乙二醇难燃液压液的摩擦学性能研究

作     者：龚鹏 张文田 温相丽 丁建宁 李绿洲 

作者机构：扬州大学碳中和技术研究院扬州碳中和技术创新研究中心 中国人民解放军92228部队 

出 版 物：《摩擦学学报》 (Tribology)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：081702[工学-化学工艺] 08[工学] 0817[工学-化学工程与技术] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：清华大学高端装备界面科学与技术全国重点实验室开放基金项目(SKLTKF22A02)资助 

主　　题：乙二醇难燃液压液 四球摩擦磨损试验机 载荷 转速 温度 

摘      要：乙二醇难燃液压液已经广泛应用于存在火灾隐患的液压系统，为了探究其在不同工况下的摩擦学性能，本文中使用四球摩擦磨损试验机研究不同载荷、转速和温度对乙二醇难燃液压液润滑性能的影响。利用光学显微镜和三维白光干涉表面形貌仪分析其磨损性能，通过X射线光电子能谱分析仪和扫描电子显微镜等对磨损区域微观形貌及磨损机制进行分析。结果表明：随着载荷或转速的增加，平均摩擦系数和磨损率呈现先减小后增大的规律；随着温度升高，摩擦系数和磨损率均增大。在载荷为392 N，转速为1 200 r/min，温度在40 ℃以下时乙二醇难燃液压液的润滑性能最好。低载、低速和低温时系统的磨损机制以磨粒磨损为主；工况达到高载(588 N)或高转速(2 400 r/min)及高温(85 ℃)时，磨损机制变为黏着磨损和疲劳磨损。本工作对于改进工程应用、延长设备寿命和预防故障等都具有重要意义。