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国际集装箱班轮运价影响因素研究

国际集装箱班轮运价影响因素研究

作者：郄文斌南昌大学

学位级别：硕士

集装箱运输是当今国际贸易最主要的运输方式,集装箱运输业的健康发展对各国对外贸易的顺利开展和经济的发展有着十分重要的意义。运价是集装箱运输市场的核心问题,是作为国际物流重要组成部分的集装箱运输市场供求均衡的结果,集装箱海... 详细信息

集装箱运输是当今国际贸易最主要的运输方式,集装箱运输业的健康发展对各国对外贸易的顺利开展和经济的发展有着十分重要的意义。运价是集装箱运输市场的核心问题,是作为国际物流重要组成部分的集装箱运输市场供求均衡的结果,集装箱海运一般都是通过班轮运输来完成的,因此研究哪些因素影响了集装箱班轮运价及其各因素如何影响运价,对外贸企业综合成本的核算、集装箱运输供给方的船公司的经营、以及政府的宏观调控,都有着重要的影响和实际意义。他们都希望通过运价来了解市场形势,把握主动权。在以前的寡头垄断市场上,影响集装箱班轮运价的决定因素是垄断组织的运价协议。而随着从事集装箱班轮运输的航运企业越来越多,集装箱班轮运输市场发生了一些变化,不加入班轮公会的集装箱运输联盟集团和独立经营的非公会班轮日益增加,打破了班轮公会垄断的市场结构。在这种竞争条件下,影响集装箱班轮运价的主要因素也随之发生了变化。本文题目是《国际集装箱班轮运价影响因素研究》,以集装箱班轮运价为研究对象,从供求理论出发,采用定性与定量的分析方法,全面分析集装箱班轮运价的影响因素。研究的目的主要是为了解决两个问题:一是影响国际集装箱班轮运价的因素主要有哪些;二是这些不同的因素是如何影响国际集装箱班轮运价的。论文首先介绍了集装箱班轮运输市场情况及对集装箱班轮运价的概念及结构进行了概述,并引入中国出口集装箱运价指数对近年集装箱班轮运价的运行情况进行了分析;其次从不同的角度对影响集装箱班轮运价的因素进行了全面的分析;接下来对影响集装箱班轮运价的一些因素进行合理的量化,构建马歇尔局部均衡供需模型及误差修正模型(ECM)进行实证分析;最后对影响因素进行综合分析得出结论,并根据当前的形势对集装箱运输市场的各参与方提出些指导性的建议。

关键词：班轮运价 CCFI 运价影响因素供需分析

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关于中美集装箱运价影响因素的实证研究

对外经贸 2013年第2期 39-41页

作者：金胤上海海事大学经济管理学院上海201306

中美之间巨大的运输需求一直是我国集装箱运输企业的重要利润来源。在后危机时代,中美经济贸易环境的不确定性、国际原油价格的不断攀升造成我国航运企业运价极不稳定。通过因子分析和回归分析研究了中美集装箱运价的影响因素,结果表明... 详细信息

中美之间巨大的运输需求一直是我国集装箱运输企业的重要利润来源。在后危机时代,中美经济贸易环境的不确定性、国际原油价格的不断攀升造成我国航运企业运价极不稳定。通过因子分析和回归分析研究了中美集装箱运价的影响因素,结果表明中美之间的贸易环境对运价的影响较大,国际油价上涨使集装箱运输收入减少,同时伴随成本上升,极大地缩小了航运企业的利润空间。因此政府应将汇率维持在一个合理的水平,以保持我国出口商品的价格竞争力。同时我国航运企业也需要积极采取应对措施以规避国际油价上涨带来的危险,充分运用远期运价合约、原油期货等金融衍生工具进行风险管理,将未来收入和成本保持在一个合理的范围之内。

关键词：集装箱运价中美航线运价影响因素

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中欧贸易航线集装箱班轮运价研究

中欧贸易航线集装箱班轮运价研究

作者：余国英中国海洋大学

学位级别：硕士

中欧贸易是我国对外贸易的重要组成部分,中欧航线贸易额近年来持续增长,2010年双边贸易额达到5626亿美元。而中欧贸易量90%是通过海上运输完成的,集装箱运输是海上运输的重要方式。集装箱班轮运输市场的有序发展是中欧贸易顺利进行的一... 详细信息

