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基于ADAMS/Car的某轻型商用车K&C特性研究

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专用汽车 2024年第7期 10-15页

作者：程新宇李诚郭颖何洪波朱先超陆军装备部驻北京地区军事代表局驻北京地区第三军事代表室北京100072 北汽福田汽车股份有限公司北京102200

悬架K&C特性的优劣直接影响到整车的操纵稳定性和平顺性能。为提升市场竞争力、缩短开发周期,通过工程模型解析轻型商用车前麦弗逊悬架拓扑结构,采用ADAMS/Car软件虚拟仿真手段对K&C特性进行研究,建立前悬架系统模型,最后根据硬点优化... 详细信息

悬架K&C特性的优劣直接影响到整车的操纵稳定性和平顺性能。为提升市场竞争力、缩短开发周期,通过工程模型解析轻型商用车前麦弗逊悬架拓扑结构,采用ADAMS/Car软件虚拟仿真手段对K&C特性进行研究,建立前悬架系统模型,最后根据硬点优化方案对车轮定位参数和主要影响指标分析。研究结论可为轻型商用车整车设计开发提供重要理论依据和数据支撑,为后期底盘调校提供技术方向指导。

关键词： ADAMS/Car软件轻型商用车麦弗逊悬架 K&C仿真

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某商用车高速行驶方向盘振动问题优化

振动.测试与诊断 2023年第5期43卷 903-908,1037页

作者：李里姜建中王悦么晶晶孙佳伟北汽福田汽车股份有限公司北京102206

针对某中型商用车高速行驶工况下方向盘出现的剧烈振动现象,从仿真分析和试验分析两方面着手,分别对激励源和传递路径进行了研究。首先,采用阶次、模态和工作变形分析方法,确定高速行驶方向盘振动问题主要为传动轴动不平衡量在高转速下... 详细信息

针对某中型商用车高速行驶工况下方向盘出现的剧烈振动现象,从仿真分析和试验分析两方面着手,分别对激励源和传递路径进行了研究。首先,采用阶次、模态和工作变形分析方法,确定高速行驶方向盘振动问题主要为传动轴动不平衡量在高转速下的激励频率与转向系统1阶垂向弯曲固有模态耦合所导致;其次,从系统和激励方面分别提出并实施了改进优化方案,使方向盘高速行驶振动问题得到有效的控制。对此问题的优化整改研究结果可为车辆转向系统的设计研发和关键零部件的质量控制提供参考思路,有效缩短整车的开发周期。

关键词：方向盘振动阶次分析耦合动不平衡传递路径

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缸盖导管压装机导管压反防错的应用研究

汽车工艺师 2022年第8期 21-23,27页

作者：任学浩陶定宋一飞任志强北汽福田汽车股份有限公司欧康动力系统事业部山东潍坊261031

防错技术起源于20世纪70年代,由日本资深质量管理专家新江滋生提出。通过有效的措施来防止各种各样的“人为失误”方法被称为防错技术,采用防错技术避免人为失误对产品质量产生影响。现在工业4.0已成为了工厂的标准,工厂自动化、信息化... 详细信息

防错技术起源于20世纪70年代,由日本资深质量管理专家新江滋生提出。通过有效的措施来防止各种各样的“人为失误”方法被称为防错技术,采用防错技术避免人为失误对产品质量产生影响。现在工业4.0已成为了工厂的标准,工厂自动化、信息化和无人化成为了主流,如何对自动化设备过程防错成为了主题,主要介绍了缸盖线导管压装如何避免压反。

关键词：防错技术导管压装压反

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新型分布式驱动液氢燃料电池重型商用车设计、分析与验证

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汽车工程 2022年第8期44卷 1183-1198,1250页

作者：李航胡尊严胡家毅董家臣李建秋徐梁飞欧阳明高卜玉王力军秦志东清华大学车辆与运载学院北京100084 北京航天试验技术研究所北京100068 北汽福田汽车股份有限公司北京102206

