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交通领域减污降碳协同控制研究回顾及展望

中国环境管理 2023年第2期15卷 24-29,23页

作者：邓红梅梁巧梅刘丽静交通运输部水运科学研究院环境保护与节能技术研究中心北京100088 清华大学环境学院北京100084 北京理工大学能源与环境政策研究中心北京100081 北京理工大学管理与经济学院北京100081

交通运输行业是二氧化碳和空气污染物排放的主要贡献者之一,开展交通领域的减污降碳协同控制政策是实现“双碳”目标和空气污染防治的迫切需要。本研究追溯了交通领域减污降碳协同控制的起源及发展,回顾了交通领域协同减污降碳的主要路... 详细信息

交通运输行业是二氧化碳和空气污染物排放的主要贡献者之一,开展交通领域的减污降碳协同控制政策是实现“双碳”目标和空气污染防治的迫切需要。本研究追溯了交通领域减污降碳协同控制的起源及发展,回顾了交通领域协同减污降碳的主要路径,具体包括交通基础信息协同、交通排放清单编制协同、交通减排目标设定与减排情景分析协同、交通减排技术及措施工具箱协同,以及交通减排保障措施协同。然后,从研究范围、研究方法、协同度评价体系构建、污染相关健康协同效应、研究区域等方面对交通领域减污降碳协同控制的研究实践及特点进行了分析,并相应提出了对未来研究的展望。

关键词：交通空气污染物碳排放协同控制研究回顾展望

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低碳视角下的都市圈交通空间组织

城市发展研究 2023年第6期30卷 124-132页

作者：欧阳慧李沛霖文扬国家发改委市场与价格研究所国家发改委国土开发与地区经济研究所

基于调整的ASIF(活动总量—模式分配—能源强度—排放因子)交通碳排放测算法，系统构建适用于我国都市圈低碳交通空间组织优度评价的分析框架。对都市圈交通组织进行点、线、网络空间解构，厘清不同交通空间要素对都市圈出行量、出行结... 详细信息

基于调整的ASIF(活动总量—模式分配—能源强度—排放因子)交通碳排放测算法，系统构建适用于我国都市圈低碳交通空间组织优度评价的分析框架。对都市圈交通组织进行点、线、网络空间解构，厘清不同交通空间要素对都市圈出行量、出行结构、出行距离影响机制。对标都市圈尺度下交通空间组织低碳化发展的一般规律和发达国家相关经验，识别我国都市圈交通组织在点、线、网维度上存在的突出问题，分类提出促进都市圈交通低碳发展的空间组织策略和评价指标体系。

关键词： ASIF 低碳都市圈交通空间组织

铸牢中华民族共同体意识:属能、机制与方略——基于民族地区交通变迁的三维探赜

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西藏研究 2023年第1期 21-31,155,156页

作者：李国政郑州轻工业大学经济与管理学院郑州450001

交通发展在民族交往交流交融中扮演着不可或缺的纽带角色,内蕴了属能、机制和方略三重维度。剖视交通固有属性,在增进国家认同和民族共同体认同上,具有强烈的空间社会势能、经济发展动能、政治整合功能和景观文化效能。从总体上看,伴随... 详细信息

交通发展在民族交往交流交融中扮演着不可或缺的纽带角色,内蕴了属能、机制和方略三重维度。剖视交通固有属性,在增进国家认同和民族共同体认同上,具有强烈的空间社会势能、经济发展动能、政治整合功能和景观文化效能。从总体上看,伴随着交通现代化的变迁,各民族之间的关系经历了一个“互动—认同—意识”过程,并参汇着不同的机制演化路径,共同构造了铸牢中华民族共同体意识的基本面向。基于交通推动铸牢中华民族共同体意识的基本属能和演化机制,需要着眼于民族地区综合交通体系建设和整体经济社会发展水平,夯实物质基础以增强各民族间的联结与融通;同时在交通发展中需要重视民族特色文化继承和发扬,传承交通历史和精神,深挖铸牢中华民族共同体意识的思想财富。

