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15#航空液压油的摩擦磨损性能研究

摩擦学学报 2024年第8期44卷 1136-1150页

作者：赵辉山磊曹辉温相丽魏鹏白鹏鹏孟永钢田煜清华大学高端装备界面科学与技术全国重点实验室北京 100084 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所陕西西安 710069

15#航空液压油是航空领域广泛应用的1种特定型号的液压油. 本文中使用MCR302流变仪测量了该液压油的黏温曲线，并选用GCr15钢球通过四球摩擦磨损试验机采用单因素变量法研究了不同载荷、温度和转速对摩擦磨损的影响. 同时，使用光学显... 详细信息

15#航空液压油是航空领域广泛应用的1种特定型号的液压油. 本文中使用MCR302流变仪测量了该液压油的黏温曲线，并选用GCr15钢球通过四球摩擦磨损试验机采用单因素变量法研究了不同载荷、温度和转速对摩擦磨损的影响. 同时，使用光学显微镜、白光三维表面形貌仪、扫描电子显微镜和X射线光电子能谱分析仪对钢球表面的磨斑进行微观观察，并分析其磨损机理. 试验结果显示，在不同载荷下，摩擦系数相对稳定，但随着载荷的增加，磨斑直径(WSD)逐渐增大，磨损程度变得更严重. 随着温度的增加，摩擦系数较为稳定，但液压油的黏度逐渐减小，导致无法形成有效的摩擦反应膜，使磨损现象变得更加显著，尤其在75~100 ℃范围内，磨斑直径的增长速率最为显著，增加了约60%. 随着转速的提高，摩擦系数首先保持不变，然后逐渐减小，而磨损率逐渐降低. 润滑状态逐渐从边界润滑过渡到混合润滑和流体动压润滑.

关键词： 15#航空液压油四球摩擦磨损试验机载荷温度转速摩擦磨损

来源：博看期刊

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乙二醇难燃液压液的摩擦学性能研究

摩擦学学报 2024年

作者：龚鹏张文田温相丽丁建宁李绿洲扬州大学碳中和技术研究院扬州碳中和技术创新研究中心中国人民解放军92228部队

乙二醇难燃液压液已经广泛应用于存在火灾隐患的液压系统，为了探究其在不同工况下的摩擦学性能，本文中使用四球摩擦磨损试验机研究不同载荷、转速和温度对乙二醇难燃液压液润滑性能的影响。利用光学显微镜和三维白光干涉表面形貌仪分... 详细信息

乙二醇难燃液压液已经广泛应用于存在火灾隐患的液压系统，为了探究其在不同工况下的摩擦学性能，本文中使用四球摩擦磨损试验机研究不同载荷、转速和温度对乙二醇难燃液压液润滑性能的影响。利用光学显微镜和三维白光干涉表面形貌仪分析其磨损性能，通过X射线光电子能谱分析仪和扫描电子显微镜等对磨损区域微观形貌及磨损机制进行分析。结果表明：随着载荷或转速的增加，平均摩擦系数和磨损率呈现先减小后增大的规律；随着温度升高，摩擦系数和磨损率均增大。在载荷为392 N，转速为1 200 r/min，温度在40 ℃以下时乙二醇难燃液压液的润滑性能最好。低载、低速和低温时系统的磨损机制以磨粒磨损为主；工况达到高载(588 N)或高转速(2 400 r/min)及高温(85 ℃)时，磨损机制变为黏着磨损和疲劳磨损。本工作对于改进工程应用、延长设备寿命和预防故障等都具有重要意义。

关键词：乙二醇难燃液压液四球摩擦磨损试验机载荷转速温度

无硫磷有机钨添加剂作用下离子渗氮轴承钢的摩擦学性能

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石油学报（石油加工） 2012年第2期28卷 338-344页