根据重型商用车动力系统高性能、长续航里程、低成本的开发需求,本文提出了分布式驱动液氢燃料电池重型商用车技术方案,探索性地应用了大功率燃料电池系统、大容量车载液氢储供系统和分布式电动轮驱动系统等多项创新技术。基于燃料电池... 详细信息

根据重型商用车动力系统高性能、长续航里程、低成本的开发需求,本文提出了分布式驱动液氢燃料电池重型商用车技术方案,探索性地应用了大功率燃料电池系统、大容量车载液氢储供系统和分布式电动轮驱动系统等多项创新技术。基于燃料电池系统设计与匹配技术,开发了国内首套上公告的百千瓦级燃料电池系统(109 kW);.基于车载液氢储罐设计、液氢汽化器设计和车载液氢BOG处理与全系统安全监控等关键技术突破,研制了国内首套车载大容量液氢储供系统(60 kg/110 kg);基于轮毂电机磁热设计、构型设计和集成设计创新,研制了适用于重型车辆双胎并装车轮的电动轮,所开发的电动轮单轮峰值转矩16000 N·m,短时峰值转矩超过18000 N·m,电动轮峰值转矩密度可达60 N·m/kg。基于上述关键部件技术,完成了全球首辆分布式驱动液氢燃料电池重型商用车开发,设计续驶里程超过1000 km,所研制的35 t级与49 t级重型商用车分别进行了道路试验,验证了液氢储氢、动力系统与分布式电驱动系统的技术可行性,为重型商用车的电动化探索了可行的方向。

关键词：重型商用车液氢燃料电池分布式驱动新能源商用车

满足国六法规的汽油机颗粒捕集器故障诊断策略功能开发

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内燃机工程 2022年第4期43卷 91-99页

作者：王沛徐超赵文圣范立云北汽福田汽车股份有限公司北京102206 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001 河南柴油机重工有限责任公司洛阳471000

基于压差—流量特性建立汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)压差模型,提出了以压差测量值—模型值为基础的GPF载体特征因子算法,该特征因子能够准确地表征测压管路连接状态与GPF载体状态;考虑到GPF本身的载体特点、压... 详细信息

基于压差—流量特性建立汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)压差模型,提出了以压差测量值—模型值为基础的GPF载体特征因子算法,该特征因子能够准确地表征测压管路连接状态与GPF载体状态;考虑到GPF本身的载体特点、压差传感器测量偏差及GPF出口弯管所带来的流阻,将GPF载体特征因子算法改进为压差梯度修正方式,并通过对全球轻型车测试循环(world-harmonized light-duty vehicle test cycle,WLTC)工况分析得到适宜条件下的诊断窗口。实车验证结果表明,WLTC工况下可以准确诊断GPF移除故障,车载诊断系统(on-board diagnostics system,OBD)GPF监控组在用实际监测频率(in-use performance ratio,IUPR)分子计数器成功增加,且对车辆道路试验结果进行的统计学分析表明诊断阈值的设置满足3σ标准,由此实现了诊断策略准确性与实时性兼顾的需求。

关键词：汽油机颗粒捕集器车载诊断故障诊断策略开发压差传感器

中型LNG运输车动力系统参数匹配及性能仿真

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汽车实用技术 2022年第9期47卷 106-110页

作者：齐晓良王大帅北汽福田汽车股份有限公司北京102206

液化天然气作为清洁能源在调整能源结构、构建清洁低碳高效能源体系中占据重要地位。文章以4×2中卡液化天然气运输车为例,对其动力系统、燃气供给系统、传动系统选型及参数匹配计算,利用Cruise软件建立燃气动力仿真模型,分析液化天然... 详细信息

液化天然气作为清洁能源在调整能源结构、构建清洁低碳高效能源体系中占据重要地位。文章以4×2中卡液化天然气运输车为例,对其动力系统、燃气供给系统、传动系统选型及参数匹配计算,利用Cruise软件建立燃气动力仿真模型,分析液化天然气动力运输车的动力经济性,为产品设计开发提供重要依据。

