满足国六法规的汽油机颗粒捕集器故障诊断策略功能开发

作     者：王沛 徐超 赵文圣 范立云 WANG Pei;XU Chao;ZHAO Wensheng;FAN Liyun

作者机构：北汽福田汽车股份有限公司北京102206 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001 河南柴油机重工有限责任公司洛阳471000 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2022年第43卷第4期

页      面：91-99页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51679048) 

主　　题：汽油机颗粒捕集器 车载诊断 故障诊断 策略开发 压差传感器 

摘      要：基于压差—流量特性建立汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)压差模型,提出了以压差测量值—模型值为基础的GPF载体特征因子算法,该特征因子能够准确地表征测压管路连接状态与GPF载体状态;考虑到GPF本身的载体特点、压差传感器测量偏差及GPF出口弯管所带来的流阻,将GPF载体特征因子算法改进为压差梯度修正方式,并通过对全球轻型车测试循环(world-harmonized light-duty vehicle test cycle,WLTC)工况分析得到适宜条件下的诊断窗口。实车验证结果表明,WLTC工况下可以准确诊断GPF移除故障,车载诊断系统(on-board diagnostics system,OBD)GPF监控组在用实际监测频率(in-use performance ratio,IUPR)分子计数器成功增加,且对车辆道路试验结果进行的统计学分析表明诊断阈值的设置满足3σ标准,由此实现了诊断策略准确性与实时性兼顾的需求。