检索结果-南通市图书馆

MPDB工况下碰撞兼容性的基本问题与车体设计原则

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国公路学报 2022年第4期35卷 313-324页

作者：郑捷彭炫权杨军曾文铭曾繁林广汽集团汽车工程研究院广东广州511434

2021版中国新车评价规程(C-NCAP)首次引入了正面50%重叠可渐近变形移动壁障碰撞工况(MPDB)用于评价车辆的碰撞兼容性。为了提高试验车在MPDB工况中的碰撞兼容性表现,得到影响碰撞兼容性的关键车体结构和基本的结构设计原则,应用对碰理... 详细信息

2021版中国新车评价规程(C-NCAP)首次引入了正面50%重叠可渐近变形移动壁障碰撞工况(MPDB)用于评价车辆的碰撞兼容性。为了提高试验车在MPDB工况中的碰撞兼容性表现,得到影响碰撞兼容性的关键车体结构和基本的结构设计原则,应用对碰理论分析MPDB工况的2个基本物理问题——壁障与车体的吸能关系和运动变形关系。基于吸能关系分配壁障和车体的吸能量给出车体的吸能设计空间。基于运动变形关系提出利用“蝶形图”改善碰撞兼容性的设计策略,并围绕控制两车的加速度和变形量给出结构改善建议。通过“蝶形图”还提出可以将MPDB工况和其他前碰工况统一起来的等效碰撞速度以评估碰撞严苛程度。针对壁障乘员载荷准则(OLC),分析车体质量、弹性回复、结构强度、吸能路径数量的影响。针对壁障变形标准差(SD)和击穿,将车体典型前部结构分成4个区域,给出每个区域中和区域间的关键结构因素。通过一个量产车的优化实例验证理论分析的有效性和兼容性设计策略的可行性。研究结果表明:壁障与车体前部结构的匹配设计是改善碰撞兼容性的关键,也是MPDB工况的基本设计原则。

关键词：汽车工程碰撞兼容性匹配设计 MPDB工况

一种针对C-NCAP中MPDB工况碰撞兼容性的优化方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车工程 2021年第1期43卷 94-98,112页

作者：宋和平徐伟涛刘广喜何戈博袁立德宁波吉利汽车研究开发有限公司长兴分公司长兴313100 宝能(西安)汽车研究院有限公司西安712000 吉利汽车研究院(宁波)有限公司宁波315336

本文中对中国新车评价程序(C-NCAP)2021年版中首次引入的移动渐进变形壁障(MPDB)碰撞试验工况进行了介绍,对碰撞兼容性的评价指标进行了说明,并提出了一种针对于MPDB工况碰撞兼容性的优化方案。仿真分析与验证的结果表明,此优化方案可... 详细信息

本文中对中国新车评价程序(C-NCAP)2021年版中首次引入的移动渐进变形壁障(MPDB)碰撞试验工况进行了介绍,对碰撞兼容性的评价指标进行了说明,并提出了一种针对于MPDB工况碰撞兼容性的优化方案。仿真分析与验证的结果表明,此优化方案可明显改善碰撞兼容性得分,可应用性强。

关键词： C-NCAP MPDB 碰撞兼容性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

角度碰撞中车-车碰撞兼容性的研究

汽车工程 2015年第11期37卷 1270-1276页

作者：颜凌波丁宗阳曹立波谢飞乐中耀汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 神龙汽车有限公司技术中心武汉430056

为探究车与车角度碰撞下的车辆碰撞兼容性,运用LS-DYNA对比研究车与车角度碰撞中汽车前纵梁参与和不参与主要变形两种工况条件下的汽车动态响应,分析两种工况下整车质量参数对碰撞响应和碰撞兼容性的影响。结果表明,纵梁参与主要变形时... 详细信息

为探究车与车角度碰撞下的车辆碰撞兼容性,运用LS-DYNA对比研究车与车角度碰撞中汽车前纵梁参与和不参与主要变形两种工况条件下的汽车动态响应,分析两种工况下整车质量参数对碰撞响应和碰撞兼容性的影响。结果表明,纵梁参与主要变形时,质量参数对两车碰撞兼容性的影响比纵梁未参与主要变形时更显著。