中欧贸易是我国对外贸易的重要组成部分,中欧航线贸易额近年来持续增长,2010年双边贸易额达到5626亿美元。而中欧贸易量90%是通过海上运输完成的,集装箱运输是海上运输的重要方式。集装箱班轮运输市场的有序发展是中欧贸易顺利进行的一个重要保证。集装箱运价水平可以有效地反映出集装箱运输市场的运行状况。因此,通过研究影响中欧贸易航线集装箱班轮运价的因素,进而掌握运价的波动规律,将有利于集装箱运输业的健康发展和我国的对外贸易。本文先以反映中欧航线集装箱运价水平的CCFI中欧航线指数为研究对象,指出2006年至2010年中欧航线集装箱班轮运价一直在高位运行且波动幅度比较大。然后从市场供求、市场结构、市场行为、政府监管方面定性分析了影响中欧航线集装箱运价的原因。鉴于收集数据的困难性,实证部分以中欧进出口贸易额和CCFI中欧航线指数作为研究对象,通过格兰杰因果检验说明两者的因果关系,并得出协整方程。通过上述分析得到如下结论:（1）市场供求因素。市场需求方面是由不断增大的中欧贸易额引起的,市场供给是指各大班轮公司投放在中欧航线上的运力水平。这两者的共同起作用对运价产生影响。当因为中欧贸易额增加对集装箱运输量的需求上升,而运力短时间内无法增加时,运价上涨;当因为中欧贸易额减少对集装箱运输量的需求下降,而运力一时无法撤出时,运价下跌。（2）市场结构因素。通过对中欧航线集装箱班轮运输市场市场集中度的分析得出其已经是中寡头垄断市场,全球二十大班轮公司在中欧航线上占据几乎全部份额,提供的运输服务也无差别,其他企业想再进入这个行业比较困难,航运企业对运价有一定程度的控制能力。（3）市场行为因素。在中欧航线上由于远东班轮公会的存在,形成了一个卡特尔组织,企业间相互竞争水平有限,公会成员采用协议定价,减弱了市场供求对运价影响。（4）实证结果说明,进出口额每增加一亿美元,CCFI中欧航线指数增加2个点。但是两者的因果关系并不明显,那我们只用中欧进出口贸易额就不能很好地解释中欧航线运价的形成。通过以上分析得出结论,中欧航线上市场运价是由各因素共同决定的。最后根据得出的结论,对中欧航线上集装箱运输市场的各参与方提出相应的建议。

关键词：集装箱班轮运价 CCFI 中欧贸易额运价影响因素格兰杰因果检验

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中日集装箱班轮运价研究

中日集装箱班轮运价研究

作者：张蔚蔚中国海洋大学

学位级别：硕士

中日航线作为中国出口集装箱运输的三大航线之一,因其准入门槛低、航程短、货量大,本来是航运业为数不多的容易获利的航线。但近年来由于运力扩张、吨位过剩,中日集装箱班轮运输市场的竞争愈演愈烈。各航运企业纷纷采取低价策略,以期保... 详细信息

中日航线作为中国出口集装箱运输的三大航线之一,因其准入门槛低、航程短、货量大,本来是航运业为数不多的容易获利的航线。但近年来由于运力扩张、吨位过剩,中日集装箱班轮运输市场的竞争愈演愈烈。各航运企业纷纷采取低价策略,以期保住自己的市场份额。从2003年中日航线班轮运输“零运价”问题出现以来,在之后的几年里,中日集装箱运价波动剧烈,旺季有所回升,淡季呈现持续低迷的状态。运价是航运市场的晴雨表,运价过低直接影响到航运企业的利润。因此如何有效地控制运价波动,促使中日航线集装箱运输市场健康稳定的发展已成为一个亟待解决的问题。本文的题目是《中日集装箱班轮运价研究》,试图以中日集装箱班轮运输市场目前存在的“零运价”、“负运价”问题为出发点,围绕“中日集装箱班轮运价目前存在哪些问题,哪些因素导致了这些问题,如何采取政策措施解决这些问题”展开分析。首先,本文在对中日运价指数波动特征和运价结构进行分析的基础上,总结了中日集装箱班轮运价的总体水平和目前存在的主要问题,即运价的总体水平是正常、合理的,存在的问题主要是:运价长期趋势下降、波动幅度大、运价结构不合理。在原先的寡头垄断市场上,影响运价的决定因素是垄断组织的运价协议,但中日集装箱班轮运输市场长期缺乏合作,影响运价的主要因素也发生了变化。因此,本文应用供需理论、市场结构理论和博弈论,从市场供求、市场结构、市场行为和市场外部监管四个方面展开分析,探寻影响中日集装箱运价波动的主要因素。最后,针对以上分析,本文从行业自治和政府管制两个角度,对如何稳定运价、维护中日集装箱班轮运输市场竞争秩序提出政策建议,本文指出:稳定运价需要行业自治和政府管制的充分结合。在现有的体制下,由中远、中海、中外运牵头组建航运联盟是稳定运价的有效且可行的方法;从长远看来,在反垄断豁免的体系下,建立运价报备制度为基础的运价协调机制才是中日运价长期稳定的有效机制。

