检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国民航应用新媒体传播分析

空运商务 2024年第6期 18-25页

作者：李文东方航空电子商务有限公司

当前,新兴技术的快速发展为媒介传播格局带来了深刻变革,新媒体的兴起对传播形式带来了巨大改变,同时,新媒体也不断趋于多元化。在新媒体环境中,中国民航在借助新媒体传播方面在不断拓展,除在国内传播外,还借助新媒体向海外受众传播,同... 详细信息

当前,新兴技术的快速发展为媒介传播格局带来了深刻变革,新媒体的兴起对传播形式带来了巨大改变,同时,新媒体也不断趋于多元化。在新媒体环境中,中国民航在借助新媒体传播方面在不断拓展,除在国内传播外,还借助新媒体向海外受众传播,同时紧跟新媒体发展,开展直播等新兴形式的媒体传播。相较于其他行业,民航的媒体传播有其自身的特点:民航具备运输量大、覆盖面广、跨洲际运行、运行频次高、受众层次较高等比较优势;同时,受发展历程和市场化程度等因素的限制,民航的媒体传播行为存在局限性。

关键词：新媒体传播市场化程度媒介传播新媒体发展新兴技术国内传播发展历程多元化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于联邦图网络的转子系统故障诊断方法

航空学报 2024年第17期45卷 200-213页

作者：李晖陈银超孙绍山梁兆鑫毛刚乔彬李永波中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所成都610091 西北工业大学航空学院西安710072

转子系统运行环境恶劣、多源监测数据融合困难且易产生数据孤岛现象,对转子系统健康监测带来巨大挑战。本文提出了基于遗传进化构图的联邦图卷积神经网络(FGCN)转子系统故障诊断方法。首先,利用联邦学习和图神经网络,构建联邦图网络框架... 详细信息

转子系统运行环境恶劣、多源监测数据融合困难且易产生数据孤岛现象,对转子系统健康监测带来巨大挑战。本文提出了基于遗传进化构图的联邦图卷积神经网络(FGCN)转子系统故障诊断方法。首先,利用联邦学习和图神经网络,构建联邦图网络框架,通过在每个本地客户端上进行局部模型训练,并通过联邦加权平均算法聚合这些局部模型得到全局模型,这种数据不动、模型动的方式,不仅实现了数据的本地化处理,还确保了模型参数的安全与隐私;此外,为了解决多源传感器数据融合自适应差的问题,提出了遗传进化构图方法,该方法通过模拟生物进化过程中的自然选择和遗传变异机制,在训练过程中自动调整图结构节点之间的连接关系和权重;极大地提高了多源传感器构图的自适应性和灵活性,进而提升故障诊断的准确性。最后,通过在转子故障实验台数据集上进行验证,实验结果表明,所提出的方法能够更充分利用多传感器监测数据,在客户端包含故障种类数量不同的诊断场景中达到了95%以上的故障诊断准确率。

关键词：图神经网络联邦学习故障诊断遗传进化构图隐私保护

中国民航业高质量发展与区域可持续发展的耦合协调分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

综合运输 2024年第7期46卷 3-6,29页

作者：杨若愚刘明帆中国民航高质量发展研究中心天津300300 中国民航大学经济与管理学院天津300300 中国东方航空股份有限公司山东分公司青岛266300

在“双碳目标”背景下,中国的节能减排工作任重而道远,其中的重要一环就是交通运输业中的民航业。本研究基于2011—2020年省份面板数据,系统测度了民航业发展状况与区域可持续发展的耦合协调度。通过构建耦合协调模型分析耦合协调度,采... 详细信息

在“双碳目标”背景下,中国的节能减排工作任重而道远,其中的重要一环就是交通运输业中的民航业。本研究基于2011—2020年省份面板数据,系统测度了民航业发展状况与区域可持续发展的耦合协调度。通过构建耦合协调模型分析耦合协调度,采用广义矩估计法(GMM)进行影响因素分析。(1)在时间层面,从2011到2020,二者的耦合协调度整体上呈现出波动性上升的趋势,2020年有所下降是由于民航业受到疫情的冲击较大。随着民航业的复苏,未来二者的耦合协调度还会进一步提升。(2)我国民航发展与区域可持续发展耦合协调度数值在东南地区相对较高、中西部地区相对较低,整体呈现出连片集聚发展特征。(3)经济发展水平、产业结构、科技投入、教育投入、交通运输投入与环境保护投入均可影响两者耦合协调度。在未来,需要推动各省份民航业的均衡发展和绿色发展。

关键词：民航业区域可持续发展耦合协调影响因素绿色发展

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于时间动态规划的机身冗余控制对接算法

振动．测试与诊断 2024年第1期44卷 30-36,195页

作者：杨超西北工业大学机电学院西安710072 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所北京101111

