检索结果-南通市图书馆

基于多模式多用户的高速公路差异化收费方案及仿真研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

天津建设科技 2024年第3期34卷 1-5,10页

作者：王晓晗胡封疆刘春生贾健民山东建筑大学交通工程学院山东济南250000 天津市政工程设计研究总院有限公司天津300392

为探索多样化、精确化的高速公路差异化收费政策,收集山东省交通网络数据,采用TransCAD软件建立复杂路网仿真模型,在传统四阶段法的基础上,使用高速公路和国省道交通流量数据计算得到分配所需的OD矩阵,利用多模式多用户交通分配模型分... 详细信息

为探索多样化、精确化的高速公路差异化收费政策,收集山东省交通网络数据,采用TransCAD软件建立复杂路网仿真模型,在传统四阶段法的基础上,使用高速公路和国省道交通流量数据计算得到分配所需的OD矩阵,利用多模式多用户交通分配模型分析实例路段差异化收费前后交通流量的变化情况。以山东省内某高速公路为例,对分路段和分车型2类差异化收费方案进行比较。

关键词：高速公路路网模型多模式多用户交通分配差异化收费

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

天津市高速公路差异化收费政策实施效果分析

中国交通信息化 2024年第6期297卷 41-43,78页

作者：杨纪张宇天津市城市道路设施巡查中心天津300000 天津市政工程设计研究总院有限公司天津300000

本文以天津市进出港差异化收费政策为研究对象,利用收费数据和交通调查站数据,对相关高速公路交通量费特征进行了分析,对政策实施效果进行了评估,并提出了建议措施.结果表明,差异化收费政策实施以来,促进了普通公路集装箱货车向高速公... 详细信息

本文以天津市进出港差异化收费政策为研究对象,利用收费数据和交通调查站数据,对相关高速公路交通量费特征进行了分析,对政策实施效果进行了评估,并提出了建议措施.结果表明,差异化收费政策实施以来,促进了普通公路集装箱货车向高速公路转移,同时在高速公路企业收费增收、运输效率提升、天津港口集装箱吞吐量增长等方面效果显著.

关键词：高速公路差异化收费政策评估

关于高速公路差异化收费积分体系的思考——以江苏省为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通科技与管理 2024年第1期 171-173页

作者：包宇江苏交通控股有限公司

高速公路差异化收费政策实施后，出行者与高速公路经营企业之间存在明显的利益冲突，通过虚拟积分等差异化收费机制，调节出行者在高速路网中的交通分布，能促成解决拥堵和减少驾乘者损失的双赢局面。文章提出将道路拥堵补偿模型和差异... 详细信息

高速公路差异化收费政策实施后，出行者与高速公路经营企业之间存在明显的利益冲突，通过虚拟积分等差异化收费机制，调节出行者在高速路网中的交通分布，能促成解决拥堵和减少驾乘者损失的双赢局面。文章提出将道路拥堵补偿模型和差异化收费模型中用户所获得的成本收益作为虚拟积分，在此基础上，提出了基于虚拟积分的商业运营模式及相关建议，以实现高速公路差异化收费积分体系的可持续发展。该研究为高速公路收费模式的创新提供了有益的借鉴。

关键词：高速公路差异化收费虚拟积分商业模式

河北高速公路货车分时段差异化收费实施方法探究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国交通信息化 2024年第S1期 278-280页

作者：王庆瑞河北交投智能科技股份有限公司河北石家庄050000

通过分析研究分时段差异化收费方式在高速公路收费系统中的实际应用,以引导货运车辆错时出行,进一步提升省内高速公路路网运行效率和服务水平,具有重要的应用价值。本文基于河北高速公路实施货车分时段差异化收费试点工作实践,介绍了一... 详细信息

通过分析研究分时段差异化收费方式在高速公路收费系统中的实际应用,以引导货运车辆错时出行,进一步提升省内高速公路路网运行效率和服务水平,具有重要的应用价值。本文基于河北高速公路实施货车分时段差异化收费试点工作实践,介绍了一种通过升级改造省内联网收费系统的计费模块,实现分时段分路段货车差异化收费的实施方法。统计数据显示,实施分时段差异化收费政策的路段在交通量和通行费增幅方面均取得了显著的提升,可以为进一步推广应用不同方式的高速公路差异化收费政策提供参考。

关键词：高速公路分时段差异化收费收费系统计费模块

浙江省人民政府办公厅关于舟山跨海大桥国际标准集装箱运输车辆及杭甬高速公路杭绍段客车实施差异化收费的复函(浙政办函〔2023〕59号)

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浙江省人民政府公报

浙江省人民政府公报 2024年第3期 81-82页

作者：浙江省人民政府办公厅浙江省人民政府办公厅

省交通集团:你单位《关于甬舟高速公路对集装箱运输车辆实施差异化收费的请示》(浙交投〔2023〕217号)和《关于杭甬高速公路杭绍段开展ETC小客车差异化收费的请示》(浙交投〔2023〕214号)收悉。经省政府同意,现函复如下:一、同意调整舟... 详细信息

省交通集团:你单位《关于甬舟高速公路对集装箱运输车辆实施差异化收费的请示》(浙交投〔2023〕217号)和《关于杭甬高速公路杭绍段开展ETC小客车差异化收费的请示》(浙交投〔2023〕214号)收悉。经省政府同意,现函复如下:一、同意调整舟山跨海大桥对国际标准集装箱运输专用车辆通行费优惠政策.

