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机动车源大气颗粒物表面形貌及元素含量分析

内燃机工程 2019年第2期40卷 54-58,66页

作者：梅德纯袁银男梅丛蔚肖政臻江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 江苏省交通技师学院镇江212028

应用场发射扫描电镜及X射线能量光谱仪,基于分形理论,研究不同采集区域的机动车源大气颗粒物表面形貌盒维数及其元素构成特征。结果表明,柴油机原排颗粒物大多呈球状,主要元素为C和O,粒径级较小的颗粒物粘结严重,比表面积大,形貌盒维数... 详细信息

应用场发射扫描电镜及X射线能量光谱仪,基于分形理论,研究不同采集区域的机动车源大气颗粒物表面形貌盒维数及其元素构成特征。结果表明,柴油机原排颗粒物大多呈球状,主要元素为C和O,粒径级较小的颗粒物粘结严重,比表面积大,形貌盒维数较大。粒径级较大的机动车扩散区域大气颗粒物呈现棱块状,Ca和Si元素含量逐渐上升,表明大粒径级颗粒物中含较多的矿物和扬尘。对于不同源的颗粒物,随着粒径级减小,其表面形貌盒维数均逐渐增大。

关键词：大气颗粒物机动车分形理论表面形貌元素

永磁电机驱动的刮板输送机主传动系统机电耦合扭振动态分岔研究

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振动与冲击 2018年第23期37卷 52-60页

作者：鞠锦勇李威范孟豹王禹桥杨雪锋中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116 安徽工程大学机械与汽车工程学院安徽芜湖241000

采用大功率交流永磁电机直接驱动刮板输送机能够减少中间传动环节,达到有效提高系统工作可靠性和减少能耗的目的,是现今大功率机电装备的发展趋势。以永磁电机驱动的刮板输送机为研究对象,考虑永磁电机直接驱动形式下刮板输送机主传动... 详细信息

采用大功率交流永磁电机直接驱动刮板输送机能够减少中间传动环节,达到有效提高系统工作可靠性和减少能耗的目的,是现今大功率机电装备的发展趋势。以永磁电机驱动的刮板输送机为研究对象,考虑永磁电机直接驱动形式下刮板输送机主传动系统的扭振失稳现象以及该系统复杂机电耦合的特点,首先根据拉格朗日-麦克斯韦方程建立系统全局机电耦合动力学模型,并据此运用Hurwitz判据研究一类非线性摩阻作用下主传动系统Hopf分岔特性,给出系统稳定域;在刮板输送机主传动系统扭振失稳边界点,采用中心流形理论对系统动力学模型进行降维,并依据规范型理论给出系统Hopf分岔类型与非线性摩阻系数的关系,数值仿真结果验证了理论分析的正确性。研究结果可为永磁电机驱动下刮板输送机系统的稳定运行提供理论依据。

关键词：交流永磁电机刮板输送机主传动系统扭振 Hopf分岔

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用手性连接性指数预测手性有机酸的保留指数

南京理工大学学报 2012年第2期36卷 359-363页

作者：唐自强冯长君徐州工程学院化学化工学院江苏徐州221008 徐州技师学院江苏徐州221151

在修正分子连接性指数mXtv的基础上,建立能够揭示分子手性信息的手性连接性指数mcXtv。通过多元回归方法研究18种手性有机酸(8种羟基酸和10种氨基酸)的薄层色谱保留指数-RM与mcXtv的定量构效关系(QSRR),经最佳变量子集回归建立最佳二元Q... 详细信息

在修正分子连接性指数mXtv的基础上,建立能够揭示分子手性信息的手性连接性指数mcXtv。通过多元回归方法研究18种手性有机酸(8种羟基酸和10种氨基酸)的薄层色谱保留指数-RM与mcXtv的定量构效关系(QSRR),经最佳变量子集回归建立最佳二元QSRR模型,其传统判定系数R2为0.915,逐一剔除法的交互验证系数Q2为0.878。结果证明,该模型具有良好的稳健性及预测能力,优于Kier的连接性指数。根据进入该模型的2个手性连接性指数0cXvp,4cXvpc可知,影响手性有机酸保留指数的主要因素是分子的二维结构特征及其手性特征。新建手性连接性指数对手性有机酸的保留指数表征是合理有效的。

