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面向温度应力释放的连续型无砟轨道单元化方案研究

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铁道标准设计 2024年

作者：张鲁顺禹雷凌锋孙井林吉哲颖冯诚禹中铁工程设计咨询集团有限公司西南交通大学土木工程学院

为了更好地控制温度效应引起的连续型无砟轨道病害问题，对连续型无砟轨道的接缝进行部分换填和全换填，将纵连体系转变为弱纵连体系，并在其基础上进行植筋锚固，以降低轨道结构失稳风险。利用有限元软件，探究不同节段下接缝全换填和... 详细信息

为了更好地控制温度效应引起的连续型无砟轨道病害问题，对连续型无砟轨道的接缝进行部分换填和全换填，将纵连体系转变为弱纵连体系，并在其基础上进行植筋锚固，以降低轨道结构失稳风险。利用有限元软件，探究不同节段下接缝全换填和接缝部分换填在植筋锚固的条件下，轨道结构温度应力和损伤发展规律。研究表明：对于接缝部分换填植筋方案，在整体温升50 ℃作用下不同节段长度对轨道结构损伤影响不大。轨道板顶面和底面越接近嵌入弹性垫层，应力差先正值增大，后负值不断减小。5种节段长度中，节段长度4块板的顶面和底面压应力差峰值的绝对值最小，达到9.09 MPa。结合轨道结构损伤，每4块板节段长度对接缝部分换填时，轨道结构温度应力控制效果较好。而接缝全换填植筋方案，在整体温升50 ℃作用下，不同节段长度对轨道板塑性损伤影响较小，而对层间损伤的影响较明显。

关键词：连续型无砟轨道单元化温度应力释放板间接缝层间损伤接缝损伤

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基于螺栓孔特征的盾构隧道管片接缝识别

铁道标准设计 2024年

作者：易炼殷晓广张同刚中铁工程设计咨询集团有限公司西南交通大学地球科学与工程学院

地铁盾构隧道工程中，错台检测、病害分析等隧道检测都需要识别隧道管片块接缝，目前盾构隧道接缝识别大多是针对规则排列的管片块，对于不规则排列管片块且封盖块在螺栓孔区域外的情况研究较少。针对这种情况，基于车载扫描盾构隧道激... 详细信息

地铁盾构隧道工程中，错台检测、病害分析等隧道检测都需要识别隧道管片块接缝，目前盾构隧道接缝识别大多是针对规则排列的管片块，对于不规则排列管片块且封盖块在螺栓孔区域外的情况研究较少。针对这种情况，基于车载扫描盾构隧道激光点云，提出一种组合多模板匹配的盾构隧道接缝识别方法，以考虑道床特征的加权椭圆拟合方法提取隧道中轴线；圆柱投影展开隧道点云后，通过高差阈值法提取螺栓孔点，并依据螺栓孔分布特征划分管片环；采用距离模板匹配方法提取螺栓孔区域纵缝，以模板块匹配方法提取螺栓孔外侧区域纵缝，最后通过多模板匹配方法补全剩余纵缝。基于实测151m地铁盾构隧道激光点云对算法进行测试，其环缝、纵缝提取率均为100%，环缝偏差均方根为5mm，纵缝偏差均方根为13mm，接缝提取率及精度相较于已有方法均有所提高，本文方法对于盾构隧道管片接缝识别具有较高的使用价值。

关键词：盾构隧道螺栓孔接缝识别组合多模板匹配激光点云

联李大道顶进框架桥下穿铁路咽喉区方案设计与施工技术

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水利水电技术（中英文） 2024年第S1期55卷 87-91页

作者：沈志文孟超李嘉成中国铁路广州局集团有限公司广东广州510088 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中国科学院大学北京100055

框架桥下穿施工因其安全可靠且不影响既有线路运营等优点,在立体交叉工程中得到广泛应用。联李大道顶进框架桥下穿铁路咽喉区位于深圳市龙岗区南湾街道,需依次下穿跨越广深铁路平湖南编组站南咽喉区、平湖南综合物流枢纽铁路货场及其集... 详细信息