关键词：液化天然气燃气供给系统动力匹配计算动力经济性仿真

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混合动力系统VVT响应性故障在线诊断策略开发

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车用发动机 2022年第4期 69-76页

作者：王沛王字满张冬生刘少飞北汽福田汽车股份有限公司北京102206 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

为提高混合动力发动机可变气门正时(Variable Valve Timing,VVT)系统响应性故障诊断适用性,提出了一种基于VVT动作偏差累计值的在线诊断策略,该策略以统计窗口内所有计算周期的角度变化绝对值之和为诊断基础,通过VVT实际与目标位置偏差... 详细信息

为提高混合动力发动机可变气门正时(Variable Valve Timing,VVT)系统响应性故障诊断适用性,提出了一种基于VVT动作偏差累计值的在线诊断策略,该策略以统计窗口内所有计算周期的角度变化绝对值之和为诊断基础,通过VVT实际与目标位置偏差累计值比例系数表征不同的故障状态,从而实现诊断过程不再受限于VVT的动作范围和变化程度。实车验证试验结果表明,全球轻型车测试循环(World-harmonized Light-duty vehicle Test Cycle,WLTC)工况下,无故障、卡滞与慢响应三种状态均可实现准确诊断,实际城市道路试验下车载诊断系统(On-Board Diagnostics system,OBD)的故障报出与修复功能可正常执行;根据响应极限状态下试验结果,设置卡滞故障阈值为8%、慢响应故障阈值为50%;统计学分析结果表明,故障阈值的设置满足3σ标准,不会出现误判故障的风险。

关键词：可变气门正时响应性故障在线诊断车载诊断混合动力

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纯电动轻型载货车电驱桥参数匹配及仿真分析

汽车文摘 2022年第1期 19-23页

作者：宋辉张敬贵卢明哲王子烨董旭阳北汽福田汽车股份有限公司新能源研究院北京102206 北汽福田汽车股份有限公司北京102206

为了满足未来2年单位载质量能量消耗量(Ekg)的要求,目标电动轻型载货车采用更高效的电驱桥系统方案取代现有电机直驱方案,并运用一系列轻量化技术方案降低整车整备质量,开发经济性和动力性更有竞争力的目标产品。首先根据整车技术要求... 详细信息

为了满足未来2年单位载质量能量消耗量(Ekg)的要求,目标电动轻型载货车采用更高效的电驱桥系统方案取代现有电机直驱方案,并运用一系列轻量化技术方案降低整车整备质量,开发经济性和动力性更有竞争力的目标产品。首先根据整车技术要求匹配电驱桥系统,并通过CRUISE仿真分析进一步优化电驱桥系统方案。

关键词：电驱桥 E_(kg) 参数匹配仿真轻卡

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基于大数据的变速器工作特性研究

汽车零部件 2023年第3期 79-86页

作者：崔海龙刘曦宏霍芳北汽福田汽车股份有限公司动力传动研究院北京102206

基于人—车—货—场要素定义了商用车复杂应用场景,并制定了车辆清单和大数据采集方案。开发了基于大数据的变速器挡位识别算法,并进行了校验。建立了基于时间维度、里程维度和频次维度的大数据分析模型,完成了8MT变速器的车速分布、转... 详细信息

基于人—车—货—场要素定义了商用车复杂应用场景,并制定了车辆清单和大数据采集方案。开发了基于大数据的变速器挡位识别算法,并进行了校验。建立了基于时间维度、里程维度和频次维度的大数据分析模型,完成了8MT变速器的车速分布、转速分布、挡位分布、分转速挡位分布、基于车速-转速的换挡点分布和换挡车速分布等工作特性分析,通过同步器结合次数和离合器结合次数的分析,对相关标准进行校验。制定了单参数换挡规律分析方法和两参数换挡规律分析方法,并生成了8MT变速器换挡规律。研究结果可为变速器换挡策略开发提供参考。

关键词：应用场景大数据变速器速比换挡规律