关键词：羟基酸氨基酸保留指数分子连接性指数手性指数定量构效关系

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激励政策对我国新能源汽车推广应用的影响

技术经济 2024年第4期43卷 64-74页

作者：王世进蒯乐伊赵丽君江苏师范大学商学院徐州221116 华东理工大学商学院上海200237

新能源汽车在推广过程中,面临着市场失灵问题,不利于新能源汽车产业的长期健康发展,还会导致资源配置效率低下。因此,为了实现资源合理配置,推动新能源汽车产业有序发展,需要政府出台一系列的激励政策。本文从单一政策效果、政策协同效... 详细信息

新能源汽车在推广过程中,面临着市场失灵问题,不利于新能源汽车产业的长期健康发展,还会导致资源配置效率低下。因此,为了实现资源合理配置,推动新能源汽车产业有序发展,需要政府出台一系列的激励政策。本文从单一政策效果、政策协同效果、中介效应等多角度分析激励政策对新能源汽车推广应用的影响,并深入研究激励政策与新能源汽车推广应用之间的非线性关系。根据实证结果,本文得到以下结论:①补贴政策、充电基础设施以及政府购买都能够显著促进新能源汽车推广应用;②人口越多、收入水平越高、环境污染越严重的地方,新能源汽车推广应用程度越大;③政府购买与新能源汽车推广应用之间存在倒U型关系;④企业研发创新能力在激励政策与新能源汽车推广应用之间发挥中介作用;⑤补贴政策的实施效果存在区域性差异,在第一批试点城市,补贴政策的效果不再明显,甚至对新能源汽车推广应用产生了负面影响,而在第二批试点城市中,补贴政策依然能够显著促进新能源汽车推广应用;⑥补贴政策能够显著促进纯电动汽车推广应用,但对插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车推广应用表现出负效应。最后,根据研究结果,本文为促进新能源汽车推广应用提供了相关政策建议。

关键词：新能源汽车激励政策政府补贴推广应用

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掺混聚甲氧基二甲醚对柴油机排放的影响

中国环境科学 2018年第1期38卷 73-82页

作者：田晶蔡忆昔濮晓宇顾林波施蕴曦江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 徐州工程学院机电工程学院江苏徐州221018

为研究聚甲氧基二甲醚(PODE)/柴油混合燃料对柴油机颗粒物(PM)粒径分布和各模态颗粒捕集效率的影响,将PODE按照体积百分比0%、10%、20%和30%与柴油混合,在不对柴油机做任何改动的情况下,进行排放测试,测量NO_x排放和DPF前后的颗粒粒径分... 详细信息

为研究聚甲氧基二甲醚(PODE)/柴油混合燃料对柴油机颗粒物(PM)粒径分布和各模态颗粒捕集效率的影响,将PODE按照体积百分比0%、10%、20%和30%与柴油混合,在不对柴油机做任何改动的情况下,进行排放测试,测量NO_x排放和DPF前后的颗粒粒径分布.结果表明:随着PODE掺混比提高,NO_x排放在10%~50%负荷工况下呈上升趋势,75%~100%负荷工况下呈先上升后下降的趋势;NO_2/NO_x随着PODE掺混比的提高呈上升趋势.PODE的添加可有效降低PM排放.与柴油相比,燃用PODE掺混比20%的混合燃料时,降低PM效果最好;100%负荷工况下,PM总数量浓度降低了18.93%,总体积浓度降低了31.27%.掺混PODE,使DPF对PM的捕集效果减弱,10%~50%负荷工况下较为明显,但捕集率依然可以达到95%以上.

关键词：聚甲氧基二甲醚排放物颗粒物 DPF 捕集率

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浅谈汽车发动机怠速不稳故障原因及维修

农家参谋 2020年第3期 174-174页

作者：邱港江苏省徐州技师学院汽车工程学院

作为汽车发动机的常见故障,怠速不稳会直接影响汽车的正常行驶,汽车的安全运行也会受到严重负面影响。基于此,本文将简单分析汽车发动机怠速不稳故障原因,深入探讨汽车发动机怠速不稳故障的维修方法选择,并最终结合实例开展故障维修论述... 详细信息

作为汽车发动机的常见故障,怠速不稳会直接影响汽车的正常行驶,汽车的安全运行也会受到严重负面影响。基于此,本文将简单分析汽车发动机怠速不稳故障原因,深入探讨汽车发动机怠速不稳故障的维修方法选择,并最终结合实例开展故障维修论述,希望研究内容能够为相关从业人员带来一定启发。