为了提高中机身的对接精度,保证对接效率,减小支撑底板受力变形,提出了一种基于调姿时间动态规划的机身冗余控制对接算法。根据机身初始位姿以及机身对接精度要求计算机身目标位姿,以姿态调整量和调姿速度为约束条件计算调姿时间,规划... 详细信息

为了提高中机身的对接精度,保证对接效率,减小支撑底板受力变形,提出了一种基于调姿时间动态规划的机身冗余控制对接算法。根据机身初始位姿以及机身对接精度要求计算机身目标位姿,以姿态调整量和调姿速度为约束条件计算调姿时间,规划调姿轨迹。通过调姿轨迹计算定位器各轴驱动量,控制电机联动实现中机身调姿对接。仿真实验结果表明,经过基于调姿时间动态规划的冗余控制对接,飞机机身调姿定位过程中支撑底板无受力变形,减小调姿时间的同时对接精度相对较高,满足机身对接同轴度要求。

关键词：装配机身仿真调姿算法形状控制

昆明长水机场“跑道切换”特征分析及激光雷达典型个例研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

民航学报 2024年第3期8卷 94-98+87页

作者：黄盛军袁金龙江春明刘星俞中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局南京信息工程大学中国东方航空云南有限公司中国民航科学技术研究院

本文基于昆明长水机场“跑道切换”数据统计分析,对造成机场跑道风频繁切换的主要影响天气系统进行分型,结合类型典型个例分析发现,激光雷达对风的精密监测产品在民航业内运行具有一定的辅助效果,根据个例积累应用经验,建立业内应用模型... 详细信息

本文基于昆明长水机场“跑道切换”数据统计分析,对造成机场跑道风频繁切换的主要影响天气系统进行分型,结合类型典型个例分析发现,激光雷达对风的精密监测产品在民航业内运行具有一定的辅助效果,根据个例积累应用经验,建立业内应用模型,利用其对机场区域风要素的的监测及预警应用经验,为管制运行“跑道切换”期间的安全保障和运行效率提供精细化气象信息服务参考。

关键词：激光雷达跑道切换辅助决策

2507双相不锈钢在酸性高氯环境下的腐蚀行为

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国表面工程 2024年第2期37卷 91-100页

作者：李玉刘光明李富天刘晨辉杨淑莉董猛南昌航空大学材料科学与工程学院南昌330063 东方电气集团东方锅炉股份有限公司自贡643001

热法蒸发技术在废水处理方面得到广泛应用,且随着废水不断蒸发浓缩,溶液中的Cl^(−)含量成倍增加,导致用于蒸发设备的材料也因此快速腐蚀而失效。2507钢是一种Cr、Mo元素含量高的双相不锈钢,结合了铁素体和奥氏体不锈钢共同优点,因此具... 详细信息

热法蒸发技术在废水处理方面得到广泛应用,且随着废水不断蒸发浓缩,溶液中的Cl^(−)含量成倍增加,导致用于蒸发设备的材料也因此快速腐蚀而失效。2507钢是一种Cr、Mo元素含量高的双相不锈钢,结合了铁素体和奥氏体不锈钢共同优点,因此具有极好的耐点蚀性能。为研究2507双相不锈钢在酸性高氯环境中的腐蚀情况,采用动电位极化、电化学阻抗谱、Mott-Schottky曲线以及动态浸泡试验等方法进行测试,利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)以及3D显微镜对浸泡腐蚀后的试样性能进行表征。研究结果显示,随Cl浓度增加,腐蚀电位E_(corr)负移,腐蚀电流密度I_(corr)增加,极化电阻Rp减小,且施主密度ND和受主密度NA增加,材料的耐蚀性降低。2507双相不锈钢在酸性高氯(pH为3、120 g/L)腐蚀液中浸泡35 d的平均腐蚀速率为2.51μm/a。试样表面蚀孔数量较少,蚀孔外径在70~100μm,平均点蚀深度为20.493μm,最大点蚀速率为0.275 mm/a,属于轻度腐蚀,体现了不锈钢在酸性高氯环境中良好的耐蚀性。由于目前关于高氯废水蒸发设备材料的腐蚀数据非常缺乏,因此2507双相不锈钢的腐蚀情况可以为选材提供数据支撑。

关键词：高氯腐蚀点蚀电化学测试动态浸泡腐蚀

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

塔里木盆地塔北地区三叠系烃源岩特征及展布

地质科学 2024年第5期59卷 1198-1211页

作者：丁勇林静文潘泉涌中国石油化工股份有限公司西北油田分公司勘探开发研究院乌鲁木齐830011

烃源岩是控制常规和非常规油气藏形成与分布的关键性因素之一。本研究通过系统测试塔里木盆地塔北地区三叠系泥岩的有机质丰度、类型及成熟度,分析了其烃源岩的空间展布特征,进而开展了有效烃源岩区预测。研究表明,三叠系泥岩TOC含量分... 详细信息