框架桥下穿施工因其安全可靠且不影响既有线路运营等优点,在立体交叉工程中得到广泛应用。联李大道顶进框架桥下穿铁路咽喉区位于深圳市龙岗区南湾街道,需依次下穿跨越广深铁路平湖南编组站南咽喉区、平湖南综合物流枢纽铁路货场及其集1、集2线、广深铁路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ线等众多重要线路,工程复杂,难度极高。介绍了穿越铁路咽喉区所面临的复杂地质条件、顶进框架桥设计、线路加固方案和施工步骤、关键技术和解决思路等重点内容,并利用Midas GTS有限元程序对工程各个施工阶段的稳定性分析,建立三维实体有限元模型进行数值模拟计算,量化基坑开挖过程对既有线路的影响,可为同类项目提供有意参考和科学依据。

关键词：顶进框架桥铁路咽喉区方案设计施工技术

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响沙湾站接触网V停作业穿越电流问题探讨

电气化铁道 2024年第3期35卷 103-106页

作者：刘星寇云云中铁工程设计咨询集团有限公司

对包西铁路响沙湾站接触网V停作业穿越电流问题进行分析,从穿越电流产生的原因入手,对穿越电流的路径、穿越电流数值理论进行分析,提出了改善穿越电流问题的措施与建议,并通过运营实践验证,取得了一定效果。

关键词：接触网V停作业穿越电流牵引回流横向电连接

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如何推动国有企业思想政治工作创新

国企 2024年第19期 50-51页

作者：曾玫蔓中铁工程设计咨询集团有限公司

加强人文关怀和心理疏导是实现企业员工精神共富、延伸思想政治工作手段的一项有力举措,也是新征程推动和改进思想政治工作“理念创新、手段创新、基层工作创新”的体现。近年来,面对变幻莫测的客观形势和风险挑战,中铁工程设计咨询集... 详细信息

加强人文关怀和心理疏导是实现企业员工精神共富、延伸思想政治工作手段的一项有力举措,也是新征程推动和改进思想政治工作“理念创新、手段创新、基层工作创新”的体现。近年来,面对变幻莫测的客观形势和风险挑战,中铁工程设计咨询集团有限公司(以下简称中铁设计)加强系统性国企思想政治研究,推动企业人文关怀和心理疏导工作取得新成效,为做强思想政治工作奠定了坚实的理论基础、实践基础、物质基础、民心基础。

关键词：人文关怀和心理疏导思想政治工作工程设计咨询理念创新风险挑战客观形势员工精神手段创新

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苏州地区都市圈城际铁路运营交路研究

交通科技与管理 2024年第3期 28-30页

作者：雍友中铁工程设计咨询集团有限公司

为更好实现四网融合、协同运输目标，助力长三角地区城际铁路一体化发展，统筹研究苏州地区都市圈城际运营交路，文章参考借鉴国外城际铁路运营经验，在深入分析都市圈城际客流分布特征的基础上，从各线的本线及跨线需求、客流密度变化... 详细信息

为更好实现四网融合、协同运输目标，助力长三角地区城际铁路一体化发展，统筹研究苏州地区都市圈城际运营交路，文章参考借鉴国外城际铁路运营经验，在深入分析都市圈城际客流分布特征的基础上，从各线的本线及跨线需求、客流密度变化率、市区通行直达性、工程投资经济性等角度，对如通苏湖城际、苏锡常城际、苏淀沪城际及水乡旅游线运营交路进行研究，以构建适宜苏州地区的都市圈城际运输组织方案，为各线建设标准、工程方案提供支撑依据。

关键词：都市圈城际铁路运输组织运营交路

新质生产力下内部审计人员思维与沟通训练探索

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新理财（公司理财） 2024年第5期 14-18页

作者：胡薇中铁工程设计咨询集团有限公司

本文提出了新质生产力下内部审计工作应具有的新模式,采用了分析与论述的方法,指出了内部审计应具备的思维与沟通的技术能力,明确企业应适应新经济形势,进行不懈解的思维与沟通训练,从而改进审计工作,实现企业腾飞。2023年9月7日,习近... 详细信息

