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全球化浪潮中的一座孤岛--德国小说《账单待付》中的岛屿母题

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同济大学学报（社会科学版） 2024年第4期35卷 1-14页

作者：薛原上海交通大学德语系上海200240

“岛屿”母题在21世纪的德国哲学和文学中书写了浓墨重彩的篇章。德国著名哲学家彼得·斯洛特戴克回溯了人类文明中的三次全球化,并用“岛屿化”和“全球化”来隐喻人类自我保护和开拓疆域之间的关系。他笔下全球化的宏大“水晶宫”破... 详细信息

“岛屿”母题在21世纪的德国哲学和文学中书写了浓墨重彩的篇章。德国著名哲学家彼得·斯洛特戴克回溯了人类文明中的三次全球化,并用“岛屿化”和“全球化”来隐喻人类自我保护和开拓疆域之间的关系。他笔下全球化的宏大“水晶宫”破碎之后,个体以“泡沫化”的生存形式寻求自我免疫。德国作家英格-玛丽亚·马尔克以2008年全球金融危机为背景构思的小说《账单待付》描写了一个在全球化浪潮中被推至城市边缘的生存孤岛。借助多重叙事技巧,马尔克不仅展现了一群在各自社会圈层中坠落的人们的悲喜,更是敏锐地透视了当代德国人泡沫式的“孤岛文化”,展开了一幅全球化时代德国现实主义的画卷。

关键词：全球化斯洛特戴克岛屿母题孤岛文化《账单待付》

中国文化融入大学英语教学过程的扎根理论研究

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教育教学论坛 2024年第9期 29-34页

作者：李慧曹灵美上海财经大学浙江学院外语系浙江金华321013

鉴于现有中国文化融入大学英语教学研究的分散性,运用扎根理论,构架了中国文化融入大学英语教学过程的理论模型,阐述其过程的构成要素及其联动关系。研究发现,在融入动机形成阶段,大学英语教师通过动机识别并在相应资源保障下促成其动... 详细信息

鉴于现有中国文化融入大学英语教学研究的分散性,运用扎根理论,构架了中国文化融入大学英语教学过程的理论模型,阐述其过程的构成要素及其联动关系。研究发现,在融入动机形成阶段,大学英语教师通过动机识别并在相应资源保障下促成其动机形成;在融入策略和融入路径形成阶段,大学英语教师针对融入路径中产生的困难制定相应策略,并在实践中检验路径和策略的适应性;融入结果阶段的形成则因融入路径与融入策略的正向发展呈现正向结果。上述发现为大学英语教师开展相关实践和研究提供借鉴。

关键词：大学英语教学扎根理论融入过程

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论达米施对中国书画中“线”的阐释

文艺理论研究 2024年第2期44卷 53-61页

作者：向维维上海大学外国语学院法语系上海市宝山区200444

当代法国艺术史家于贝尔·达米施在《论线》一书中从维特根斯坦语言哲学的视角阐述了西方艺术史中关于“线”的语法结构。借由“线”的视觉艺术符号,达米施将文艺复兴时期素描中的线与西方当代抽象艺术中有关平面上的线性划痕联系起来,... 详细信息

当代法国艺术史家于贝尔·达米施在《论线》一书中从维特根斯坦语言哲学的视角阐述了西方艺术史中关于“线”的语法结构。借由“线”的视觉艺术符号,达米施将文艺复兴时期素描中的线与西方当代抽象艺术中有关平面上的线性划痕联系起来,以期重构一个以“线”为线索的非历时性叙事的艺术史体系。在这本关于“线”的艺术理论专著中,达米施用一章的篇幅迂回到中国古典绘画中毛笔所画出的线,并将中国文人书画中的线也纳入他的线性艺术语言系统之中。本文通过分析达米施在《论线》一书中的中国书画因素,探讨中西美学中“线”的问题及其两者的互释关系,以期呈现一种艺术符号学的跨文化研究范式。

关键词：达米施《论线》线的理论中国书画

“双创”背景下商务英语专业教学改革路径研究——以“综合商务英语”课程为例

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教育教学论坛 2024年第13期 73-76页

作者：叶丽芳李慧曹灵美上海财经大学浙江学院外语系浙江金华321013

在国内高校中,创新创业教育改革已初见成效,并且获得了广泛的政策支持和社会影响力。然而,在商务英语专业中,尽管已经开设了创业类课程,但是创新创业能力培养与专业的结合度显然还不够。学生的“双创”意识淡薄,“双创”环境仍然不够成... 详细信息

