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既有线车站调度指挥系统接发车安全卡控功能的研究

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既有线车站调度指挥系统接发车安全卡控功能的研究

作者：王飞中国铁道科学研究院

学位级别：硕士

铁路行车人员办理接发列车作业的正确性,直接关系到铁路运输的效率和行车安全。对接发列车作业进行安全卡控,防止行车人员错误接发列车造成严重后果,一直是铁路运输部门常抓不懈的重要工作。为此,铁路运输部门采取了规章制度约束、接发... 详细信息

铁路行车人员办理接发列车作业的正确性,直接关系到铁路运输的效率和行车安全。对接发列车作业进行安全卡控,防止行车人员错误接发列车造成严重后果,一直是铁路运输部门常抓不懈的重要工作。为此,铁路运输部门采取了规章制度约束、接发车关键环节逐级盯控、装备调度集中(CTC)系统等一系列管理和技术手段。其中,CTC系统代替人进行接发列车作业环节和流程卡控,有效的防止了接发列车过程中人为因素导致的误判和误操作。但是在我国多数既有线路,由于设备上道较早,多数车站装备的是列车调度指挥系统(TDCS)系统,如何通过技术手段有效的实现对接发列车全方位、全过程的安全卡控,就成为一个亟需解决的问题。本文通过分析铁路主要行车人员的工作职责、接发列车作业标准及流程、接发列车关键环节和安全风险,提取了接发列车作业流程的安全关键风险点。根据提取出的安全关键风险点,结合近期发生的接发列车作业安全事故,本文分析了目前已采取的安全卡控措施存在的不足和主要问题,并设计了接发列车安全卡控功能和系统。接发列车安全卡控功能,基于资源利旧、系统兼容、现场适应、安全可靠四个原则进行设计,包括计划管理、进路操作、排路条件卡控、作业流程卡控、调度命令管理、进路“错办”报警、非正常行车作业流程控制、手持作业终端控制等功能。接发列车安全卡控系统,依托既有TDCS系统搭建,包括车站综合处理机、车站服务器、中心服务器、各类终端的硬件平台和列车运行计划处理、站场表示、调度命令、车次号处理、作业流程控制、错办卡控的软件模块。根据既有线车站TDCS设备的装备情况,本文提出了整线改造、整站改造、车站局部改造和多方向车站重点改造的实施方案,最后对各实施方案从投资、实施周期、设备改造工作量、预期效果等方面进行了分析,为后续进行上道改造提供了借鉴。

关键词：接发列车安全卡控调度指挥排列进路错办

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高速铁路的信号系统

铁道工程学报 1991年第1期8卷 142-147页

作者：奥赖维尔.韦伯吕枫法国铁路电气接触网通信信号设备管理部

基本原则法国国铁在时速200公里的高速铁路上使用的信号系统,是直接从普通色灯显示闭塞系统中发展而来,它与普通色灯显示闭塞系统的主要区别是增加了以下功能: 1.预告性能。在前方信号前,控制盘上可显示绿灯闪光。2.用灯标装置重复显示... 详细信息

基本原则法国国铁在时速200公里的高速铁路上使用的信号系统,是直接从普通色灯显示闭塞系统中发展而来,它与普通色灯显示闭塞系统的主要区别是增加了以下功能: 1.预告性能。在前方信号前,控制盘上可显示绿灯闪光。2.用灯标装置重复显示信号,而不用接触灯泡。当列车时速超过160公里时。

关键词：轨道电路列车时速进路解锁调度集中继电器吸起排列进路列车调度渡线接近锁闭机车信号

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停车场调车电子仿真系统设计

大学教育 2014年第18期 90-91页

作者：肖立明李立明上海工程技术大学城市轨道交通学院上海201620

城市轨道交通已经成为城市的主干交通,在轨道交通车库段是采用人工调度操作的。为了让轨道交通运营管理工作人员能更好地完成调度工作,在培训期间往往通过调度仿真系统完成。目前调度仿真系统基本设立于大型培训基地或教学实验室,这样... 详细信息

城市轨道交通已经成为城市的主干交通,在轨道交通车库段是采用人工调度操作的。为了让轨道交通运营管理工作人员能更好地完成调度工作,在培训期间往往通过调度仿真系统完成。目前调度仿真系统基本设立于大型培训基地或教学实验室,这样的仿真设备造价昂贵,无法移动。本项目主要设计一款便捷式停车场调车电子仿真系统。将所有仿真部件设计在一块PCB电路板上。采用STM32F103单片机为主控芯片,使用贴片白色LED排列成白光带实现进路选择,以及红色LED排列成红光带模拟列车前进。仿真系统板带有调车按钮,实现调度操作。并且带有2.2寸液晶显示屏,将排列进路信息显示出来,方便学习。本仿真板可以带入课堂,实现随时随地的调车仿真教学。

关键词：调车仿真系统排列进路轨道交通

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中站交流调压屏故障分析

铁路通信信号工程技术 1999年第3期 48-48页

作者：杨小庄柳州局金城江电务段

某小站在排列进路时,道岔无表示,设备停止使用。电务人员赶到后,发现输出电压低至168V,但输入电压却是正常的,调压屏行程开关低位开关已经断开。中站调压屏(原理图见《铁路工程设计技术手册,信号》)行程开关低位和高位各自的常闭接点是... 详细信息

某小站在排列进路时,道岔无表示,设备停止使用。电务人员赶到后,发现输出电压低至168V,但输入电压却是正常的,调压屏行程开关低位开关已经断开。中站调压屏(原理图见《铁路工程设计技术手册,信号》)行程开关低位和高位各自的常闭接点是串联在自动调压控制回路中的,一旦行程开关(低位或高位)切断后。

关键词：行程开关调压控制输出电压自动调压铁路工程设计常闭接点排列进路低位中站控制回路

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