关于高速公路差异化收费积分体系的思考——以江苏省为例
作者机构：江苏交通控股有限公司
出 版 物：《交通科技与管理》
年 卷 期：2024年第1期
页 面：171-173页
学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：高速公路差异化收费政策实施后，出行者与高速公路经营企业之间存在明显的利益冲突，通过虚拟积分等差异化收费机制，调节出行者在高速路网中的交通分布，能促成解决拥堵和减少驾乘者损失的双赢局面。文章提出将道路拥堵补偿模型和差异化收费模型中用户所获得的成本收益作为虚拟积分，在此基础上，提出了基于虚拟积分的商业运营模式及相关建议，以实现高速公路差异化收费积分体系的可持续发展。该研究为高速公路收费模式的创新提供了有益的借鉴。
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