关键词：汽车碰撞安全正面角度碰撞碰撞兼容性整车质量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车对车侧面碰撞兼容性影响因素分析

中国安全科学学报 2011年第10期21卷 23-28页

作者：唐友名厦门理工学院汽车安全与保险技术研究中心福建厦门361024 厦门大学物理与机电工程学院福建厦门361005

汽车碰撞兼容性由于能更好地反映真实交通事故,已发展成为被动安全研究领域中最具安全技术潜力的新技术。针对侧面冲击载荷作用下车对车的碰撞兼容性问题,从理论分析和仿真分析角度出发,研究了主要影响因素:两车质量比、汽车前端刚度特... 详细信息

汽车碰撞兼容性由于能更好地反映真实交通事故,已发展成为被动安全研究领域中最具安全技术潜力的新技术。针对侧面冲击载荷作用下车对车的碰撞兼容性问题,从理论分析和仿真分析角度出发,研究了主要影响因素:两车质量比、汽车前端刚度特性、汽车几何特征对两车碰撞兼容性的影响。结果表明:质量比是影响两车兼容性好坏的关键因素,通过降低汽车前端变形吸能刚度和主吸能位置、提高两车碰撞接触面积等可以提高被撞击车的耐撞性和降低撞击车的攻击性,从而降低所有涉案人员损伤,提高车对车侧面碰撞兼容性。

关键词：侧面碰撞碰撞兼容性变形侵入量汽车安全质量比刚度几何特征

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于全宽刚性壁障试验的车辆碰撞兼容性研究

汽车技术 2019年第11期 16-21页

作者：朱海涛杨佳璘张斌李向荣中国汽车技术研究中心有限公司

为了对车辆碰撞兼容性进行评价,确定了一种基于全宽刚性壁障(FWRB)试验的测评方法。利用测力墙采集车辆前端碰撞载荷,将载荷分解成垂直和水平方向内的4个区间,通过载荷的标准偏差和负偏差分析,进行加权归一化处理;3款车型的6次试验结果... 详细信息

为了对车辆碰撞兼容性进行评价,确定了一种基于全宽刚性壁障(FWRB)试验的测评方法。利用测力墙采集车辆前端碰撞载荷,将载荷分解成垂直和水平方向内的4个区间,通过载荷的标准偏差和负偏差分析,进行加权归一化处理;3款车型的6次试验结果表明,该方法的相对标准偏差可控制在8%以内。以20个车型的FWRB碰撞试验为样本进行了试验分析,结果表明:在垂直方向上,离地高度330~580 mm的区域内,80%的车辆前端结构满足碰撞载荷要求;而在水平方向上,车辆横向能量传递性能存在较大差异,需要从技术规范上加强引导。

关键词：前端碰撞载荷全宽刚性壁障试验碰撞兼容性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市有轨电车与乘用小汽车碰撞兼容性研究

城市轨道交通研究 2020年第10期23卷 80-83页

作者：王林海米彩盈孙树磊西南交通大学机械工程学院成都610031 大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室株洲420001 西华大学汽车与交通学院成都610039

为了解有轨电车与汽车碰撞兼容性特点,进而为保护汽车乘员和改善两者的碰撞兼容性问题提供思路和依据,采用有限元仿真分析方法对有轨电车与汽车常见的10种碰撞工况进行仿真分析。研究发现:有轨电车对汽车具有很大攻击性,两者存在严重的... 详细信息

为了解有轨电车与汽车碰撞兼容性特点,进而为保护汽车乘员和改善两者的碰撞兼容性问题提供思路和依据,采用有限元仿真分析方法对有轨电车与汽车常见的10种碰撞工况进行仿真分析。研究发现:有轨电车对汽车具有很大攻击性,两者存在严重的碰撞兼容性问题,改善其碰撞兼容性的关键是解决两者的碰撞刚度匹配问题;当碰撞速度大于30 km/h时,汽车乘员有危险,有轨电车应在平交道口适当降速运行。