关键词：交通共同体意识民族地区

交通来源大气污染对慢性阻塞性肺部疾病患者呼吸道氧化应激和炎性反应的影响

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中华预防医学杂志 2016年第5期50卷 411-417页

作者：陈婕赵茜刘贝贝王娟徐洪兵张怡宋晓明贺蓓黄薇北京大学公共卫生学院劳动卫生与环境卫生学系 100191 北京大学第三医院呼吸科

目的研究短期暴露于交通来源的大气污染对慢性阻塞性肺部疾病（COPD）患者呼吸道氧化应激及炎性水平的影响。方法采用定组研究设计，筛选45名居住在北京大学医学部附近交通繁忙社区的COPD患者作为研究对象，于2014年11月5日至2015年5月2... 详细信息

目的研究短期暴露于交通来源的大气污染对慢性阻塞性肺部疾病（COPD）患者呼吸道氧化应激及炎性水平的影响。方法采用定组研究设计，筛选45名居住在北京大学医学部附近交通繁忙社区的COPD患者作为研究对象，于2014年11月5日至2015年5月26日期间进行了2次临床随访，采集呼出气冷凝液并测量其中呼吸道氧化应激物（硝酸盐加亚硝酸盐、8-异前列腺素）及炎性指标（白介素-8、呼出气冷凝液pH值）；收集同时期该区域的环境大气污染物水平和气象资料，利用混合效应模型分析其中交通来源污染物与COPD患者呼吸道氧化应激及炎症水平的关系。结果第1次随访时，环境中PM2.5、黑炭、NO2、动力学直径小于100BE的颗粒物数浓度（PNC100）、粒径在100—200nm以及大气颗粒数浓度（PNC100-200）分别为（156．5±117．7）μg/m3、（10．7±0．7）μg／m3、（165．9±66．0）μg／m3、（397521±96712）以及（79421±44090）个／m3；第2次随访时分别为（67．9±29．6）μg／m3、（3．4±1．3）μg／m3、（126．1±10．9）μg／m3、（295682±39430）以及（24693±12369）个／m3，两次随访差异有统计学意义（t值分别为3．10、4．42、2．61、4．02、5．12，P值分别为0．005、〈0．001、0．016、〈0．001、〈0．001）。PNC100-200与COPD患者呼出气冷凝液中硝酸盐加亚硝酸盐浓度水平呈正相关，PNC100-200每升高四分位间距浓度，患者硝酸盐加亚硝酸盐浓度升高65％（95％CI：8％～152％）。PM2.5、黑炭和PNC100-200每升高四分位间距浓度，患者呼出气冷凝液中自介素-8浓度分别升高0．17ng／ml（95％C1：0．02～0．33）、0．12ng／ml（95％Cl：0．01～0．24）和0．13ng／ml（95％Cl：0．02～0．24）。臭氧每升高四分位间距浓度，患者呼出气冷凝液的pH值降低0．24（95％CI：0．05～0．42）。结论交通来源大气污染暴露可加重COPD患者呼吸道氧化应激及炎眭反应。

关键词：空气污染肺疾病,慢性阻塞性交通氧化应激定组研究

环境史视域下晚清至民国时期三江并流区的交通、环境与文化

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兰州大学学报（社会科学版） 2022年第5期50卷 98-107页

作者：曹津永云南省社会科学院民族文学研究所云南昆明650000

跨越山高谷深、江河并行的三江并流区的交通是当地居民们长久适应自然并利用自然最为典型的代表。综合利用近代西方人考察的英文文献资料、方志、档案及田野考察口述资料对区域交通图景的重构表明,三江并流区特定的溜索、独木舟等交通... 详细信息

