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文献类型

  • 14 篇 期刊文献

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  • 14 篇 电子文献
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学科分类号

  • 12 篇 工学
    • 8 篇 交通运输工程
    • 6 篇 航空宇航科学与技...
  • 9 篇 管理学
    • 8 篇 管理科学与工程(可...
    • 1 篇 公共管理
  • 8 篇 经济学
    • 8 篇 应用经济学
  • 1 篇 理学
    • 1 篇 大气科学

主题

  • 14 篇 边缘天气
  • 8 篇 签派放行
  • 4 篇 签派员
  • 3 篇 放行
  • 3 篇 返航备降
  • 2 篇 航班
  • 2 篇 运控能力
  • 1 篇 民航
  • 1 篇 风险
  • 1 篇 飞行安全
  • 1 篇 签派
  • 1 篇 航班处置
  • 1 篇 航空公司
  • 1 篇 航空
  • 1 篇 长航线
  • 1 篇 航空员
  • 1 篇 航空飞行
  • 1 篇 飞机
  • 1 篇 航空运输企业
  • 1 篇 飞行员

机构

  • 2 篇 中国国际航空股份...
  • 2 篇 中国国际航空股份...
  • 2 篇 西南交通大学
  • 1 篇 北京市朝阳区中国...
  • 1 篇 中国物流学会
  • 1 篇 中国国际货运航空...
  • 1 篇 中国国际航空股份...
  • 1 篇 四川航空股份有限...
  • 1 篇 中国国际航空内蒙...
  • 1 篇 山东航空股份公司
  • 1 篇 四川航空股份有限...
  • 1 篇 中国民航大学
  • 1 篇 中国国际货运航空...
  • 1 篇 四川航空航运中心

作者

  • 3 篇 夏洲
  • 3 篇 付令
  • 1 篇 尹宏磊
  • 1 篇 于海鹏
  • 1 篇 吉筱娜
  • 1 篇 韩奕
  • 1 篇 月光
  • 1 篇 曹勃
  • 1 篇 曾体志
  • 1 篇 程韬
  • 1 篇 索朝华
  • 1 篇 楚焕宇
  • 1 篇 刘孜进
  • 1 篇 韩彬

语言

  • 14 篇 中文
检索条件"主题词=边缘天气"
14 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
边缘天气下航空飞行签派员放行的对策研究
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科技传播 2010年 第21期2卷 96-97页
作者: 索朝华 北京市朝阳区中国国际航空股份有限公司运行控制中心签派室 北京100621
航空公司为了航班正点率和经济效益,航班往往会在边缘天气下运行,作为航班的放行签派员不仅需要熟练掌握各种放行标准和影响放行的天气因素,而且需要缜密考虑影响放行的其它各方面因素,从而做出合理完善的分析和判断,在确保航班安全的... 详细信息
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边缘天气下签派放行决策及运控能力研究
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科技与创新 2021年 第1期 161-162页
作者: 吉筱娜 中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南运行分控中心 四川成都610202
随着生活质量的提高,人们的交通工具逐渐变得丰富起来。从历史上的马车到如今的飞机、轮船、汽车、火车、高铁,人们的生活水平实现了“由量到质”的变化。在众多交通工具中,飞机可以说是出行最便捷也是最快的交通工具之一,因此大多数人... 详细信息
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边缘天气下签派放行的运控能力分析
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中小企业管理与科技 2021年 第14期5卷 154-155页
作者: 刘孜进 中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南运行分控中心 成都610000
人们在生活质量不断提高的背景下,越来越愿意选择航空飞行作为出行方式,正是因为航空的便捷与高效给航空事业带来了更加广阔的发展空间,但民航在飞行的过程中也会遇到种种问题,其中边缘天气下签派放行的问题需要得到重视,要保障飞机作... 详细信息
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谈谈边缘天气条件下的签派放行
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齐齐哈尔工程学院学报 2009年 第1期3卷 71-74页
作者: 夏洲 付令 四川航空股份有限公司 四川成都610202 西南交通大学 四川成都610031
在导致返航备降的各类原因中,天气因素占首位。在边缘天气下运行航班,本身就存在巨大安全隐患。同时,航班返航备降还给航空公司带来一定的经济损失,降低其运行效率,损害品牌声誉。结合运行控制和签派放行的实际,针对不同的天气情况,应... 详细信息
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谈谈边缘天气条件下的签派放行
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重庆航天职业技术学院学报 2009年 第1期 65-67页
作者: 夏洲 付令 四川航空股份有限公司运控中心 四川成都610202 西南交通大学 四川成都610031
在导致返航备降的各类原因中,天气因素占首位。在边缘天气下运行航班,本身就存在巨大安全隐患。同时,航班返航备降还给航空公司带来一定的经济损失,降低其运行效率,损害品牌声誉。结合运行控制和签派放行的实际,针对不同的天气情... 详细信息
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谈谈边缘天气条件下的签派放行
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技术与管理论坛 2009年 第1期 23-26页
作者: 夏洲 付令 四川航空航运中心 中国物流学会
在导致返航备降的各类原因中,天气因素占首位。在边缘天气下运行航班,本身就存在巨大安全隐患。同时,航班返航备降还给航空公司带来一定的经济损失,降低其运行效率,损害品牌声誉。结合运行控制和签派放行的实际,针对不同的天气情... 详细信息
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边缘天气条件下民航签派放行相关问题论述
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商业文化 2016年 第18期 198-198页
作者: 楚焕宇 中国国际航空股份有限公司运行控制中心 北京市101312
在航班运行中威胁到安全性的各类因素中,天气因素是其中最不稳定、具有最严重威胁性的因素,而在边缘天气条件下放行航班更是具有较大的风险性,当意识到意外情况发生需要进行返航备降时也会给航空公司带来经济上的损失,不仅降低了航... 详细信息
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边缘天气下的航空签派放行研讨
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福建质量管理 2015年 第12期 271-271页
作者: 于海鹏 中国国际航空股份有限公司运行控制中心总签派室
我国的航空运输业在不断地扩大领域和规模,在航空运输的运营过程中,飞行航空签派放行具有核心的运行控制作用和地位,由于航空旅客的不同需求,航空运输要面对各种边缘天气下的航空,面临未知的、不确定的各种气象风险,作为控制中心的航空... 详细信息
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边缘天气下飞行签派员放行对策分析
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科技风 2019年 第29期 231-231页
作者: 尹宏磊 中国国际航空内蒙古有限公司
航空是人们较为常见的出行方式,保证飞机安全运行是首要原则,边缘天气对于飞机安全航行影响较大,直接关乎到人们的生命安全和航空公司经济效益。在航空运输期间,飞行签派员在其中起到控制作用,掌握飞行标准,综合分析影响安全航行的气候... 详细信息
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签派员对边缘天气的航班处置分析
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经贸实践 2018年 第11X期 342-342页
作者: 韩奕 中国国际货运航空有限公司 北京100621
在航空公司,签派员的主要工作职责是搜集飞行信息、制定并申请飞行计划,与机长共同放行每个航班。可以说签派员在整个航班的飞行过程中起到了非常重要的作用。在边缘天气下,签派员对于航班的放行要有一个预判,这个预判的准确性直接影响... 详细信息
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