关键词：中日集装箱运价中国出口集装箱运价指数班轮运输运价影响因素

后金融危机时代我国国际集装箱班轮运价趋势研究

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后金融危机时代我国国际集装箱班轮运价趋势研究

作者：褚淑玉中国海洋大学

学位级别：硕士

自1986年我国正式开展集装箱班轮运输以来,我国的集装箱班轮运输业呈快速增长的势头,现在己经发展为国际集装箱班轮运输的大国。集装箱班轮运输市场作为国际贸易的一个派生市场,其受国际贸易的影响严重,集装箱班轮运价也会随之波动。为... 详细信息

自1986年我国正式开展集装箱班轮运输以来,我国的集装箱班轮运输业呈快速增长的势头,现在己经发展为国际集装箱班轮运输的大国。集装箱班轮运输市场作为国际贸易的一个派生市场,其受国际贸易的影响严重,集装箱班轮运价也会随之波动。为了更好的理解集装箱班轮市场及运价情况,本文通过分析集装箱班轮市场及运价的影响因素,从而了解集装箱班轮运输价格各影响因素之间的相互关系,构建集装箱班轮运价的价格仿真模型。论文运用系统动力学方法对中国国际集装箱班轮运价进行系统仿真研究。首先,在阅读文献的基础上,从运价构成、供求关系、运输成本、政府因素等方面寻求影响集装箱班轮运输价格的主要因素,并分析了中欧集装箱班轮市场的现状,然后根据中欧航线集装箱班轮市场的情况,将主要的关系做出定量描述,建立系统动力学仿真模型;接着输入历史数据对中欧航线集装箱班轮运价进行计算机仿真并检验其有效性;最后通过输入预测数据根据模型,对中欧航线2011-2020的价格进行模拟,以便为了解把握集装箱班轮运输价格情况,为航运企业提供参考依据。集装箱班轮运价受集装箱班轮运输市场的影响,随着金融危机的消退,世界经济进入后金融危机时代,此时集装箱班轮运价除了具有自身所具有的基本特点如动态性、季节性、复杂性等,还具有自身的特点,随着世界经济的复苏,运输成本尤其是燃料费会上升同时集装箱贸易量会不断增加,所以2011年之后的2年内,集装箱班轮运价会不断升高,大约在2012年达到波峰。之后随着经济增长速度的减慢以及运力供给的增长,运价会下降并于2014年左右达到波谷;随后随着班轮公司对运力调整及经济的进一步发展,大约在2016年中国国际集装箱班轮运价会再次达到一个小波峰,如此循环往复。虽然中间会有低谷,但是,后金融危机时代集装箱班轮运价总体上是呈上升趋势的。

关键词：集装箱班轮运价系统动力学系统仿真班轮市场运价影响因素

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国际集装箱班轮运输市场运价研究

国际集装箱班轮运输市场运价研究

作者：孔晓苏上海海事大学

学位级别：硕士

在原先的寡头垄断市场上，影响班轮运价的决定因素是垄断组织的运价决议，但是，随着越来越多的航运企业从事集装箱班轮运输，集装箱班轮运输市场发生了某些结构性的变化，独立经营的非公会班轮或者不加入班轮公会的集装箱运输联盟集团... 详细信息

