谈谈边缘天气条件下的签派放行
作者机构：四川航空股份有限公司四川成都610202 西南交通大学四川成都610031
出 版 物：《齐齐哈尔工程学院学报》 (Journal of Qiqihar Institute of Technology)
年 卷 期：2009年第3卷第1期
页 面：71-74页
学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
摘 要：在导致返航备降的各类原因中,天气因素占首位。在边缘天气下运行航班,本身就存在巨大安全隐患。同时,航班返航备降还给航空公司带来一定的经济损失,降低其运行效率,损害品牌声誉。结合运行控制和签派放行的实际,针对不同的天气情况,应密切与气象等部门的联系,坚持边缘天气条件下的放行标准及科学决策,加强与飞行机组的沟通,把握放行时机,采取有效措施,最大限度地减少航班返航备降的概率。
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