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汽车制造企业循环取货入厂物流模式分析——基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流

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企业科技与发展 2013年第1期 17-18,27页

作者：李岩上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

文章从目前上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流现状入手,探讨解决现有入厂物流问题的相关物流管理策略,指出引入循环取货的供货方式对提升企业竞争力具有重要意义。

关键词：入厂物流循环取货模式

汽车制造企业零部件入厂物流探析——基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流

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企业科技与发展 2012年第8期 25-27页

作者：江罚珍上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

文章从上汽通用五菱汽车股份有限公司产销订货、仓储供货、厂内配送等零部件入厂物流环节中存在的问题入手,探讨解决问题的相关物流管理策略,并指出采取实现订单生产、单件订货、引入第三方物流、优化供货方式、物料上线方式等先进的物... 详细信息

文章从上汽通用五菱汽车股份有限公司产销订货、仓储供货、厂内配送等零部件入厂物流环节中存在的问题入手,探讨解决问题的相关物流管理策略,并指出采取实现订单生产、单件订货、引入第三方物流、优化供货方式、物料上线方式等先进的物流管理策略对提升上汽通用五菱汽车股份有限公司竞争力具有重要意义。

关键词：单件订购循环取货第三方物流

上汽通用五菱汽车股份有限公司供应商协同发展培育平台的构建

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企业科技与发展 2018年第8期 56-59页

作者：杨燕文上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

上汽通用五菱汽车股份有限公司针对供应商组织缺乏系统管理方法和人员能力不足两大问题开展研究,创新性地开发了一套供应商能力评价、分析和提升的关键技术,构建了以"供应商培训过程管理"和"供应商人员培训认定管理"两大管理模式为载体... 详细信息

上汽通用五菱汽车股份有限公司针对供应商组织缺乏系统管理方法和人员能力不足两大问题开展研究,创新性地开发了一套供应商能力评价、分析和提升的关键技术,构建了以"供应商培训过程管理"和"供应商人员培训认定管理"两大管理模式为载体的供应商培训模式,搭建供应商培育平台,为供应商企业提供了系统管理方法和人员能力成长的途径,供应商共享整车企业资源,通过对供应商能力评级和人员资格认证,实现对供应商企业的健康培育。

关键词：供应商协同发展培育平台

新形势下上汽通用五菱汽车股份有限公司的创新发展思路探析

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企业科技与发展 2016年第1期 121-123页

作者：钟思杨云飞上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

上汽通用五菱汽车股份有限公司(SGMW)成立于2002年,是一家在广西汽车行业领先的企业。近年来,汽车企业发展迅速,面对汽车行业的发展变化和数据化的浪潮、新能源的兴起,SGMW应该如何应对?文章试图从多角度进行分析,以期引发业界工作人员... 详细信息

上汽通用五菱汽车股份有限公司(SGMW)成立于2002年,是一家在广西汽车行业领先的企业。近年来,汽车企业发展迅速,面对汽车行业的发展变化和数据化的浪潮、新能源的兴起,SGMW应该如何应对?文章试图从多角度进行分析,以期引发业界工作人员的思考,并对广西汽车企业的管理者提出一些可行性建议。

关键词：汽车企业需求升级互联网创新

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基于MPDB工况的某乘用车碰撞兼容性优化

广西科技大学学报 2025年

作者：李加利尹辉俊解维杰黄惠星崖文瀚贾丽刚广西科技大学机械与汽车工程学院广西科技大学国际教育学院湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司

针对某车型在正面50%重叠移动渐进变形壁障（mobile progressive deformable barrier, MPDB）工况中碰撞兼容性不足的问题，对碰撞兼容性评价指标进行了说明并给出设计建议。以某乘用车为研究对象，通过实车试验发现现阶段壁障变形量标... 详细信息

针对某车型在正面50%重叠移动渐进变形壁障（mobile progressive deformable barrier, MPDB）工况中碰撞兼容性不足的问题，对碰撞兼容性评价指标进行了说明并给出设计建议。以某乘用车为研究对象，通过实车试验发现现阶段壁障变形量标准差（standard deviation, SD）为179.10 mm，台车上乘员载荷准则（occupant load criterion, OLC）为33.3 g，并且出现“触底”现象，车辆兼容性罚分为5.3分，不满足设计要求。通过软件HyperMesh建立有限元仿真模型，并通过能量变化曲线分析和实验与仿真中车身的变形模式、壁障的变形模式、碰撞兼容性、加速度曲线的对比验证仿真模型的有效性；通过分析碰撞兼容性评价指标和结构设计上的不足，对防撞梁、前纵梁和副车架进行优化，并对方案进行验证。结果表明，通过结构改进和传力路径优化，SD值由原来的179.10 mm降低到116.25 mm,OLC值受结构强度和传力路径的影响较小，由原来的33.3 g增加到33.9 g，并且有效避免了壁障出现“触底”现象，兼容性罚分降低到2.5分，整车兼容性明显提高，为后续新车型的开发提供参考。