关键词：杭甬高速公路车辆通行费国际标准集装箱集装箱运输浙江省人民政府运输车辆优惠政策差异化收费

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

差异化收费下货车出行选择偏好分析及建模

深圳大学学报（理工版） 2023年第2期40卷 210-217页

作者：孔德学敖谷昌张惠玲徐威威武汉理工大学智能交通系统研究中心湖北武汉430063 武汉理工大学交通与物流工程学院湖北武汉430063 重庆交通大学交通运输学院重庆400074

为研究高速公路差异化收费对货车驾驶员出行选择行为的影响,基于非集计模型的理论框架,将多项式logit(multinomial logit,MNL)模型、巢式logit(nested logit,NL)模型与潜在类别模型相结合,针对高速公路低峰期和高峰期2类情形,建立潜在类... 详细信息

为研究高速公路差异化收费对货车驾驶员出行选择行为的影响,基于非集计模型的理论框架,将多项式logit(multinomial logit,MNL)模型、巢式logit(nested logit,NL)模型与潜在类别模型相结合,针对高速公路低峰期和高峰期2类情形,建立潜在类别MNL和NL模型,以刻画备选出行方式之间的相关性及货车驾驶员的选择偏好.以中国重庆市为例进行实证分析,结果表明,相较于传统MNL与NL模型,潜在类别MNL模型与出发时间位于上层的潜在类别NL模型的拟合效果更佳.不同类别的货车驾驶员在低峰与高峰期间的出行选择行为与货物类型、付费方式及收费费率等因素显著相关,其中,收费费率的影响最大.通过适当调整高速公路的收费费率及提高服务质量可以增强高速公路的货运竞争力.

关键词：交通运输工程高速公路出行方式选择偏好潜在类别货车驾驶员差异化收费

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路差异化收费研究综述

山东大学学报（工学版） 2023年第4期53卷 18-29页

作者：吴建清霍延强王建柱郭洪宇山东大学齐鲁交通学院山东济南250002

围绕制定科学合理的差异化收费方案,对高速公路差异化收费的出现背景、实现方式以及相关理论与关键技术进行系统阐述,简要介绍了广西、天津、河北高速公路差异化收费升级改造的案例及各自的设计要点与应用效果,并对高速公路差异化收费... 详细信息

围绕制定科学合理的差异化收费方案,对高速公路差异化收费的出现背景、实现方式以及相关理论与关键技术进行系统阐述,简要介绍了广西、天津、河北高速公路差异化收费升级改造的案例及各自的设计要点与应用效果,并对高速公路差异化收费的研究趋势做出展望。

关键词：高速公路差异化收费出行行为选择拥堵收费分车型收费

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汉宜高速公路分路段差异化收费费率研究

公路交通科技 2022年第1期39卷 183-190页

作者：王林冯国帅吴双李宇涵武汉理工大学交通学院湖北武汉430063

为进一步探索高速公路差异化收费的模式,提升费率标准的灵活性,以湖北省汉宜高速公路为例,根据汉宜高速公路各路段的交通流特征,提出了一种基于湖北省现行分车型收费的费率标准,同时进行分路段差异化收费的收费模式。基于湖北省高速公... 详细信息

为进一步探索高速公路差异化收费的模式,提升费率标准的灵活性,以湖北省汉宜高速公路为例,根据汉宜高速公路各路段的交通流特征,提出了一种基于湖北省现行分车型收费的费率标准,同时进行分路段差异化收费的收费模式。基于湖北省高速公路各收费站的交通量数据,统计计算出汉宜高速公路各主要节点间的交通量,并根据交通流特征将汉宜高速公路分为6段。考虑高速公路运营者与道路使用者之间的博弈关系,引用双层规划理论构建了最优费率计算模型,其中,上层以高速公路运营者营运利润最大化为目标,下层以道路通行阻抗最小化为目标。采用模拟退火算法求解得出各车型的最优收费费率,以Logit模型对各路段、各车型的费率进行优化调整,得到不同路段、不同车型的费率标准。通过定量分析,对比了现行费率方案、各车型最优费率方案、分路段分车型收费方案。结果表明:相比于现行收费方案,各车型最优费率方案、分路段分车型收费方案均可实现道路运营者效益增加,同时均可改善各路段通行状况,但各车型最优费率方案是以增加平均每辆车的出行成本实现效益最大化,而分路段分车型收费不仅可使每辆车的出行成本平均降低6元,还可使道路运营者每月收益提升约1800万元,证明了分路段分车型收费方案的优越性。

关键词：运输经济差异化收费定量分析双层规划费率 Logit模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路差异化收费实施效果评估方法研究

建筑经济 2023年第S2期44卷 566-570页

作者：申科刘嵘段莉珍李佐纳云南省交通科学研究院有限公司云南昆明650011 昆明理工大学交通工程学院云南昆明650504

为科学评估高速公路差异化收费实施效果,本文针对道路使用者和收费运营管理单位双方利益博弈目标,构建高速公路差异化收费实施效果评估指标体系;基于熵值法和价值函数法构建实施效果评估模型,并采用李克特7级量表对实施效果进行分级;最... 详细信息

为科学评估高速公路差异化收费实施效果,本文针对道路使用者和收费运营管理单位双方利益博弈目标,构建高速公路差异化收费实施效果评估指标体系;基于熵值法和价值函数法构建实施效果评估模型,并采用李克特7级量表对实施效果进行分级;最后以云南省高速公路差异化收费为例,验证评估指标和评估模型的有效性,根据评估结果,提出优化完善差异化收费措施的建议。

关键词：交通运输经济差异化收费实施效果评估博弈论熵值法价值函数法