检索结果-南通市图书馆

富水砂卵石地层大型地铁车站基坑变形与支护结构受力分析

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城市轨道交通研究 2022年第6期25卷 43-46,52页

作者：刘季富中铁十四局集团隧道工程有限公司济南250002

依托成都5号线青羊宫站富水砂卵石地层深基坑工程,对车站基坑的开挖变形与支护结构受力进行了分析。结果表明,采用截水帷幕可有效阻断基坑内外的水层交流,改变基坑内外水流路径,降低截水帷幕幕墙以外总水头影响,有效保障基坑周围建筑物... 详细信息

依托成都5号线青羊宫站富水砂卵石地层深基坑工程,对车站基坑的开挖变形与支护结构受力进行了分析。结果表明,采用截水帷幕可有效阻断基坑内外的水层交流,改变基坑内外水流路径,降低截水帷幕幕墙以外总水头影响,有效保障基坑周围建筑物的稳定性;在距基坑边界0.4~2.4倍基坑宽度区域内,有无截水帷幕在横、纵断面上对基坑降水的敏感度存在显著差异,随着砂卵石地层厚度增大,其差异越明显;砂卵石地层卸荷时,土层原来的平衡状态受到破坏,引起砂卵石块滚动,产生砂卵石块静、动荷载叠加,加剧挤压围护结构侧向变形,钢支撑所受轴力显著增大。

关键词：地铁车站基坑基坑变形支护结构富水砂卵石地层

瓦斯隧道爆破方案优化及掌子面处瓦斯运移规律研究

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爆破 2024年

作者：王贺田成林王清标孙永刘忠磊魏元津梁龙毕元甲山东科技大学安全与环境工程学院山东科技大学资源学院中铁十四局集团隧道工程有限公司中铁十四局集团有限公司中铁十四局集团第四工程有限公司

为研究高瓦斯隧道在开挖爆破后的瓦斯扩散运移规律及通风对瓦斯浓度的影响，以我国在建某瓦斯隧道为研究对象，对瓦斯条件下的隧道爆破方案进行了优化并在此基础上研究了在通风和未通风两种工况下的掌子面附近瓦斯扩散运移特征，获得了... 详细信息

为研究高瓦斯隧道在开挖爆破后的瓦斯扩散运移规律及通风对瓦斯浓度的影响，以我国在建某瓦斯隧道为研究对象，对瓦斯条件下的隧道爆破方案进行了优化并在此基础上研究了在通风和未通风两种工况下的掌子面附近瓦斯扩散运移特征，获得了掌子面附近的瓦斯扩散运移规律。研究表明：当爆破预计进尺为1.2m，不耦合系数设定为0.76时，炮孔残留率和炮孔利用率均在90%以上，超挖控制效果较好；数值模拟表明，未通风条件下，隧道掌子面处拱顶和拱腰附近瓦斯积聚现象严重，瓦斯浓度接近30%，瓦斯状态稳定后距离掌子面7m范围内瓦斯浓度较高，7m以外的区域瓦斯浓度变化梯度较小；在通风30s左右瓦斯浓度均可降到安全范围内，但风筒异侧的拱脚和拱腰处容易发生瓦斯积聚现象，尤其是拱脚处的瓦斯积聚现较明显，瓦斯浓度接近20%，风筒同侧的拱脚处存在通风盲区，瓦斯小范围积聚，浓度在5%左右，应该加强对上述区域的监测和防治；现场实测瓦斯浓度分布及瓦斯影响范围与模拟结果较为一致，研究结果可为类似瓦斯隧道爆破施工及通风优化提供参考依据。

关键词：瓦斯隧道爆破优化数值模拟瓦斯运移通风效果

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基于线性回归方法的Peck公式适应性研究

公路 2023年第5期68卷 418-422页

作者：冯振鲁中铁十四局集团隧道工程有限公司济南市250000

地下工程施工引起地层变形是一个被持续关注的问题。地层变形会对地表和地下结构产生不良影响,甚至引起管线断裂、道路坍塌、建筑物倒塌等事故。利用线性回归方法,结合北京西北地区地铁区间隧道实际沉降值,建立Peck拟合公式,对Peck经验... 详细信息

