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基于过程方法的某航空维修企业内部质量审核改进研究

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航空维修与工程 2024年第1期 105-108页

作者：高源任海涛贾宝惠中国民航大学东方航空技术有限公司

航空维修企业内部质量审核是其质量管理的核心环节,建立完善的内部质量审核程序并持续有效运行,可以提升维修质量和维修管理水平。本文基于某航空维修企业现有内部质量审核程序,构建了基于过程方法的程序优化策略,并结合实际案例分析研... 详细信息

航空维修企业内部质量审核是其质量管理的核心环节,建立完善的内部质量审核程序并持续有效运行,可以提升维修质量和维修管理水平。本文基于某航空维修企业现有内部质量审核程序,构建了基于过程方法的程序优化策略,并结合实际案例分析研究了内部质量审核实施过程中存在的问题,提出了相应改进措施,为优化内部质量审核程序提供参考。

关键词：质量管理内部审核过程方法

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民用飞机结构标准施工维修程序研究

航空工程进展 2024年

作者：刘中华史宏伟中国东方航空股份有限公司机务工程部上海飞机客户服务有限公司技术出版物部

民用飞机维修手册结构标准施工维修程序的编制需要厘清内容范围和数据源。通过研究适航规章、行业标准和国际主流民用飞机的飞机维修手册，总结民用飞机维修手册结构标准施工维修程序所需涵盖的主要内容：腐蚀的预防、内部和外部的涂层... 详细信息

民用飞机维修手册结构标准施工维修程序的编制需要厘清内容范围和数据源。通过研究适航规章、行业标准和国际主流民用飞机的飞机维修手册，总结民用飞机维修手册结构标准施工维修程序所需涵盖的主要内容：腐蚀的预防、内部和外部的涂层、机体排水和密封等；结合国产民用飞机研制经验，总结结构标准施工维修程序的主要数据源：飞机设计图纸/数模、制造工艺规范、供应商产品资料、维修任务分析数据、型号技术报告和行业标准等；考虑了航空公司利用维修程序编制维修工卡的需求，形成国产民用飞机结构标准施工维修程序的自身特点。结果表明：按照本文给出的内容范围和数据源等编制完成的结构标准施工维修程序能够很好地满足飞机维修需要。

关键词：民用飞机结构标准施工维修程序数据源 ATA2200 S1000D

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关于构建国产飞机维修运行体系的思考

航空维修与工程 2024年第6期 14-16页

作者：史宏伟东方航空股份有限公司

随着C919国产飞机的投入运行、大量订单逐步交付以及ARJ21飞机机队化运行的成熟,国产飞机正逐步进入常态化运行,构建与之配套的国产飞机维修运行体系迫在眉睫。虽然我国是民航大国,但现有的维修运行体系是与空客飞机/波音飞机的运行相... 详细信息

随着C919国产飞机的投入运行、大量订单逐步交付以及ARJ21飞机机队化运行的成熟,国产飞机正逐步进入常态化运行,构建与之配套的国产飞机维修运行体系迫在眉睫。虽然我国是民航大国,但现有的维修运行体系是与空客飞机/波音飞机的运行相配套形成的,维修运行所需的供应链、工程技术支援等严重依赖国外供应。因此,在目前国内环境下,要求国产飞机的维修运行实现自主可控,逐步形成具有中国特色的维修运行支持体系,为国产飞机的持续安全运行提供坚实的维修运行保障。

关键词：运行保障供应链工程技术波音飞机机队运行体系运行支持 ARJ21飞机

基于稀疏A^(*)与人工势场算法的EOSID路径规划

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现代计算机 2024年第5期30卷 56-60,76页

作者：杨军利李阿丹程颖李立坤中国民用航空飞行学院飞行技术学院广汉618300 中国东方航空武汉有限责任公司武汉430000 中国商用飞机有限责任公司上海200000