关键词：汽车发动机怠速不稳燃烧问题

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气缸压力不足故障检排工作研究

农家参谋 2019年第23期 23-23页

作者：冯潇慧江苏省徐州技师学院汽车工程学院

作为汽车发动机的重要性能指标数据,气缸压力能够较好反映汽车发动机性能,故障检排工作的开展也能够获得充足依据。基于此,本文将简单分析气缸压力不足故障原因,并论述气缸压力不足故障检排工作基本路径,最终结合故障实例深入探讨气缸... 详细信息

作为汽车发动机的重要性能指标数据,气缸压力能够较好反映汽车发动机性能,故障检排工作的开展也能够获得充足依据。基于此,本文将简单分析气缸压力不足故障原因,并论述气缸压力不足故障检排工作基本路径,最终结合故障实例深入探讨气缸压力不足故障检排工作要点,希望研究内容能够为相关业内人士带来一定启发。

关键词：气缸压力不足故障检排

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汽车轮胎滚动阻力研究综述

重庆理工大学学报（自然科学） 2024年第1期38卷 1-8页

作者：赵又群郭硕王峰何鲲鹏林棻时西芳南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 江苏江昕轮胎有限公司江苏徐州221300 奇瑞新能源汽车股份有限公司安徽芜湖241002

汽车轮胎稳态滚动阻力作为轮胎力学特性之一,对汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性以及轮胎使用寿命等具有重要影响。阐述了轮胎滚动阻力产生机理,总结了轮胎滚动阻力的试验测量、数值仿真和理论计算方法;分析了车轮结构参... 详细信息

汽车轮胎稳态滚动阻力作为轮胎力学特性之一,对汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性以及轮胎使用寿命等具有重要影响。阐述了轮胎滚动阻力产生机理,总结了轮胎滚动阻力的试验测量、数值仿真和理论计算方法;分析了车轮结构参数及材料属性对轮胎滚动阻力的影响;指出了汽车轮胎滚动阻力研究的技术挑战及发展趋势,可为轮胎滚动阻力的研究提供一定的参考。

关键词：滚动阻力充气轮胎非充气轮胎试验测量数值仿真

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基于机器视觉的矿用输送带纵向撕裂检测研究

中国矿业 2024年第4期33卷 141-151页

作者：石耀慧史华伟王永振和佳聪倪冬山西焦煤(集团)霍州煤电集团店坪煤矿山西吕梁277102 鄂托克前旗长城煤矿有限责任公司内蒙古鄂尔多斯016200 中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116

在煤矿运输系统中,输送带经常受到煤流中片岩、矸石、锚杆等尖锐的硬杂质冲击,易发生纵向撕裂。输送带一旦发生纵向撕裂,若未及时发现并停机将会导致极大的经济损失,甚至造成人员伤亡。针对目前输送带纵向撕裂视觉检测存在的检测准确率... 详细信息

在煤矿运输系统中,输送带经常受到煤流中片岩、矸石、锚杆等尖锐的硬杂质冲击,易发生纵向撕裂。输送带一旦发生纵向撕裂,若未及时发现并停机将会导致极大的经济损失,甚至造成人员伤亡。针对目前输送带纵向撕裂视觉检测存在的检测准确率低、智能化程度低等问题,本文研发了一套基于视觉的矿用输送带纵向撕裂检测系统。首先,基于煤矿井下实际工况,设计多线激光发射器和工业摄像仪的布置方案,突出显著化了纵向撕裂特征,并提高了纵向撕裂检测的准确率,通过实验确定了最佳布置方案;其次,提出了分段线性变换与CLAHE结合的图像增强算法,提高了采集图像的质量;再次,利用基于SIFT特征提取的图像拼接算法和帽子函数加权平均融合算法,获得了高质量且完整的输送带下表面线激光图像;从次,提出一种基于改进Otsu阈值分割算法的多线激光中心线提取算法,通过实验对比,证明了该算法提取的中心线能够精准地反映激光线条线性特征;最后,提出了一种基于形态学的矿用输送带纵向撕裂特征提取与检测算法,利用连通域的数目判断输送带是否发生纵向撕裂。为了验证算法的优越性,搭建了矿用输送带纵向撕裂检测实验台,在无尘雾和模拟尘雾的实验室环境下进行了实验对比验证。实验结果表明,在无尘雾环境下,本文提出的方法准确率达到了98.6%;在尘雾环境下,准确率达到了97.9%,证明了该方法的先进性与实用性。

关键词：机器视觉矿用输送带纵向撕裂中心线提取形态学特征