本文提出了新质生产力下内部审计工作应具有的新模式,采用了分析与论述的方法,指出了内部审计应具备的思维与沟通的技术能力,明确企业应适应新经济形势,进行不懈解的思维与沟通训练,从而改进审计工作,实现企业腾飞。2023年9月7日,习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上首次提出“新质生产力”的概念,习近平总书记强调:“积极培育新能源、新材料、先进制造、电子信息等战略性新兴产业,积极培育未来产业,加快形成新质生产力,增强发展新动能。”概括地说,新质生产力是创新起主导作用,摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径,具有高科技、高效能、高质量特征,符合新发展理念的先进生产力质态。

关键词：战略性新兴产业内部审计人员未来产业新经济形势发展路径电子信息新发展理念新能源

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企业管理会计中RPA的应用探讨

中国金融家 2024年第1期 180-181页

作者：王薇中铁工程设计咨询集团有限公司

RPA (Robotic Process Automation,机器人流程自动化)是大数据与人工智能时代的新兴产物。有专家学者综合了大量研究者的观点与RPA的实操特点,得出了RPA的定义,即一种预先设定的业务处理规则和操作行为,能够模拟并增强用户与计算机系统... 详细信息

RPA (Robotic Process Automation,机器人流程自动化)是大数据与人工智能时代的新兴产物。有专家学者综合了大量研究者的观点与RPA的实操特点,得出了RPA的定义,即一种预先设定的业务处理规则和操作行为,能够模拟并增强用户与计算机系统的交互过程,自动完成一系列特定的工作流程和任务,有效实现人和信息系统集成的智能化软件。

关键词：信息系统集成流程自动化计算机系统大数据智能化软件自动完成 Automation 交互过程

基于水泥-地聚合物公路隧道衬砌裂缝修复试验研究

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公路交通科技 2024年第5期41卷 118-124页

作者：韩颖异崔达浙江大学建筑设计研究院有限公司浙江杭州310000 中国公路工程咨询集团有限公司北京100089

为了研究地聚合物材料对隧道衬砌裂缝的修补效果和影响因素,通过隧道衬砌裂缝诊断与处治模拟平台开展裂缝修补试验研究。根据公路隧道马蹄形断面衬砌受力特点,平台通过两个拱形钢架来模拟衬砌轮廓形状并通过钢架绕铰支座转动实现裂缝修... 详细信息

为了研究地聚合物材料对隧道衬砌裂缝的修补效果和影响因素,通过隧道衬砌裂缝诊断与处治模拟平台开展裂缝修补试验研究。根据公路隧道马蹄形断面衬砌受力特点,平台通过两个拱形钢架来模拟衬砌轮廓形状并通过钢架绕铰支座转动实现裂缝修补截面非均布张拉的受力形态。基于该平台分别开展稳定状态、发展状态、不同渗漏水状态下的裂缝修补试验,并通过张开应力和张开后截面浆液分布形态来评价纯地聚合物、纯水泥砂浆、水泥+地聚合物3种材料的实际修补效果,分析不同材料组合、衬砌裂缝状态、以及渗水量对修补效果的影响并给出相关工程建议。结果表明:水泥作为一种碱激发剂能与地聚合物材料发生反应,水泥+地聚合物的裂缝修补效果要优于纯水泥砂浆或纯地聚合物。水泥+地聚合物组合材料的裂缝修补效果随张开加载速率增大而减弱,加载速率30 N/h工况下的黏结张拉应力为10 N/h工况下的46%,仅为无张力工况下的40%,建议衬砌裂缝基本稳定后再开展修补工作。水泥+地聚合物组合材料的修补效果随裂缝位置渗漏量增大而减弱,渗水状态(1 mL/min)对修补效果影响相对较小,7 d和28 d时的修补效果分别降低22%和19%,可直接进行裂缝修补;涌水状态下(20 mL/min)7 d和28 d时的修补效果分别降低42%和38%,不宜直接进行修补。

关键词：隧道工程裂缝修补裂缝诊治平台水泥-地聚合物衬砌裂缝