作者：李星亮岳文王成彪高晓成刘家浚中国地质大学工程技术学院北京100083 清华大学机械工程系北京100084

研究了含无硫磷有机钨添加剂的润滑油润滑作用下离子渗氮轴承钢的摩擦磨损性能。利用四球摩擦磨损试验机系统地考察了渗氮轴承钢表面、基材表面与有机钨的交互作用规律,并使用X射线光电子能谱仪和扫描电子显微镜等表面分析技术分析摩擦... 详细信息

研究了含无硫磷有机钨添加剂的润滑油润滑作用下离子渗氮轴承钢的摩擦磨损性能。利用四球摩擦磨损试验机系统地考察了渗氮轴承钢表面、基材表面与有机钨的交互作用规律,并使用X射线光电子能谱仪和扫描电子显微镜等表面分析技术分析摩擦反应膜的成分与化学态。结果表明,含无硫磷有机钨添加剂的润滑油润滑下,渗氮轴承钢表面的摩擦系数和磨斑直径小于基材表面的,摩擦系数最大降低了24.8%,磨斑直径最大减少了7.2%;相比基材表面,渗氮表面对有机碳链和有机钨具有更强的吸附作用,摩擦反应膜中W和C含量较高,使其表现出良好的减摩性能,摩擦反应膜中的WN使其表现出更优异的抗磨性能。

关键词：离子渗氮无硫磷有机钨添加剂摩擦磨损四球摩擦磨损试验机

纳米石墨/聚丙烯酸乙酯复合乳液的合成及其润滑性能研究

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润滑与密封 2005年第3期30卷 9-10,19页

作者：官文超刘益锋黄明星华中科技大学化学系湖北武汉430074

采用自由基乳液聚合方法合成了纳米石墨/聚丙烯酸乙酯复合乳液,并用四球摩擦磨损试验机对其润滑性能进行了评估。结果表明,一定浓度的纳米石墨/聚丙烯酸乙酯复合乳液可有效提高水基液的承载能力,降低磨损量。采用IRMM对摩擦磨损试验后... 详细信息

采用自由基乳液聚合方法合成了纳米石墨/聚丙烯酸乙酯复合乳液,并用四球摩擦磨损试验机对其润滑性能进行了评估。结果表明,一定浓度的纳米石墨/聚丙烯酸乙酯复合乳液可有效提高水基液的承载能力,降低磨损量。采用IRMM对摩擦磨损试验后的钢球磨斑表面进行分析,结果表明磨痕变浅,磨斑减小,有效降低了磨损。

关键词：聚丙烯酸乙酯复合乳液纳米石墨性能研究合成四球摩擦磨损试验机聚合方法润滑性能承载能力高水基液自由基磨损量钢球磨

双烷氧基单硫代磷酸酯基三嗪衍生物的合成及其作为菜籽油添加剂的摩擦学研究

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科学通报 2005年第10期50卷 952-957页

作者：何忠义熊丽萍曾祥琼任天辉上海交通大学化学化工学院上海200240 华东交通大学基础科学学院南昌330013

合成了一系列双烷氧基单硫磷酸酯基三嗪衍生物——2,4-双烷氧基-6-(O,O’-二烷基二硫代磷酸酯)基-s-1,3,5-均三嗪.在四球摩擦磨损试验机上研究了它们作为菜籽油添加剂的摩擦学性能.实验结果表明,该类化合物具有良好的极压性能,能提高菜... 详细信息

合成了一系列双烷氧基单硫磷酸酯基三嗪衍生物——2,4-双烷氧基-6-(O,O’-二烷基二硫代磷酸酯)基-s-1,3,5-均三嗪.在四球摩擦磨损试验机上研究了它们作为菜籽油添加剂的摩擦学性能.实验结果表明,该类化合物具有良好的极压性能,能提高菜籽油的抗磨减摩性能,是一类性能良好的润滑油添加剂.用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱(XPS)仪分析了钢球磨损表面典型元素的化学状态,结果表明,在摩擦过程中,钢球表面形成了一层含硫酸盐、磷酸盐无机膜和含氮的有机膜的复合膜,这种复合膜是添加剂拥有良好摩擦学性能的主要原因.