地下工程施工引起地层变形是一个被持续关注的问题。地层变形会对地表和地下结构产生不良影响,甚至引起管线断裂、道路坍塌、建筑物倒塌等事故。利用线性回归方法,结合北京西北地区地铁区间隧道实际沉降值,建立Peck拟合公式,对Peck经验公式进行对比分析,得到修正系数,经修正的Peck拟合公式能够比较准确地进行地表变形预测,提高了Peck公式在该种地层的适应性和准确性。为后续基于Peck公式的地层变形预测的相关计算参数提供了建议值。

关键词：地下隧道地层变形线性回归 Peck拟合公式

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浅谈地铁工程施工安全管理

冶金管理 2023年第19期 16-17,26页

作者：王楠中铁十四局集团隧道工程有限公司

地铁为城市交通带来了极大便利,地铁建设也成为全国各大城市的热门建设工程。一些城市已经开展三期、四期城市轨道交通规划,足见地铁在交通运输中被重视的程度。但是,由于地铁施工过程具有隐蔽性、复杂性、不确定性等诸多突出特点,同时... 详细信息

地铁为城市交通带来了极大便利,地铁建设也成为全国各大城市的热门建设工程。一些城市已经开展三期、四期城市轨道交通规划,足见地铁在交通运输中被重视的程度。但是,由于地铁施工过程具有隐蔽性、复杂性、不确定性等诸多突出特点,同时又面临复杂的地质条件和外部情况,地铁工程施工过程中的安全问题不容忽视。结合地铁工程的施工特点与难点,制定集设计、监督和反馈为一体的地铁施工安全管理办法,可以最大限度地减少和控制危害与事故。基于对安全管理的认识,论述地铁工程在施工中安全管理方式,使地铁的施工安全得到保障。

关键词：地铁工程施工安全安全管理

TBM穿越不良地质施工关键技术——以高原铁路某隧道进口段为例

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隧道建设(中英文) 2022年第7期42卷 1274-1288页

作者：杜闯东洪开荣李志军杨延栋中铁隧道局集团有限公司

针对高原铁路某隧道超长、深埋、高能地质可能引发的高地应力岩爆、软弱围岩(大)变形等问题,通过案例对比、经验总结和技术分析等方法全面分析该隧道TBM在防岩爆、控变形和防坍塌等方面存在的主要问题,并依据各类问题的防控机制提出相... 详细信息

针对高原铁路某隧道超长、深埋、高能地质可能引发的高地应力岩爆、软弱围岩(大)变形等问题,通过案例对比、经验总结和技术分析等方法全面分析该隧道TBM在防岩爆、控变形和防坍塌等方面存在的主要问题,并依据各类问题的防控机制提出相关技术思路。总体认为,充分利用TBM自身的施工特点和相关防控措施,并对TBM进行针对性设计及施工技术创新,可以克服该隧道的局部不良地质,具体包括:1)TBM针对性设计包括合理设置刀盘扩挖长度和护盾长度,加大护盾强度和防护范围,提升超前支护和应急支护能力等; 2)高应力岩爆地层施工要坚持分级防控,主动控制与被动防护相结合; 3)在高地应力软岩地层要坚持抗放结合,注重连续快速掘进和及时支护; 4)在深埋破碎地层要坚持稳掘强护,注重超前加固、及时支护和回填注浆等,以保持循环推进。

关键词：高原铁路隧道 TBM 高地应力岩爆防控软岩大变形破碎地层施工对策变形控制控坍防卡

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北京地铁六号线苹果园站明挖增层施工技术

建筑结构 2021年第S02期51卷 1765-1768页

作者：尤强中铁十四局集团隧道工程有限公司济南250002

北京地铁六号线苹果园站为实现与S1苹果园站换乘设有三层段,三层段为地下三层三跨框架结构,采用明暗挖合建施工。其中地下二、三层采用洞桩法施工,下两层结构完成后施工地下一层,采用明挖法增层。介绍了明挖增层的施工步骤以及围护结构... 详细信息

北京地铁六号线苹果园站为实现与S1苹果园站换乘设有三层段,三层段为地下三层三跨框架结构,采用明暗挖合建施工。其中地下二、三层采用洞桩法施工,下两层结构完成后施工地下一层,采用明挖法增层。介绍了明挖增层的施工步骤以及围护结构中3个特殊部位的施工方法,包括明挖基坑与小导洞连接采用人工挖孔桩嵌入到暗挖小导洞拱顶的方法、2号竖井无法成桩采用混凝土挡墙施工、既有3号竖井处边桩基础加固。

