚郭晓明中国水利水电科学研究院流域水循环与调控国家重点实验室北京100038 珲春市水务局吉林珲春133002 黄河水利科学研究院河南郑州450003

为研究宽浅型河道糙率和桥墩壅水对行洪能力的影响,本研究采用了物理模型试验、数值模拟和经验公式方法分别模拟其水力特性并进行比较分析。通过物理模型试验给出了河道糙率的模拟方法,分别采用4种材料模拟河道护坡:无植被、稀疏植被、... 详细信息

为研究宽浅型河道糙率和桥墩壅水对行洪能力的影响,本研究采用了物理模型试验、数值模拟和经验公式方法分别模拟其水力特性并进行比较分析。通过物理模型试验给出了河道糙率的模拟方法,分别采用4种材料模拟河道护坡:无植被、稀疏植被、稀疏植被中间种植灌木和密集植被。其中,糙率最大的密集植被和糙率最小的无植被护坡条件下各断面水位差均值为0.03 m。结果表明:对于宽浅河道,护坡糙率较大范围的变化对河道行洪能力影响不显著。复杂边界条件和水力条件下桥墩壅水模拟结果表明:二维数学模型比经验公式和一维数学模型能较真实地反映河道边界条件、桥梁长度、桥墩形状对桥墩壅水高度的影响,模拟结果同物理模型试验值较为接近。本研究为宽浅河道安全行洪中糙率评估和桥墩壅水计算提供可靠的参数和依据。

关键词：宽浅河道糙率桥墩壅水物理模型数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

斜交桥壅水试验研究与理论探讨

水科学进展 2007年第4期18卷 504-508页

作者：季日臣何文社房振叶兰州交通大学土木工程学院

通过水工模型试验,对于采用圆形桥墩、河槽没有路堤压缩的情况进行了模拟,分析了斜交桥的最大壅水值随斜交角度、跨度、墩径、宽深比的变化趋势,揭示了斜交桥壅水值变化的内在规律,通过回归分析给出了斜交桥壅水高度修正系数的计算公式... 详细信息

通过水工模型试验,对于采用圆形桥墩、河槽没有路堤压缩的情况进行了模拟,分析了斜交桥的最大壅水值随斜交角度、跨度、墩径、宽深比的变化趋势,揭示了斜交桥壅水值变化的内在规律,通过回归分析给出了斜交桥壅水高度修正系数的计算公式。基于斜交桥的水流特点及尾流扩散理论,考虑上游桥墩尾流对下游水流的干扰,下游桥墩的壅水对上游水流的影响,给出桥前壅水的计算公式。

关键词：斜交桥壅水模型试验回归分析理论探讨

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铜锣峡壅水作用机理研究

水动力学研究与进展（A辑） 2014年第5期29卷 552-564页

作者：金中武卢金友吴华莉长江科学院武汉430010 三峡地区地质灾害与生态环境湖北省协同创新中心湖北宜昌443002

铜锣峡峡谷壅水作用是一个备受关注的问题,特别是其对上游重庆主城区河段洪水位的影响。针对这一热点问题,该文通过河工模型试验成果和原型实测资料分析及数值模拟计算,分析了天然情况及三峡水库175 m试验性蓄水后峡谷壅水规律,包括峡... 详细信息

铜锣峡峡谷壅水作用是一个备受关注的问题,特别是其对上游重庆主城区河段洪水位的影响。针对这一热点问题,该文通过河工模型试验成果和原型实测资料分析及数值模拟计算,分析了天然情况及三峡水库175 m试验性蓄水后峡谷壅水规律,包括峡谷产生壅水的临界流量、壅水强度及影响范围。结果表明:天然情况下峡谷开始产生壅水的流量约为15000 m3/s,随着上游来流量的增大,峡谷壅水作用逐渐增强,壅水作用可影响至重庆主城区河段嘉陵江汇口附近;三峡水库175 m试验性蓄水后,坝前水位低于155 m时,峡谷壅水作用与天然情况下基本一致,坝前水位高于155m时,峡谷壅水作用相对天然情况下有所减弱,壅水作用的临界流量约为12000 m3/s–13000 m3/s;相对上游来流量和三峡坝前水位而言,铜锣峡峡谷壅水作用对重庆主城区河段洪水位增加没有控制性作用;而拓宽铜锣峡峡谷段河宽可削弱或消除峡谷壅水作用,对重庆主城区防洪有利。

关键词：卡口壅水洪水位扩卡重庆主城区河段

基于二维水动力模型与经验公式的桥梁壅水计算及其对比分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水力发电学报 2017年第5期36卷 78-87页

作者：任梅芳徐宗学苏广新北京师范大学水科学研究院水沙科学教育部重点实验室北京100875 黄河勘测规划设计有限公司天津设计院天津300072

本文以海南省南渡江六座桥梁为例,利用MIKE21数值模型计算不同频率洪水下各桥的桥前壅水值,并与经验公式计算结果进行对比分析。结果表明:MIKE21数值模型能够较好地模拟复杂地形,率定与验证过程中相对误差均小于5%,纳西效率系数均大于0... 详细信息