为提升起飞一发失效应急程序(EOSID)的制作效率,根据飞机性能限制和民航相关规章要求,提出了基于数字高程模型(DEM)的稀疏A和人工势场算法的ESOID全局路径规划方法,并进行了实例验证。结果表明,应用该方法可提升规划算法的局部避障能力... 详细信息

为提升起飞一发失效应急程序(EOSID)的制作效率,根据飞机性能限制和民航相关规章要求,提出了基于数字高程模型(DEM)的稀疏A和人工势场算法的ESOID全局路径规划方法,并进行了实例验证。结果表明,应用该方法可提升规划算法的局部避障能力及鲁棒性,生成的起飞一发失效三维路径与传统人工方法相近,为EOSID路径的自动规划提供了一种可行方法。

关键词： EOSID 路径规划稀疏A^(*) 人工势场法

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中国民航应用新媒体传播分析

空运商务 2024年第6期 18-25页

作者：李文东方航空电子商务有限公司

当前,新兴技术的快速发展为媒介传播格局带来了深刻变革,新媒体的兴起对传播形式带来了巨大改变,同时,新媒体也不断趋于多元化。在新媒体环境中,中国民航在借助新媒体传播方面在不断拓展,除在国内传播外,还借助新媒体向海外受众传播,同... 详细信息

当前,新兴技术的快速发展为媒介传播格局带来了深刻变革,新媒体的兴起对传播形式带来了巨大改变,同时,新媒体也不断趋于多元化。在新媒体环境中,中国民航在借助新媒体传播方面在不断拓展,除在国内传播外,还借助新媒体向海外受众传播,同时紧跟新媒体发展,开展直播等新兴形式的媒体传播。相较于其他行业,民航的媒体传播有其自身的特点:民航具备运输量大、覆盖面广、跨洲际运行、运行频次高、受众层次较高等比较优势;同时,受发展历程和市场化程度等因素的限制,民航的媒体传播行为存在局限性。

关键词：新媒体传播市场化程度媒介传播新媒体发展新兴技术国内传播发展历程多元化

中国民航业高质量发展与区域可持续发展的耦合协调分析

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综合运输 2024年第7期46卷 3-6,29页

作者：杨若愚刘明帆中国民航高质量发展研究中心天津300300 中国民航大学经济与管理学院天津300300 中国东方航空股份有限公司山东分公司青岛266300

在“双碳目标”背景下,中国的节能减排工作任重而道远,其中的重要一环就是交通运输业中的民航业。本研究基于2011—2020年省份面板数据,系统测度了民航业发展状况与区域可持续发展的耦合协调度。通过构建耦合协调模型分析耦合协调度,采... 详细信息

在“双碳目标”背景下,中国的节能减排工作任重而道远,其中的重要一环就是交通运输业中的民航业。本研究基于2011—2020年省份面板数据,系统测度了民航业发展状况与区域可持续发展的耦合协调度。通过构建耦合协调模型分析耦合协调度,采用广义矩估计法(GMM)进行影响因素分析。(1)在时间层面,从2011到2020,二者的耦合协调度整体上呈现出波动性上升的趋势,2020年有所下降是由于民航业受到疫情的冲击较大。随着民航业的复苏,未来二者的耦合协调度还会进一步提升。(2)我国民航发展与区域可持续发展耦合协调度数值在东南地区相对较高、中西部地区相对较低,整体呈现出连片集聚发展特征。(3)经济发展水平、产业结构、科技投入、教育投入、交通运输投入与环境保护投入均可影响两者耦合协调度。在未来,需要推动各省份民航业的均衡发展和绿色发展。

关键词：民航业区域可持续发展耦合协调影响因素绿色发展

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基于时间动态规划的机身冗余控制对接算法

振动．测试与诊断 2024年第1期44卷 30-36,195页

作者：杨超西北工业大学机电学院西安710072 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所北京101111

为了提高中机身的对接精度,保证对接效率,减小支撑底板受力变形,提出了一种基于调姿时间动态规划的机身冗余控制对接算法。根据机身初始位姿以及机身对接精度要求计算机身目标位姿,以姿态调整量和调姿速度为约束条件计算调姿时间,规划... 详细信息