关键词：三嗪衍生物磷酸酯基菜籽油烷氧基摩擦学研究 X射线光电子能谱(XPS) 合成四球摩擦磨损试验机扫描电子显微镜摩擦学性能二硫代磷酸酯抗磨减摩性能润滑油添加剂极压性能化学状态磨损表面摩擦过程复合膜二烷基

油溶性Cu纳米微粒添加剂对几种商品润滑油摩擦性能的影响

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润滑与密封 2004年第3期29卷 52-53,56页

作者：马剑奇王晓波崔若梅西北师范大学化学化工学院兰州730020 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室兰州730000

采用液相还原法制备了油溶性铜纳米微粒 ,用四球摩擦磨损试验机考察了其在SJ 5W /3 0汽油机油、CD 15W/4 0柴油机油及GL 4中负荷齿轮油中的摩擦学性能。结果表明 :油溶性纳米铜添加剂可以在一定程度上改善SJ 5W/3 0汽油机油和CD 15W/4 ... 详细信息

采用液相还原法制备了油溶性铜纳米微粒 ,用四球摩擦磨损试验机考察了其在SJ 5W /3 0汽油机油、CD 15W/4 0柴油机油及GL 4中负荷齿轮油中的摩擦学性能。结果表明 :油溶性纳米铜添加剂可以在一定程度上改善SJ 5W/3 0汽油机油和CD 15W/4 0柴油机油的抗磨作用 ;在较高载荷和浓度下则可以显著改善CD 15W /4 0柴油机油的抗磨作用 ;但其对基础油减摩作用的影响较小。油溶性纳米铜添加剂可望作为减摩抗磨剂直接用于SJ及CD成品油 ,但不宜用于GL

关键词：油溶性铜纳米微粒润滑油添加剂减摩抗磨性能四球摩擦磨损试验机

环烷酸稀土化合物作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能

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润滑与密封 2003年第4期28卷 25-27页

作者：刘仁德陶德华付尚发曹卫国上海大学润滑化学研究室上海大学化学系上海200436

用四球摩擦磨损试验机考察了环烷酸稀土(REN)在26＃白油中的摩擦学性能,并与当前普遍使用的抗磨剂ZDDP进行了比较,对REN与硫系、磷系润滑油添加剂的复配效果以及它们的摩擦磨损机理也进行了探讨。

关键词：环烷酸稀土润滑油添加剂摩擦学性能配伍性协同作用四球摩擦磨损试验机

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模拟MS程序ⅢE磨损性能试验方法研究

润滑油与燃料 2005年第4期15卷 26-30页

作者：颉敏杰李彤雷爱莲杨宏霖中国石油兰州润滑油研究开发中心

随着我国汽车发动机向轻、微型、高转速和大功率的发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为配合我国高档内燃机油的研究与开发及我们研发中心MS程序ⅢE台架的引进，降低试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率，我们在四球摩擦... 详细信息

随着我国汽车发动机向轻、微型、高转速和大功率的发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为配合我国高档内燃机油的研究与开发及我们研发中心MS程序ⅢE台架的引进，降低试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率，我们在四球摩擦磨损试验机上研究和建立了一种试验方法，它能够较好的区分不同质量级别的汽油机油，在高档汽油机油研究中得到了应用。

关键词： ⅢE台架试验方法区分性重复性磨损性能程序 MS 四球摩擦磨损试验机模拟内燃机油

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模拟ⅢE磨损性能试验方法相关性研究

润滑油与燃料 2005年第1期15卷 20-22页

作者：颉敏杰李彤杨宏霖谢惊春中国石油润滑油研究开发中心

WTO的加入促进了我国汽车工业的不断发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为了降低高昂的台架试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率。在四球摩擦磨损试验机上建立的模拟试验方法，与ⅢE台架试验有较好的相关性。

关键词：试验方法磨损性能模拟四球摩擦磨损试验机台架试验汽车工业质量要求内燃机油试验费用