本文以海南省南渡江六座桥梁为例,利用MIKE21数值模型计算不同频率洪水下各桥的桥前壅水值,并与经验公式计算结果进行对比分析。结果表明:MIKE21数值模型能够较好地模拟复杂地形,率定与验证过程中相对误差均小于5%,纳西效率系数均大于0.8;与二维模型计算结果相比,D’Aubuisson与Henderson经验公式计算结果偏小,在桥墩阻水面积比小于10%的情况下,Henderson公式计算结果比D’Aubuisson公式计算结果更接近二维模型计算值;而铁科院陆浩公式计算结果偏大。因此,对于处在复杂地形或是所在河道具有重要防洪任务的桥梁,建议采用数学模型计算壅水值,以便求得更加合理的计算结果,为防洪影响评价工作提供分析计算的依据。

关键词： MIKE 21 桥梁壅水防洪评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

河道斜交桥墩壅水特性数值模拟研究

水力发电学报 2018年第8期37卷 55-63页

作者：许栋杨海滔王迪及春宁白玉川季则舟天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072 中交第一航务工程勘察设计院有限公司天津300222

跨河桥梁因桥墩阻水引起上游河道壅水,影响泄洪;目前桥涵水文学对于桥梁-河道正交情况的壅水计算已形成大量实用成果,河道斜交的桥梁水流结构更为复杂,已有理论和经验公式对斜向因素影响规律总结不足。建立模拟桥墩壅水的二维水流数学模... 详细信息

跨河桥梁因桥墩阻水引起上游河道壅水,影响泄洪;目前桥涵水文学对于桥梁-河道正交情况的壅水计算已形成大量实用成果,河道斜交的桥梁水流结构更为复杂,已有理论和经验公式对斜向因素影响规律总结不足。建立模拟桥墩壅水的二维水流数学模型,实验验证后,数值模拟研究了斜向布置桥墩绕流水动力结构和壅水特性,分析总结了桥墩阻水比10%~40%时,最大壅水高度、桥墩绕流流场结构随桥墩尺寸、斜交角度、来流流速的变化规律;模拟结果表明,在顺流向阻水比一定时,最大壅水高度随桥墩斜向角度呈先增大后减小趋势,斜交还将引起河流水流流向偏转,造成两岸流速分布的显著不对称分布。研究成果为河道斜交桥梁壅水预测和护岸工程设计提供了科学依据。

关键词：斜向交叉桥墩壅水数值模拟水动力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

壅水条件下弯道流速分布规律研究

中国农村水利水电 2020年第7期 85-90页

作者：王路马旭东周其航聂锐华四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室成都610065

为研究壅水条件下弯道流速分布规律,对90°弯曲河道开展了不同壅水程度的概化水槽试验。通过ADV对弯道试验段的三维流速进行精细测量并分析后发现:不同壅水程度试验组次的水流动力轴线在弯顶断面以前基本一致,过了弯顶断面,随着壅水程... 详细信息

为研究壅水条件下弯道流速分布规律,对90°弯曲河道开展了不同壅水程度的概化水槽试验。通过ADV对弯道试验段的三维流速进行精细测量并分析后发现:不同壅水程度试验组次的水流动力轴线在弯顶断面以前基本一致,过了弯顶断面,随着壅水程度增大,水流动力轴线向凹岸偏移的位置越靠近下游;对于同一断面,随着壅水程度增大,水深逐渐增大,时均流速逐渐减小,纵向流速和横向流速分布也越来越均匀。

关键词：壅水弯道水流水动力轴线纵向流速横向流速

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

河道斜交桥梁壅水及流场特性分析

泥沙研究 2024年第2期49卷 64-71页

作者：石喜谭春彬贡力陶虎兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

圆端桥墩是平原河道内一种常见的桥墩型式,为探究斜交圆端桥墩不同布置方式引起的壅水特性和水流流态变化,建立三维数值模型,采用SIMPLE算法耦合k-ε紊流模型求解N-S方程组,应用VOF法追踪自由液面,分析了单个桥墩壅水特性、绕流流场和... 详细信息

圆端桥墩是平原河道内一种常见的桥墩型式,为探究斜交圆端桥墩不同布置方式引起的壅水特性和水流流态变化,建立三维数值模型,采用SIMPLE算法耦合k-ε紊流模型求解N-S方程组,应用VOF法追踪自由液面,分析了单个桥墩壅水特性、绕流流场和升阻力系数随斜交角度变化的规律。研究结果表明:下游墩前壅水高度最大,壅水长度最长,上游墩前冲高值最大;水流绕流经过上游桥墩后偏向下游桥墩侧,桥墩垂直桥轴线布置方式绕流形成的壅水叠加效应更明显;斜交桥梁布置采取圆端桥墩时,桥墩顺水流布置,可有效减小阻水宽度与壅水高度,弱化流场结构变化。