在原先的寡头垄断市场上，影响班轮运价的决定因素是垄断组织的运价决议，但是，随着越来越多的航运企业从事集装箱班轮运输，集装箱班轮运输市场发生了某些结构性的变化，独立经营的非公会班轮或者不加入班轮公会的集装箱运输联盟集团不断增多，班轮公会市场占有率呈下降趋势，班轮市场上由班轮公会垄断的市场结构被打破了，在新的竞争环境下，影响班轮运价的主要因素也发生了变化。这时企业应如何审时度势，适时地调整自己的战略，以适应市场的需求，扩大市场份额，在激烈的竞争中立于不败之地，是各班轮运输企业所要面对的问题。本文的题目是《国际集装箱班轮运输市场运价研究》，试图以目前集装箱班轮市场的状况与存在的问题为出发点，通过对集装箱班轮运价影响因素的定性和定量的分析来剖析在远洋航线和近洋航线市场上影响班轮运价的多方面的原因，从而为我国船公司在新的形势下如何实施相应的定价策略提出一些指导性、参考性建议。目前，对班轮运价的定量研究主要是对运价的波动分析及趋势预测，而对班轮运价影响因素的讨论主要集中在定性的方面。本文尝试用多元回归的方法研究三大航线市场上运量、运力与运价的相关性，分析市场垄断力与运价波动情况的关系以及分析政府监管运价的措施对运价的影响程度。最后综合分析出对班轮运价影响比较显著的因素并提出班轮公司在竞争中采用优先服务定价方法制定运价的建议。通过对运价影响因素的定性和定量分析可以得出，目前在国际集装箱班轮运输市场上垄断力量对运价的影响日益减弱，随着市场竞争的日益激烈，市场供求关系的不确定性对企业定价的负面影响凸显。针对这种情况，本文建议班轮运输企业应该以服务为主、运价为辅争夺市场份额，在制定运价的时候，采用优先服务定价法制定运价，争取变被动为主动，避免市场供求关系变化的不确定性对企业经营的危害。

关键词：班轮运价运价影响因素相关性分析优先服务定价法

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基于系统动力学的中欧班列运价调整仿真研究

铁路计算机应用 2022年第9期31卷 1-6页

作者：池欣忆陈思汤银英西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031

为促进中欧班列的可持续发展,对中欧班列的运输价格调整进行研究分析。结合影响中欧班列运价的因素,包括运输成本、供给能力、市场需求、市场竞争、补贴力度及对外贸易发展趋势,提出运用系统动力学的方法解决中欧班列的运价调整问题。... 详细信息

为促进中欧班列的可持续发展,对中欧班列的运输价格调整进行研究分析。结合影响中欧班列运价的因素,包括运输成本、供给能力、市场需求、市场竞争、补贴力度及对外贸易发展趋势,提出运用系统动力学的方法解决中欧班列的运价调整问题。建立系统动力学模型,以中欧班列(成都)为例对模型进行仿真试验,仿真结果验证了模型的可行性。通过多种方案对比,提出了在市场需求和政府补贴变化情况下的中欧班列运输价格调整方法,即需求系数上下浮动4个单位,运价调整范围在50美元/TEU内;为维持中欧班列价格优势,保持中欧班列货源吸引力,政府补贴降速应在30%以内,即运价涨幅在200~500美元/TEU之间,为中欧班列运价调整方向和范围提供参考。

关键词：中欧班列运价影响因素系统动力学运价调整模型政府补贴

基于模糊层次分析法的铁路运价自动定价方法研究

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自动化与仪器仪表 2014年第8期 29-31页

作者：惠舒清神华包神铁路集团公司内蒙古包头014000

通过分析影响铁路运价定价的各种因素,选取了其中的运营成本、国家价格策略、货主市场承受能力、平行运行径路的竞争、附加成本、盈利水平、供求关系等7个影响因素,运用模糊层次分析方法,确定了各运价定价影响因素的指标权重,从而为铁... 详细信息

通过分析影响铁路运价定价的各种因素,选取了其中的运营成本、国家价格策略、货主市场承受能力、平行运行径路的竞争、附加成本、盈利水平、供求关系等7个影响因素,运用模糊层次分析方法,确定了各运价定价影响因素的指标权重,从而为铁路企业在新建铁路运价定价过程中提供决策依据和参考标准。

关键词：铁路运价运价影响因素模糊层次指标权重