联合载荷作用下碳纤维复合材料修复点蚀加筋板的极限强度分析
Ultimate Strength Analysis of Pitted Stiffened Panels Repaired with Carbon Fiber Reinforced Polymer Under Combined Loads作者机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院镇江212003 中国船舶科学研究中心无锡214082
出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)
年 卷 期：2023年第64卷第2期
页 面：126-140页
核心收录：
学科分类：0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
基 金：国家自然科学基金资助项目(51809126) 江苏省自然科学基金资助项目(BK20181468)。
主 题：碳纤维复合材料 点蚀加筋板 横向载荷 侧向载荷 极限强度
摘 要：为研究碳纤维复合材料(CFRP)对修复的点蚀加筋板极限强度的影响,通过对CFRP修复裂纹钢板的试验进行数值模拟与试验结果比较,验证了数值模拟方法的可行性。考虑加筋板的受载特性,分别以单轴压缩、双轴压缩、侧向载荷以及联合载荷(双轴压缩、侧向载荷)对CFRP修复后的点蚀加筋板的极限承载能力进行研究。结果表明,采用CFRP修复方法可有效提高点蚀加筋板的极限强度。
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