富水砂卵石地层大型地铁车站基坑变形与支护结构受力分析
Foundation Pit Deformation and Supporting Structure Stress Analysis of Large Metro Station in Water-rich Sandy Cobble Stratum作者机构：中铁十四局集团隧道工程有限公司济南250002
出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)
年 卷 期：2022年第25卷第6期
页 面：43-46,52页
学科分类：08[工学] 081401[工学-岩土工程] 0814[工学-土木工程]
基 金：中国铁建昆仑投资集团有限公司科技研究开发计划项目(2019-1) 中铁十四局集团有限公司科技研发项目(2017-09)。
摘 要：依托成都5号线青羊宫站富水砂卵石地层深基坑工程,对车站基坑的开挖变形与支护结构受力进行了分析。结果表明,采用截水帷幕可有效阻断基坑内外的水层交流,改变基坑内外水流路径,降低截水帷幕幕墙以外总水头影响,有效保障基坑周围建筑物的稳定性;在距基坑边界0.4~2.4倍基坑宽度区域内,有无截水帷幕在横、纵断面上对基坑降水的敏感度存在显著差异,随着砂卵石地层厚度增大,其差异越明显;砂卵石地层卸荷时,土层原来的平衡状态受到破坏,引起砂卵石块滚动,产生砂卵石块静、动荷载叠加,加剧挤压围护结构侧向变形,钢支撑所受轴力显著增大。
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