烃源岩是控制常规和非常规油气藏形成与分布的关键性因素之一。本研究通过系统测试塔里木盆地塔北地区三叠系泥岩的有机质丰度、类型及成熟度,分析了其烃源岩的空间展布特征,进而开展了有效烃源岩区预测。研究表明,三叠系泥岩TOC含量分布在0.75%~4%区间,有机碳丰度整体中等偏好,有机质类型以Ⅲ型干酪根为主,Ro分布在0.5%~0.9%,成熟度处于生油窗早-中期,生烃潜力整体偏低。哈拉哈塘组T_(3)h^(2)段泥岩有机碳含量及生烃潜力整体高于阿克库勒组T_(2)a^(2)段和T_(2)a^(4)段及柯吐尔组(T_(1)k)泥岩。由北向南方向,T_(2)a^(4)段、T_(2)a^(2)段及T_(1)k层段泥岩有效厚度均具有增厚趋势,T_(3)h^(2)段泥岩有效厚度则逐渐增加,且有机碳丰度由中等水平变好。由西向东方向,T_(1)k层段泥岩厚度整体变化不大,而T_(2)a^(2)段、T_(2)a^(4)段及T_(3)h^(2)段厚度均逐渐增加,且有机碳水平均较高。烃源岩的平面分布特征受沉积相控制,从T_(1)k层位到T_(2)a^(4)段及T_(3)h^(2)段泥岩,有效烃源岩区持续向北迁移。研究揭示了塔北地区三叠系烃源岩展布的控制机理,可为该区下一步常规和非常规油气勘探部署提供借鉴。

关键词：塔北地区三叠系烃源岩有机质丰度有机质类型成熟度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空发动机篦齿⁃橡胶涂层机匣碰摩实验

航空学报 2024年第4期45卷 78-89页

作者：马瑞贤王鑫王开明李斌廖明夫王四季西北工业大学动力与能源学院西安710072 中国航发集团商用航空发动机有限责任公司上海200241

为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号的时频域变化规律。结果... 详细信息

为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号的时频域变化规律。结果表明,橡胶涂层的可磨损性和可熔化性对转静碰摩振动特征影响较大,碰摩过程中转静接触状态动态变化,碰摩呈现出能量高、突变性强、短时自脱离的特点,碰摩过程测量信号经过突变后可快速恢复原状态,碰摩激起转静子耦合振动,产生转子、静子固有频率共振,同时存在机匣固有频率与转频的调制振动。

关键词：航空发动机振动特征局部碰摩橡胶涂层组合频率

基于RS-Conv的多尺度神经网络LiDAR点云断裂带提取方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地震地质 2024年第3期46卷 739-755页

作者：宋冬梅王浩冯家兴单新建王斌中国石油大学(华东) 海洋与空间信息学院青岛266580 东方通用航空摄影有限公司太原030032 中国地震局地质研究所北京100029

断裂带与地震、滑坡等自然灾害的发生有着密切关系,精准提取断裂带不仅可为地震断层的定量化研究提供指导,还可为地震灾害风险评估及防震减灾决策的制定提供科学依据。针对现有方法中LiDAR点云断裂带提取不完整、连续性差及错误率高等问... 详细信息

断裂带与地震、滑坡等自然灾害的发生有着密切关系,精准提取断裂带不仅可为地震断层的定量化研究提供指导,还可为地震灾害风险评估及防震减灾决策的制定提供科学依据。针对现有方法中LiDAR点云断裂带提取不完整、连续性差及错误率高等问题,文中提出了一种基于RS-Conv的多尺度神经网络LiDAR点云断裂带提取方法,以便更好地解决复杂地形区域的断裂带自动提取问题。该方法首先构建不同空间尺度的邻域点集,从而更全面地考察点云的局部几何结构特征。考虑到RS-Conv算子能够很好地表征中心点与邻域点的空间关系,文中以RS-Conv算子作为卷积模块构建了多尺度神经网络模型,以提取出LiDAR点云不同尺度的深层次特征,对其进行堆叠并输入到全连接层,以完成对断裂带点的提取。最后,在ISPRS点云数据集、川滇点云数据集和鲜水河数据集上对文中所述方法与张量分解方法和Deep Neural Networks(DNN)方法进行了对比实验,结果表明,文中方法的分类精度最高,分类总误差最低仅为0.3%,较其他方法降低了0.91%~2.79%,证实了该方法在点云断裂带提取方面的优越性。

关键词： LiDAR点云多尺度邻域点集深度学习断裂带提取

维普期刊数据库博看期刊