跨越山高谷深、江河并行的三江并流区的交通是当地居民们长久适应自然并利用自然最为典型的代表。综合利用近代西方人考察的英文文献资料、方志、档案及田野考察口述资料对区域交通图景的重构表明,三江并流区特定的溜索、独木舟等交通方式与该区域内冬天大雪封山、夏天洪水阻江的环境条件紧密关联,集中于春夏之交和秋季的交通模式又与当地的社会文化是紧密关联、互动嵌合的。环境史视阈下边疆民族地区区域交通研究首先要充分关注到区域的生命、生计和生活,最为关键的是要把交通置于人及其文化体系和环境中进行“融合式”研究。三江并流区域交通与环境、文化的研究也为藏彝走廊乃至西南滇藏地区的民族迁徙、文化交流等方面的一些基本问题提供了新的值得思考的视角和方向。

关键词：晚清至民国三江并流区环境史交通

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不同尺度下交通对空间流动性的影响

地理学报 2018年第6期73卷 1162-1172页

作者：陈永林谢炳庚张爱明柴超前湖南师范大学资源与环境科学学院长沙410081 赣南师范大学地理与规划学院赣州341000

交通的变化对社会经济空间组织产生了重大影响。在宏观与微观尺度下,从理论上分析了交通对空间流动性的影响,借鉴物理学中动能与势能转化理论,构建了单一城市的流动性测度方法,并基于Arc GIS软件的空间分析方法,使用2005年、2010年和201... 详细信息

交通的变化对社会经济空间组织产生了重大影响。在宏观与微观尺度下,从理论上分析了交通对空间流动性的影响,借鉴物理学中动能与势能转化理论,构建了单一城市的流动性测度方法,并基于Arc GIS软件的空间分析方法,使用2005年、2010年和2015年的电子地图数据和统计数据,以全国285个设区市和典型市域——赣州市为研究区开展了实证研究。结果表明:(1)交通流是空间流动性最显性的表现,与时间、空间及距离相互作用,形成特殊的空间组织形式—流动空间。(2)不同尺度下交通对空间流动性的影响表现不一:宏观尺度下,交通的改变使区际流动空间得以生成,相互依赖程度也随着流动性的增强而增强,微观尺度下,交通的变化改变了城市内部的空间组织。(3)全国主要设区市陆路交通网密度呈阶梯状分布,中心城市和交通变化量最大的城市流动性最大,交通的变化对设区市的流动有明显的正向带动作用,对市域内人流的迁移与扩散、功能区的范围扩展与方向迁移、精英空间的变化具有较为显著的引导作用。

关键词：交通空间流动性尺度影响全国赣州市

“格局-过程-功能”视角下交通生态效应研究进展

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生态环境学报 2022年第3期31卷 634-642页

作者：杨思琪朱高儒刘杰徐洪磊交通运输部规划研究院北京100028

交通廊道建设极大地推动了中国的社会经济发展,伴随而来的生态效应成为当前的研究热点。在综合立体交通网规划背景下,以景观生态学“格局-过程-功能”的视角分别对公路和铁路产生的生态效应进行总结,分析交通建设和运营对生态系统的影... 详细信息

交通廊道建设极大地推动了中国的社会经济发展,伴随而来的生态效应成为当前的研究热点。在综合立体交通网规划背景下,以景观生态学“格局-过程-功能”的视角分别对公路和铁路产生的生态效应进行总结,分析交通建设和运营对生态系统的影响机制,提出未来交通生态学研究的主要方向。重点对交通廊道产生的土地利用和景观格局变化等生态系统格局影响,养分循环、水土过程、群落演替和动物活动等生态系统过程影响,生物量、生态系统服务、生态足迹等生态系统功能影响进行评述。结果发现:(1)交通基础设施与土地利用之间存在相互影响,并导致主要土地利用类型的景观特征发生较大变化;(2)交通基础设施在建设期和运营期均对生态系统过程产生影响,其负效应可通过人工修复进行部分调控;(3)公路建设和运营对生态系统功能的影响大于铁路,交通廊道的边缘正效应有助于生态系统服务提升。在当前生态效应研究的基础上,未来研究应加强交通基础设施对生态系统格局、过程、功能影响的级联分析,交通建设的综合生态效应分析,以及综合交通网络的生态效应研究。