关键词：地铁车站地下增层明挖法明暗挖合建施工技术

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施工企业造价管理与项目成本控制的关系

今日财富(中国知识产权) 2022年第9期 61-63页

作者：程千伟中铁十四局集团隧道工程有限公司

伴随着我国社会经济的不断发展，建筑业得到了有效的提升，进入了高速和高质量发展的快车道。社会各界对于建筑业的要求也越来越高，建筑施工企业在发展的过程当中，既面临着发展的机遇，同时也面临着发展的巨大挑战。工程造价工作以及...

伴随着我国社会经济的不断发展，建筑业得到了有效的提升，进入了高速和高质量发展的快车道。社会各界对于建筑业的要求也越来越高，建筑施工企业在发展的过程当中，既面临着发展的机遇，同时也面临着发展的巨大挑战。工程造价工作以及工程项目的成本管理问题，一直以来都是施工企业需要着力投入研究、加强科学管理的关键环节。建筑业是关乎于民生发展的一个非常重要的基础性产业，其发展必须要紧跟时代发展的需求。作为建筑工程的核心内容，工程造价的地位越来越重要，同时抓好工程项目的成本管理，提高工程预算的使用效率，也是企业在发展过程当中应该予以精准发力的关键环节。

关键词：

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浅谈京东地区超厚富水砂层钻孔桩施工工艺

城市建筑 2022年第16期19卷 179-182页

作者：王浩中铁十四局集团隧道工程有限公司

为了适应北京东部地区超厚富水中砂-细砂层中钻孔灌注桩施工,本文通过北京城市副中心城市绿心三大公共建筑及共享配套设施项目土护降工程深基坑钻孔桩施工实例,阐述了该地区地质条件下的长护筒泥浆护壁旋挖钻孔桩施工工艺,并详细说明了... 详细信息

为了适应北京东部地区超厚富水中砂-细砂层中钻孔灌注桩施工,本文通过北京城市副中心城市绿心三大公共建筑及共享配套设施项目土护降工程深基坑钻孔桩施工实例,阐述了该地区地质条件下的长护筒泥浆护壁旋挖钻孔桩施工工艺,并详细说明了长护筒泥浆护壁旋挖钻孔施工应用于超厚富水砂层施工中应控制的要点和注意事项,取得了北京东部地区超厚富水砂层中长护筒旋挖钻孔桩施工经验,为该地区深大基坑泥浆护壁钻孔桩施工工艺、施工质量和施工进度具有指导性意义。

关键词：钻孔桩超厚砂层富水长护筒泥浆配比

复合地层全断面硬岩隧道掘进机下穿立交桥研究

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山东大学学报（工学版） 2021年第3期51卷 45-51页

作者：王春国中铁十四局集团隧道工程有限公司山东济南250003

针对全断面硬岩隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)在城市中掘进对既有物的变形问题,依托青岛地铁4号线某区间隧道下穿立交桥的实际工程背景,采用数值计算的方法,根据实际工程情况建立双隧道下穿立交桥,综合分析隧道下穿市政桥梁的... 详细信息

针对全断面硬岩隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)在城市中掘进对既有物的变形问题,依托青岛地铁4号线某区间隧道下穿立交桥的实际工程背景,采用数值计算的方法,根据实际工程情况建立双隧道下穿立交桥,综合分析隧道下穿市政桥梁的应变规律,监测桥梁多点位移,提出隧道正交下穿桥梁的薄弱点加固措施。结果表明:右线隧道双向同时开挖与双隧道同时同向开挖对立交桥的影响几乎一致,左线隧道先开挖后右线隧道开挖,桥面板部分隆起的部分会随着右线隧道的开挖逐渐发生沉降。先左线隧道开挖后右线隧道开挖对桥面板的影响最大,容易造成桥梁的不均匀沉降;隧道开挖导致的桥面板不均匀沉降可对桥墩进行暂时支撑加固,对桥墩周围环向的土体可进行换填混凝土,以减小桥墩及桥面板的沉降。

关键词：地铁隧道全断面硬岩隧道掘进机数值模拟地下工程隧道开挖