关键词：渐进变形壁障(MPDB工况碰撞兼容性结构耐撞性碰撞安全

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车身性能约束下的车内空间优化设计方法研究

汽车工程 2020年第8期42卷 1117-1123页

作者：武敬伟张光亚吕俊成黎谦上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州545007

传统车身设计往往只考虑车身性能优化,很少兼顾考虑车内空间优化设计。本文中完善了车内空间的评价指标,提出了一种车身性能约束下的车内空间优化设计方法和开发流程,构建了车身性能分析与车内空间的融合模型,以车内空间最大化和车身质... 详细信息

传统车身设计往往只考虑车身性能优化,很少兼顾考虑车内空间优化设计。本文中完善了车内空间的评价指标,提出了一种车身性能约束下的车内空间优化设计方法和开发流程,构建了车身性能分析与车内空间的融合模型,以车内空间最大化和车身质量最小化为目标开展了优化设计研究。以某SUV车型为例,在满足车身性能约束的前提下,车内空间总体积和行李箱体积相比原始设计提升比例超过6%,垂直头部空间提升比例超过7%,其余车内空间指标也有一定程度的提升,最后结合实车试验验证了本文方法的有效性。

关键词：车内空间体积表征融合模型多目标优化

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城市道路下混合动力汽车双层能量管理策略

中国机械工程 2022年第16期33卷 2008-2015页

作者：唐香蕉高祖成曾令全赵奕凡上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州545000

研究了联网场景下面向连续多路口的混合动力车辆节能速度规划问题,探讨了使用双层伪谱法优化城市交通中混合动力车辆能量管理策略的可行性。根据交通信号灯的时序信息,以保证车辆中途不停车顺利通过各路口为目标,使用伪普法规划最佳的... 详细信息

研究了联网场景下面向连续多路口的混合动力车辆节能速度规划问题,探讨了使用双层伪谱法优化城市交通中混合动力车辆能量管理策略的可行性。根据交通信号灯的时序信息,以保证车辆中途不停车顺利通过各路口为目标,使用伪普法规划最佳的车速轨迹。根据规划的车速,以车辆能耗最低为目标,实现发动机和动力电池间功率输出的经济性分配。仿真结果表明,与人工驾驶相比,所提方法可将燃油消耗量减少6.9%,实车试验结果进一步验证了所提策略的有效性。

关键词：多路口混合动力汽车伪谱法能量管理

基于悬架非线性特性的稳定杆连杆建模方法研究

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汽车工程 2018年第6期40卷 699-705页

作者：李小珊韦宝侣张庆秦再武纪浩李德淯上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心柳州545007

基于悬架多体系统非线性特性建立稳定杆连杆有限元模型,以道路试验采集的轮跳量作为输入,进行稳定杆连杆的强度分析,并对比运用压杆失稳理论和通过台架试验分别获得的连杆的临界载荷,对其建模方法进行评价。实车验证结果表明,基于悬架... 详细信息

基于悬架多体系统非线性特性建立稳定杆连杆有限元模型,以道路试验采集的轮跳量作为输入,进行稳定杆连杆的强度分析,并对比运用压杆失稳理论和通过台架试验分别获得的连杆的临界载荷,对其建模方法进行评价。实车验证结果表明,基于悬架系统非线性特性的稳定杆连杆模型能精准地预测临界载荷和稳定杆连杆的应力,而压杆台架试验结果存在一定误差,失稳理论不能直接用于该零件的强度校核。

关键词：稳定杆连杆悬架非线性有限元分析载荷提取

汽车燃油蒸发回收系统气流脉动及振动噪声试验分析

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内燃机工程 2022年第1期43卷 67-74页

作者：田绍军黎谦常光宝王玉雷王昆上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州545007

用信号发生器产生脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)信号模拟发动机电控单元驱动电磁阀运行,通过改变PWM信号频率、占空比和车辆运行工况,获得燃油蒸发回收系统不同的输出特性。分析了管容阀系统内气流脉动、结构振动和车内噪... 详细信息

用信号发生器产生脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)信号模拟发动机电控单元驱动电磁阀运行,通过改变PWM信号频率、占空比和车辆运行工况,获得燃油蒸发回收系统不同的输出特性。分析了管容阀系统内气流脉动、结构振动和车内噪声随电磁阀控制信号变化的规律。建立了电磁阀体动力学模型,分析了电磁阀阀门受力情况,并与试验数据进行了综合分析。分析结果表明:电磁阀体振动主要由阀门关闭引起,车内敲击声来自电磁阀阀门关闭后气流脉动敲击炭罐,炭罐振动传递到车身,车身钣金振动辐射噪声。振动噪声随电磁阀PWM频率升高而增大,系统内气压波动幅值随频率升高而减小,相同占空比下,气压时均值随频率升高而增大。在电磁阀线圈两端反向并联整流二极管同时在电磁阀体进气管处设置孔板可以降低电磁阀阀门开闭运动引起的气流脉动及电磁阀和炭罐振动,消除车内敲击声。

关键词：压力脉动速度脉动电磁阀占空比气锤效应噪声振动