检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

活塞组降低摩擦的潜力及其裙部涂层的影响

汽车与新动力 2012年第4期 18-24页

作者：范明强

降低发动机的内部摩擦是发动机开发的重要目标之一。Mahle公司开发出一种整机摩擦功率试验台,作为重要的开发工具,其不仅能在外源增压倒拖运转情况下,而且能在着火运转的发动机上,对所有对摩擦功率有影响的发动机零部件进行参数试验,确... 详细信息

降低发动机的内部摩擦是发动机开发的重要目标之一。Mahle公司开发出一种整机摩擦功率试验台,作为重要的开发工具,其不仅能在外源增压倒拖运转情况下,而且能在着火运转的发动机上,对所有对摩擦功率有影响的发动机零部件进行参数试验,确定出活塞组各个结构参数降低摩擦的潜力,并借助于试验设计程序为每种试验方案绘制了摩擦功率特性曲线场。同时,为了查明活塞裙部涂层对降低摩擦和磨损的作用和潜力,对3种不同涂层材料进行了摩擦和磨损试验,然后对各项参数对降低摩擦功率的效果进行排序。它可为发动机试图达到更合理的结构设计提供参考。

关键词：活塞组降低摩擦裙部涂层摩擦功率测定方法活塞装配间隙环塞环高度

通过降低摩擦以改善乘用车的燃油耗及混合动力车展望

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车与新动力 2018年第1期1卷 28-32页

作者：中村隆彭惠民

以减少汽车轮胎的滚动阻力为实例,说明在内燃机汽车的动力传动系统中,减少了各部件的摩擦损失时对燃油耗的影响。择要论述了关于混合动力汽车在减少其动力传动部件的摩擦损失的情况。以2010年标准的汽油机乘用车为基准,预测减少动力传... 详细信息

以减少汽车轮胎的滚动阻力为实例,说明在内燃机汽车的动力传动系统中,减少了各部件的摩擦损失时对燃油耗的影响。择要论述了关于混合动力汽车在减少其动力传动部件的摩擦损失的情况。以2010年标准的汽油机乘用车为基准,预测减少动力传动各部件的损失对于燃油耗改善的影响。

关键词：动力传动部件降低摩擦燃油经济性乘用车混合动力车

支持SKYACTIV发动机开发的摩擦学分析技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车与新动力 2018年第3期1卷 48-53页

作者：木村昇平[日] 白井裕久[日] 菅近直範[日] 彭惠民(译)

马自达汽车公司将新一代汽车开发技术命名为"SKYACTIV",改善了发动机及变速器等动力传动装置的效率。在新技术开发中,摩擦学分析技术发挥了很大作用。从降低机械阻力的观点出发,介绍了支撑SKYACTIV发动机的摩擦学分析技术的概况,以及在... 详细信息

马自达汽车公司将新一代汽车开发技术命名为"SKYACTIV",改善了发动机及变速器等动力传动装置的效率。在新技术开发中,摩擦学分析技术发挥了很大作用。从降低机械阻力的观点出发,介绍了支撑SKYACTIV发动机的摩擦学分析技术的概况,以及在活塞、活塞环等滑动部位的优化、降低曲轴轴承部摩擦,在降低润滑系统摩擦方面分析技术的实际应用与效果。

关键词：发动机开发摩擦学解析技术降低摩擦提高可靠性

利用微凹状网纹处理降低气缸孔-活塞环间的摩擦

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车与新动力 2017年第2期49卷 44-48页

作者：浦辺満彭惠民

活塞环外侧圆周面与气缸孔工作表面之间的滑动摩擦力占发动机总摩擦力的25%;0%,降低活塞环与气缸孔内圆面之间的摩擦可以明显改善燃油耗。从改善发动机燃油经济性出发,着重介绍日本活塞环有限公司为优化气缸内圆面进行微凹处理以降低气... 详细信息

活塞环外侧圆周面与气缸孔工作表面之间的滑动摩擦力占发动机总摩擦力的25%;0%,降低活塞环与气缸孔内圆面之间的摩擦可以明显改善燃油耗。从改善发动机燃油经济性出发,着重介绍日本活塞环有限公司为优化气缸内圆面进行微凹处理以降低气缸孔摩擦的新技术、新工艺的基本原理和具体应用方法,评价了上述技术措施对降低燃油耗及CO;排放的效果。

关键词：气缸内圆面活塞环降低摩擦微凹状网纹处理

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

先进的无级变速器技术

汽车与新动力 2016年第3期48卷 20-25页

作者：廣瀬聡茂木靖裕彭惠民

无级变速器（CVT）正在成为改善发动机燃油经济性的重要技术之一,也在为减少汽车的CO;排放作出贡献。介绍近年来应用于皮带式CVT的各种先进技术。通过降低摩擦、带轮的小型轻量化、降低润滑油摩擦阻力,以及降低滚动轴承摩擦扭矩等技术... 详细信息