为了提高中机身的对接精度,保证对接效率,减小支撑底板受力变形,提出了一种基于调姿时间动态规划的机身冗余控制对接算法。根据机身初始位姿以及机身对接精度要求计算机身目标位姿,以姿态调整量和调姿速度为约束条件计算调姿时间,规划调姿轨迹。通过调姿轨迹计算定位器各轴驱动量,控制电机联动实现中机身调姿对接。仿真实验结果表明,经过基于调姿时间动态规划的冗余控制对接,飞机机身调姿定位过程中支撑底板无受力变形,减小调姿时间的同时对接精度相对较高,满足机身对接同轴度要求。

关键词：装配机身仿真调姿算法形状控制

2507双相不锈钢在酸性高氯环境下的腐蚀行为

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中国表面工程 2024年第2期37卷 91-100页

作者：李玉刘光明李富天刘晨辉杨淑莉董猛南昌航空大学材料科学与工程学院南昌330063 东方电气集团东方锅炉股份有限公司自贡643001

热法蒸发技术在废水处理方面得到广泛应用,且随着废水不断蒸发浓缩,溶液中的Cl^(−)含量成倍增加,导致用于蒸发设备的材料也因此快速腐蚀而失效。2507钢是一种Cr、Mo元素含量高的双相不锈钢,结合了铁素体和奥氏体不锈钢共同优点,因此具... 详细信息

热法蒸发技术在废水处理方面得到广泛应用,且随着废水不断蒸发浓缩,溶液中的Cl^(−)含量成倍增加,导致用于蒸发设备的材料也因此快速腐蚀而失效。2507钢是一种Cr、Mo元素含量高的双相不锈钢,结合了铁素体和奥氏体不锈钢共同优点,因此具有极好的耐点蚀性能。为研究2507双相不锈钢在酸性高氯环境中的腐蚀情况,采用动电位极化、电化学阻抗谱、Mott-Schottky曲线以及动态浸泡试验等方法进行测试,利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)以及3D显微镜对浸泡腐蚀后的试样性能进行表征。研究结果显示,随Cl浓度增加,腐蚀电位E_(corr)负移,腐蚀电流密度I_(corr)增加,极化电阻Rp减小,且施主密度ND和受主密度NA增加,材料的耐蚀性降低。2507双相不锈钢在酸性高氯(pH为3、120 g/L)腐蚀液中浸泡35 d的平均腐蚀速率为2.51μm/a。试样表面蚀孔数量较少,蚀孔外径在70~100μm,平均点蚀深度为20.493μm,最大点蚀速率为0.275 mm/a,属于轻度腐蚀,体现了不锈钢在酸性高氯环境中良好的耐蚀性。由于目前关于高氯废水蒸发设备材料的腐蚀数据非常缺乏,因此2507双相不锈钢的腐蚀情况可以为选材提供数据支撑。

关键词：高氯腐蚀点蚀电化学测试动态浸泡腐蚀

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航空发动机篦齿⁃橡胶涂层机匣碰摩实验

航空学报 2024年第4期45卷 78-89页

作者：马瑞贤王鑫王开明李斌廖明夫王四季西北工业大学动力与能源学院西安710072 中国航发集团商用航空发动机有限责任公司上海200241

为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号的时频域变化规律。结果... 详细信息

为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号的时频域变化规律。结果表明,橡胶涂层的可磨损性和可熔化性对转静碰摩振动特征影响较大,碰摩过程中转静接触状态动态变化,碰摩呈现出能量高、突变性强、短时自脱离的特点,碰摩过程测量信号经过突变后可快速恢复原状态,碰摩激起转静子耦合振动,产生转子、静子固有频率共振,同时存在机匣固有频率与转频的调制振动。

关键词：航空发动机振动特征局部碰摩橡胶涂层组合频率