交通基础设施智能化研究进展

作     者：Yan-Liang Du Ting-Hua Yi Xiao-Jun Li Xiao-Li Rong Long-Jun Dong Da-Wei Wang Yang Gao Zhen Leng Yan-Liang Du;Ting-Hua Yi;Xiao-Jun Li;Xiao-Li Rong;Long-Jun Dong;Da-Wei Wang;Yang Gao;Zhen Leng

作者机构：College of Civil and Transportation EngineeringShenzhen UniversityShenzhen 518061China School of Civil EngineeringDalian University of TechnologyDalian 116023China School of Civil and Transportation EngineeringBeijing University of Civil Engineering and ArchitectureBeijing 102616China Department of Geotechnical EngineeringCollege of Civil EngineeringTongji UniversityShanghai 200092China School of Mechanical EngineeringNanjing University of Science and TechnologyNanjing 210094China School of Resources and Safety EngineeringCentral South UniversityChangsha 410083China School of Transportation Science and EngineeringHarbin Institute of TechnologyHarbin 150090China School of Safety Engineering and Emergency ManagementShijiazhuang Tiedao UniversityShijiazhuang 050043China Department of Civil and Environmental EngineeringThe Hong Kong Polytechnic UniversityHong Kong 999077China 

出 版 物：《Engineering》 (工程（英文）)

年 卷 期：2023年第24卷第5期

页      面：239-252,I0007页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：jointly supported by the National Natural Science Foundation of China(51991390 and 52250011) 

主　　题：交通基础设施 自动控制技术 人工智能 计算机技术 全生命周期 智能技术 智能化技术 人才培养 

摘      要：受最新材料科学、计算机技术、人工智能和自动控制技术的启发,新一代交通基础设施正在走向数字化和智能化。世界上许多主要发达国家都在因地制宜,积极推动智能创新技术在交通基础设施中的应用。本文首先简要介绍了交通基础设施智能化的基本概念、科学依据和发展历程。然后,按照设计、施工、运维、淘汰的全生命周期链条,系统分析了智能化技术的研究现状和面临的主要挑战。随后,以世界上第一条基于智能建设理念建设的铁路——北京-张家口高铁为例,全面介绍了智能技术的最新成就。最后,从标准体系、理论方法和人才培养三个维度对交通基础设施智能化的未来发展进行了探讨。