在国内高校中,创新创业教育改革已初见成效,并且获得了广泛的政策支持和社会影响力。然而,在商务英语专业中,尽管已经开设了创业类课程,但是创新创业能力培养与专业的结合度显然还不够。学生的“双创”意识淡薄,“双创”环境仍然不够成熟。以“综合商务英语”课程为例,通过校企创新合作模式、地方特色创新案例教学以及创新赛教融合等方式,能够有效实现“双创”教育与一线课程教学的结合,实现学生思辨能力、创新意识和创业能力的提升。

关键词：创新创业商务英语案例教学校企合作赛教融合

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基于气动方程的列车管路充排气数学模型

同济大学学报（自然科学版） 2024年第3期52卷 472-479页

作者：应之丁范琳周和超同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

智能化制动试验系统的核心是建立不同编组列车首车制动压力控制模型。从气动力学方程入手,建立了不同编组列车首车列车管充排气特性数学模型,该模型考虑了编组列车除首车之外的其余车辆充排气特性对首车列车管气压变化的影响。提出通过... 详细信息

智能化制动试验系统的核心是建立不同编组列车首车制动压力控制模型。从气动力学方程入手,建立了不同编组列车首车列车管充排气特性数学模型,该模型考虑了编组列车除首车之外的其余车辆充排气特性对首车列车管气压变化的影响。提出通过对制动阀有效截面积的设计计算,并带入所建立的数学模型中进行仿真试验,从而对研制新制动阀以及改进或检修制动阀提供理论基础与技术指导。利用列车制动试验台得到的试验数据与仿真结果进行对比分析,验证模型的准确性,并预测了更长编组列车首车列车管的初充气及常用制动时的气压数据。

关键词：智能化制动试验系统首车制动压力控制模型气动力学方程有效截面积

基于微观蠕滑饱和的地铁线路钢轨波磨发生概率及发展特征

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北京理工大学学报 2024年第5期44卷 458-467页

作者：王志强雷震宇同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

聚焦轮轨接触行为,从微观角度研究了地铁线路上钢轨波磨的发生概率和发展特性.利用车辆−轨道多体动力学数值模型,并结合Modified-Fastsim切向接触算法,提出了蠕滑率饱和临界值用于分析轨面光滑和粗糙条件下不同曲率半径线路上的波磨发... 详细信息

聚焦轮轨接触行为,从微观角度研究了地铁线路上钢轨波磨的发生概率和发展特性.利用车辆−轨道多体动力学数值模型,并结合Modified-Fastsim切向接触算法,提出了蠕滑率饱和临界值用于分析轨面光滑和粗糙条件下不同曲率半径线路上的波磨发生概率.同时,采用Archard模型计算了轮轨接触斑的平均磨耗深度,进而分析了钢轨波磨的演化特征.结果显示,内外侧轮轨接触蠕滑在线路曲线半径小于450 m时均趋近于饱和,说明内外侧钢轨均具有发生波磨的可能性,而当线路曲线半径大于450 m时,钢轨波磨发生概率降低.轨面不平顺的存在能够导致轮轨接触产生反馈振动,从而提高轮轨系统钢轨波磨的发生概率.随着线路曲线半径的增加,轮轨接触斑平均磨耗深度趋于减小,且平均磨耗深度减小速率表现为先增大后降低,说明曲线半径越小,钢轨波磨磨耗程度越大,磨耗速率越快.内外侧(左右侧)接触斑的平均磨耗深度变化相似,外侧接触斑的平均磨耗深度在小半径曲线上略高于内侧,表明内外侧(左右侧)钢轨的磨耗程度和磨耗速率基本相似,但考虑到内外侧轮轨接触几何关系有所差异,外轨倾向于轨侧波磨,内轨则主要为轨顶波磨.

关键词：地铁线路钢轨波磨微观接触蠕滑特性磨耗

新文科视域下《习近平谈治国理政》融入英语教学研究——以“婺文化英语教学”为例

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教育教学论坛 2024年第17期 76-80页

作者：李慧上海财经大学浙江学院外语系浙江金华321015

新文科视域下《习近平谈治国理政》融入婺文化英语教学体系的实践与研究是以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持立德树人根本任务,扎根中国大地,紧密结合浙江、忠实践行“八八战略”、奋力打造“重要窗口”、高质量发展建设... 详细信息