关键词：城市有轨电车乘用小汽车碰撞兼容性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

微型客车与SUV之间的侧面碰撞兼容性

汽车安全与节能学报 2015年第4期6卷 333-340页

作者：李卓陈涛王国强段利斌张恒湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 艾盛汽车技术开发有限公司长沙410205

微型客车与运动型多用途汽车(SUV)之间发生侧面碰撞时,导致被撞车车内的乘员伤亡率很大,兼容性突出。本文以某微型客车和SUV为例,采用仿真研究方法,发现SUV与目标车微型客车之间的侧面碰撞兼容性不理想。然后利用单一变量控制原理,分别... 详细信息

微型客车与运动型多用途汽车(SUV)之间发生侧面碰撞时,导致被撞车车内的乘员伤亡率很大,兼容性突出。本文以某微型客车和SUV为例,采用仿真研究方法,发现SUV与目标车微型客车之间的侧面碰撞兼容性不理想。然后利用单一变量控制原理,分别改变两车质量比﹑目标车侧围刚度以及几何结构,进行了多组仿真分析,以研究侧面碰撞兼容性的影响因素。结果表明:两车质量比对B柱腰线处的最大侵入速度的影响最大,侧围刚度对B柱侵入量的影响最大,几何结构对目标车车门最大侵入量的影响最大。

关键词：汽车安全微型客车运动型多用途汽车(SUV) 侧面碰撞碰撞兼容性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于MPDB试验的碰撞兼容性评价方法解析

汽车实用技术 2023年第10期48卷 149-155页

作者：王立民唐傲天王青贵中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

作为被动安全领域新的发展理念,碰撞兼容性越来越受到车企和消费者的重视。根据移动渐进可变形壁障(MPDB)试验得出的标准偏差(SD)、乘员载荷指标(OLC)、触底和结构高度等判定结果能有效反映车辆的碰撞兼容性。文章详细解析了上述四种指... 详细信息

作为被动安全领域新的发展理念,碰撞兼容性越来越受到车企和消费者的重视。根据移动渐进可变形壁障(MPDB)试验得出的标准偏差(SD)、乘员载荷指标(OLC)、触底和结构高度等判定结果能有效反映车辆的碰撞兼容性。文章详细解析了上述四种指标的评价方法和意义,有针对性地总结了降低试验车辆攻击性的改善方案。欧洲新车评价规程(Euro NCAP)和中国新车评价规程(C-NCAP)在碰撞兼容性评价方法和罚分规则上各有异同,文章对两种规程进行了详细对比和解读。最后对近两年来大量MPDB试验碰撞兼容性结果进行整理,通过数据分析展示了目前主流车型的碰撞兼容性水平和一些具备现实意义的内在规律。

关键词：碰撞兼容性 MPDB试验标准差乘员载荷准则

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车碰撞兼容性的影响因素及测试方法分析

汽车安全与节能学报 2012年第3期3卷 232-238页

作者：商博许伟乐中耀汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术研究中心

汽车的碰撞兼容性研究有助于降低事故造成的人员损伤;而与先进国家相比较,中国的相关研究还相对薄弱。该文回顾了国际上对兼容性研究的背景,总结了兼容性的主要影响因素,分析了国际协调研究机构(IHRA)、美国国家公路交通安全管理局(NHT... 详细信息

汽车的碰撞兼容性研究有助于降低事故造成的人员损伤;而与先进国家相比较,中国的相关研究还相对薄弱。该文回顾了国际上对兼容性研究的背景,总结了兼容性的主要影响因素,分析了国际协调研究机构(IHRA)、美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、欧洲车辆安全促进委员会第15工作组(EEVC-WG15)等所提议的几种兼容性测试评价方法,并比较了这些测试方法的优缺点。根据中国的实际情况,该文研究认为:中国当前研究重点是轿车和货车的碰撞兼容性,尤其是几何外形方面的兼容性。

关键词：汽车安全碰撞兼容性影响因素测试方法