关键词：斜交桥数值模拟圆端桥墩布置方式壅水流场

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

跨度不等并行桥梁壅水规律试验研究

公路交通科技 2023年第10期40卷 116-125页

作者：陈猇陈启刚张汁王志华王振北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 青海省交通工程技术服务中心青海西宁810000

为优化跨度不等并行桥梁的设计,降低桥孔布置方式对防洪及桥下净空的不利影响,利用明渠水槽开展概化模型试验,研究了并行桥梁的多种跨径组合及布置方式对桥前壅水的影响规律,并基于量纲分析方法研究了影响并行桥桥前最大壅水高度的主要... 详细信息

为优化跨度不等并行桥梁的设计,降低桥孔布置方式对防洪及桥下净空的不利影响,利用明渠水槽开展概化模型试验,研究了并行桥梁的多种跨径组合及布置方式对桥前壅水的影响规律,并基于量纲分析方法研究了影响并行桥桥前最大壅水高度的主要因素。结果表明:桥前壅水高度沿桥梁上游方向先增大后减小或单调减小;当并行桥梁之间的跨径比小于2时,宜将大跨径桥梁布置于上游,而当跨径比大于等于2时,宜将小跨径桥布置于上游,有利于减少壅水高度;对于跨径比不为整数的并行桥梁,将大跨径桥和小跨径桥的一组桥墩沿流向共线布置时的壅水高度小于将两桥桥孔沿河道中心对称布置;并行桥的桥前最大壅水高度受明渠流流态影响较大,随弗劳德数的增大近似呈线性增加,同时,最大壅水高度还随着相对水深和阻水比的增加而变大;并行桥阻水比对壅水的影响机制与单一桥梁有差异,当下游桥墩位于上游桥墩的尾流区时,下游桥墩产生的附加阻水效应极小,因此,并行桥阻水比的计算应考虑上游桥墩对下游桥墩的遮蔽效应。最后,根据试验数据和前人多桥壅水高度研究成果,提出了通过叠加上下游桥梁各自壅水高度计算跨度不等并行桥最大壅水高度的计算方法。

关键词：桥梁工程壅水模型试验并行桥不同跨度

壅水条件下水流特性及悬移质泥沙淤积试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

壅水条件下水流特性及悬移质泥沙淤积试验研究

作者：徐军辉长江科学院

学位级别：硕士

壅水水流是库区水流运动的基本形式。库区河道水深沿程增大，壅水程度增加，水流挟沙力随之减小，从而导致库区泥沙淤积。壅水条件下水流属于非均匀流，输沙属于不平和输沙。目前对学者们对恒定非均匀流水流特性有了一些认识，对壅水条... 详细信息

壅水水流是库区水流运动的基本形式。库区河道水深沿程增大，壅水程度增加，水流挟沙力随之减小，从而导致库区泥沙淤积。壅水条件下水流属于非均匀流，输沙属于不平和输沙。目前对学者们对恒定非均匀流水流特性有了一些认识，对壅水条件下悬移质泥沙淤积，相关的天然实测资料、数学模型计算较多，而其机理研究相对较少。本文利用水槽试验研究壅水条件下水沙运动，探索其运动规律可以拓宽对非均匀流、不平衡输沙的研究范畴，丰富、充实不平衡输沙理论，为充分发挥水库效益，减少泥沙淤积提供理论和技术支持。本文首先以三峡水库为例，分析了库区河道水流特性沿程变化发现纵向流速沿水深成对数分布，且受下游地形影响较大;水流紊动强度垂线分布与均匀流有差别，尤其是垂向紊动强度分布。通过对悬移质沿程变化分析发现库区干流流量沿程增大，而总含沙量与分组含沙量沿程递减;粒径越大，淤积百分比越大;越往坝前，淤积强度越大;汛后库尾淤积严重。通过水槽试验研究了不同壅水条件下光滑床面水流特性。探讨了相同流量、底坡不同水深，相同流量、水深不同底坡，相同水深、底坡不同流量三种情况下水流特性及糙率随壅水程度的变化规律。壅水型非均匀流纵向流速沿水深存在分区结构，内区符合对数分布外区与对数率存在偏离;垂向流速沿水深成凸型分布;糙率系数随壅水程度的增大有增大的趋势;底坡对水流特性影响不大;给出了壅水条件下摩阻流速计算公式。进行了壅水条件下悬移质泥沙淤积水槽试验，对利用ADV测量含沙量经行率定，分析发现壅水条件下含沙量垂线分布符合（I）型分布（在床面附近存在拐点）;其悬浮指标随着壅水程度系数的增大而减小;悬移质泥沙止悬无因次剪力并非常数，而与粒径有关;通过拟合得到无因次粒径参数随水流强度参数变化关系。

关键词：壅水非均匀流水流特性悬移质淤积三峡水库水槽试验