新文科视域下《习近平谈治国理政》融入婺文化英语教学体系的实践与研究是以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持立德树人根本任务,扎根中国大地,紧密结合浙江、忠实践行“八八战略”、奋力打造“重要窗口”、高质量发展建设共同富裕示范区的生动实践。研究围绕“价值塑造、能力培养、知识传授”,以新文科“战略性、融合性、创新性”的理念为指导,以省级一流课程“地方文化英语”为主渠道,将习近平新时代中国特色社会主义思想贯穿婺文化英语教学体系的每个环节,旨在培养具有阅读与翻译能力、思辨能力、跨文化交际能力、国际传播能力,有家国情怀、有全球视野、有专业本领的社会主义建设者和接班人。

关键词：新文科《习近平谈治国理政》多语种版本婺文化英语教学

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基于缩尺模型试验的波磨形成机制及发展特性

天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第6期57卷 595-601页

作者：王志强雷震宇同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

针对铁路系统中广泛存在的波磨现象,采用自行设计的缩尺双盘试验装置,研究了波磨的形成机制和发展特性.首先,描述了缩尺双盘试验装置的组成及功能,校核了其稳定性,并开展了基准试验以验证试验装置用于磨耗分析的可靠性;然后,通过设置荷... 详细信息

针对铁路系统中广泛存在的波磨现象,采用自行设计的缩尺双盘试验装置,研究了波磨的形成机制和发展特性.首先,描述了缩尺双盘试验装置的组成及功能,校核了其稳定性,并开展了基准试验以验证试验装置用于磨耗分析的可靠性;然后,通过设置荷载及边界条件,利用缩尺试验模型,分析了波磨的形成机制;最后,在初始波磨的基础上,探究了波磨的发展特性及演化规律.结果表明,基准试验中的粗糙度演化趋势与相关文献试验中的粗糙度演化趋势相似,从而表明所建立的试验装置是可靠的,能够用于磨耗演化分析.当不存在轨面凹坑缺陷时,轨轮接触区域随着运行时间的增加会逐渐出现明显接触光带;当施加轨面凹坑缺陷后,轨轮表面接触光带随着运行时间的增加会逐渐消失,且粗糙度呈现近似线性增加.当存在轨面凹坑缺陷时,随着运行时间的增加,轨轮表面会逐渐演化出不均匀磨耗,且不均匀磨耗波长逐渐增大并在后期表现出固定波长特性,这表明轨轮表面形成了初始波磨.波磨形成试验表明,在轨面固定缺陷激励下,轮轨接触区域发生的非均匀材料磨耗导致了波磨的生成.波磨发展试验表明,随着运行时间的增加,轨轮表面波磨波长会逐渐增大并最终趋于稳定,波磨粗糙程度也会逐渐变大并最终趋于恒定.

关键词：波磨缩尺模型凹坑缺陷粗糙度形成机制发展特性固定波长属性材料磨耗

基于疲劳损伤谱的转向架设备振动载荷谱编制研究

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机械工程学报 2024年第6期60卷 287-295页

作者：王腾飞孙文静周劲松宫岛王秋实张展飞同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

轨道车辆转向架设备服役环境复杂多变,编制合适的振动载荷谱对结构可靠性设计具有重要意义。目前,通常基于实测振动载荷能量值或特定运行条件下平稳高斯振动载荷编制设备载荷谱(以功率谱密度形式表征),但这与设备实际承受的非平稳振动... 详细信息

轨道车辆转向架设备服役环境复杂多变,编制合适的振动载荷谱对结构可靠性设计具有重要意义。目前,通常基于实测振动载荷能量值或特定运行条件下平稳高斯振动载荷编制设备载荷谱(以功率谱密度形式表征),但这与设备实际承受的非平稳振动载荷不具有等损伤能力。因此,提出一种基于疲劳损伤谱的非平稳振动载荷的等损伤载荷谱编制方法,即利用时域法求解非平稳振动载荷疲劳损伤谱,再反解出与其具有等损伤能力的振动载荷谱;然后,通过轮缘润滑设备线路实测振动加速度与动应力,验证振动载荷谱编制方法有效性;最后,基于轨道车辆一个维护周期内转向架振动加速度线路跟踪数据,编制设备振动载荷谱。研究结果表明,基于提出方法编制的转向架设备振动载荷谱,可以有效地表征振动载荷能量频域分布特性且包含高振动能量,与非平稳振动载荷具有等损伤能力;同时,相比于常用方法编制的振动载荷谱,评估设备的疲劳损伤与设备实测应力评估的疲劳损伤也更为接近。

关键词：轨道车辆设备非平稳载荷疲劳损伤谱等损伤原则振动载荷谱