关键词：交通生态效应公路和铁路格局过程功能

2003—2020年天津市农村居民道路交通伤害死亡水平和疾病负担分析

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中国慢性病预防与控制 2022年第8期30卷 572-577页

作者：张爽张辉王卓王德征郑文龙江国虹天津市疾病预防控制中心非传染病预防控制所天津300011

目的了解2003—2020年天津市农村居民道路交通伤害死亡水平和疾病负担的变化趋势,为制定政策、减少交通事故提供依据。方法数据来源于天津市疾病预防控制中心的全人口全死因监测数据库,收集2003年1月1日至2020年12月31日的天津市农村户... 详细信息

目的了解2003—2020年天津市农村居民道路交通伤害死亡水平和疾病负担的变化趋势,为制定政策、减少交通事故提供依据。方法数据来源于天津市疾病预防控制中心的全人口全死因监测数据库,收集2003年1月1日至2020年12月31日的天津市农村户籍居民死亡资料。采用SPSS 19.0计算道路交通伤害的粗死亡率、中国人口标化死亡率、中位年龄、早死所致寿命损失年(YLL)率、伤残所致健康寿命损失年(YLD)率和伤残调整生命年(DALY)率。采用SAS 9.2统计软件,用Cochran-Armitage趋势检验计算构成比的变化趋势。采用Joinpoint 4.3.1软件分析死亡率、中位年龄和DALY率的变化趋势,计算平均年度变化百分比(AAPC)和年度变化百分比(APC)。结果2003—2020年,天津农村居民道路交通伤害粗死亡率从2003年的23.61/10万下降到2020年的11.42/10万(AAPC=-4.56%,P交通伤害的死亡水平每年均高于女性,男性和女性的粗死亡率均呈下降趋势(AAPC分别为-4.85%和-4.01%,P交通伤害死亡率变化趋势无统计学意义(P>0.05)外,其他各年龄组均呈下降趋势(P交通伤害的DALY率呈下降趋势(AAPC=-4.99%),YLL率呈下降趋势(APC=-6.48%),YLD率呈上升趋势(AAPC=2.45%),YLL占DALY的比例从90.95%下降到71.31%,均有统计学意义(P交通弱势群体的粗死亡率、标化死亡率和DALY率均呈下降趋势(AAPC分别为-4.93%、-6.51%和-5.93%,P交通事故的粗死亡率、标化死亡率、DALY率和中位年龄的变化均无统计学意义(P>0.05)。结论近年来天津市农村居民的道路交通伤害死亡率已有较大程度下降。今后还应对农村地区的男性、老年人等重点人群,结合农村特点开展针对性防控,降低交通事故带来的疾病负担。

关键词：伤害交通死亡率疾病负担伤残调整生命年

指向社会变迁的交通史教学探索——以选必Ⅱ第12课“水陆交通的变迁”为例

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历史教学（上半月） 2022年第2期 47-53页

作者：蒋其君江苏省大港中学江苏镇江212028

交通现象往往"寓有经济、历史、地理之意义",因此交通史的教学要依据课标要求,整合教材内容,围绕"交通与社会变迁"的单元主题开展设计。本课以漕运作为教学的观察点,在探讨古代淮安城市兴衰与近代蚌埠发展的过程中加深理解交通在社会变... 详细信息

交通现象往往"寓有经济、历史、地理之意义",因此交通史的教学要依据课标要求,整合教材内容,围绕"交通与社会变迁"的单元主题开展设计。本课以漕运作为教学的观察点,在探讨古代淮安城市兴衰与近代蚌埠发展的过程中加深理解交通在社会变迁中的作用。同时为选择性必修与必修课程在教学内容的勾连上做出一点尝试。

关键词：交通社会变迁选择性必修教学设计