无级变速器（CVT）正在成为改善发动机燃油经济性的重要技术之一,也在为减少汽车的CO;排放作出贡献。介绍近年来应用于皮带式CVT的各种先进技术。通过降低摩擦、带轮的小型轻量化、降低润滑油摩擦阻力,以及降低滚动轴承摩擦扭矩等技术措施来改善燃油经济性,相比传统的CVT,可降低约30%的摩擦损失,同时也提高了CVT自身的传动效率。此外,采用皮带式CVT与副变速器相结合的独特结构,可以扩大变速比范围,改善车辆的起步与加速性能。

关键词：无级变速器燃油经济性降低摩擦副变速器

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

降低发动机二氧化碳排放的减摩技术

汽车与新动力 2014年第4期46卷 25-29页

作者：藤田貴也彭惠民

在车用发动机的开发中,改善燃油经济性、减少二氧化碳排放、降低发动机组件的摩擦等都是有待解决的重要课题。基于发动机减摩的常用策略,即降低滑动部位的摩擦因数,降低滑动摩擦部位承受的载荷,缩小滑动部位面积等,介绍近年来发动机减... 详细信息

在车用发动机的开发中,改善燃油经济性、减少二氧化碳排放、降低发动机组件的摩擦等都是有待解决的重要课题。基于发动机减摩的常用策略,即降低滑动部位的摩擦因数,降低滑动摩擦部位承受的载荷,缩小滑动部位面积等,介绍近年来发动机减摩技术应用的部分实例,并评价其效果。同时,阐述降低机油泵及辅机皮带传动部件摩擦对发动机减摩的作用及其潜力。

关键词：车用发动机二氧化碳减排降低摩擦摩擦因数效率

Mercedes-Benz车用柴油机钢活塞

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车与新动力 2016年第1期48卷 48-51页

作者： J.Schommers V.Lagemann J.Bhm S.Binder 范明强

长期以来,钢活塞一直用于载货车用柴油机。2014年,Daimler公司作为最早的汽车制造商将钢活塞应用于轿车柴油机。现在钢活塞不仅用于Daimler公司OM626和OM607柴油机的传统灰铸铁气缸套曲轴箱,还首次用于OM642-V6柴油机全铝气缸体曲轴箱与... 详细信息

长期以来,钢活塞一直用于载货车用柴油机。2014年,Daimler公司作为最早的汽车制造商将钢活塞应用于轿车柴油机。现在钢活塞不仅用于Daimler公司OM626和OM607柴油机的传统灰铸铁气缸套曲轴箱,还首次用于OM642-V6柴油机全铝气缸体曲轴箱与"Nanoslide"气缸工作表面涂层的组合。

关键词：钢活塞铝活塞降低摩擦柴油机

1.0 L汽油直喷涡轮增压小型化发动机的开发

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车与新动力 2021年第4期4卷 42-47页

作者： [日]浅利大张冬梅(译) 不详

本田公司近期开发出了1款1.0 L汽油直喷涡轮增压发动机,兼具出色的环保性能和优越的驾驶性能。与配备了可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC)的直列4缸涡轮增压发动机的燃烧过程一样,该款发动机采用了相同的设计理念,并通过相关技术尽... 详细信息

本田公司近期开发出了1款1.0 L汽油直喷涡轮增压发动机,兼具出色的环保性能和优越的驾驶性能。与配备了可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC)的直列4缸涡轮增压发动机的燃烧过程一样,该款发动机采用了相同的设计理念,并通过相关技术尽可能降低摩擦。在欧洲行驶循环条件下,与该机型相匹配的车型,其燃油经济性最多可改善约26%,驾驶性能最多可提升约20%。

关键词：涡轮增压火花点火发动机小型化降低摩擦

有利于降低发动机燃油耗的活塞裙部表面处理工艺

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车与新动力 2014年第3期46卷 55-59页

作者：金井昌二彭惠民

降低发动机零部件的摩擦,减少其机械损失是降低燃油耗的重要手段。活塞裙部表面涂层及典型的表面处理工艺对降低摩擦及磨损具有重要作用。介绍在活塞裙部形成覆膜的典型工艺,以及各种表面处理工艺和表面改性技术的原理与效果,也阐述新... 详细信息

降低发动机零部件的摩擦,减少其机械损失是降低燃油耗的重要手段。活塞裙部表面涂层及典型的表面处理工艺对降低摩擦及磨损具有重要作用。介绍在活塞裙部形成覆膜的典型工艺,以及各种表面处理工艺和表面改性技术的原理与效果,也阐述新型涂层工艺的实际应用及其发挥的重要作用。

关键词：活塞裙部表面处理工艺涂层表面粗糙度降低摩擦表面改性