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高速列车牵引变流器的故障机制及可靠性模型

机电一体化 2013年第9期19卷 89-94页

作者：康劲松陈艳平同济大学电气工程系上海201804

以高速列车牵引变流器为对象,研究其故障机制和可靠性模型。分析了高速列车牵引变流器的组成及各部件的故障机制,建立了变流器的故障树。在此基础上,研究了牵引变流器的可靠性串联模型,进而应用马尔可夫过程分析方法建立了高速列车牵引... 详细信息

以高速列车牵引变流器为对象,研究其故障机制和可靠性模型。分析了高速列车牵引变流器的组成及各部件的故障机制,建立了变流器的故障树。在此基础上,研究了牵引变流器的可靠性串联模型,进而应用马尔可夫过程分析方法建立了高速列车牵引变流器的马尔可夫模型。利用所建模型推导出牵引变流器的稳态可用度、系统维修系数和系统故障前平均工作时间等可靠性参数,采用Matlab/Simulink软件平台进行建模仿真。结果表明,该模型能有效估计系统可靠性参数,为高速列车牵引变流器的可靠性设计与预测提供了参考依据。

关键词：牵引变流器故障机制可靠性模型故障树马尔可夫过程分析

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纯电动汽车高压互锁检测电路及故障机制

北京汽车 2020年第4期 1-4,8页

作者：李玮王晶北京新能源汽车股份有限公司工程研究院北京100176 廊坊职业技术学院机电工程系河北廊坊065000

提出一种纯电动汽车高压互锁检测电路以及与之相适应的故障机制。在提出的高压互锁检测电路中,利用2路低压信号对高压接插件的连接状态进行判断,区分出其当前状态,如正常连接状态、短路状态、虚接状态等,在此基础上配合所提出的故障机... 详细信息

提出一种纯电动汽车高压互锁检测电路以及与之相适应的故障机制。在提出的高压互锁检测电路中,利用2路低压信号对高压接插件的连接状态进行判断,区分出其当前状态,如正常连接状态、短路状态、虚接状态等,在此基础上配合所提出的故障机制实现故障的精细化检测与处理,在保证车辆及人身安全的前提下降低了故障对驾乘感受的影响。该高压互锁检测电路具有原理清晰、易于实现、可靠性高等特点,并且通过了实车验证,配合所提供的故障机制有效地保证了车辆的行车安全。

关键词：纯电动汽车高压互锁检测电路故障机制

基于SPICE模型的运算放大器ESD故障机制分析

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环境技术 2023年第6期41卷 109-113页

作者：史如新嵇建飞张伟国网江苏省电力有限公司常州供电分公司常州1213000 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院南京210094

运算放大器是智能电网中重要的电路元器件,其性能对电网的正常运行具有至关重要的影响。为了提高智能电网的安全性和稳定性,需要对运算放大器在复杂的电磁环境下的可靠性进行验证。本文以UA741模拟集成运算放大器为研究对象,通过分析典... 详细信息

运算放大器是智能电网中重要的电路元器件,其性能对电网的正常运行具有至关重要的影响。为了提高智能电网的安全性和稳定性,需要对运算放大器在复杂的电磁环境下的可靠性进行验证。本文以UA741模拟集成运算放大器为研究对象,通过分析典型静电放电(ESD)干扰下的电磁效应,研究了基于SPICE模型的MOS的电压和电流特性以及故障机制。通过定位故障MOS,为进一步研究ESD抑制提供了理论依据。本研究结果对于提高智能电网中电路和电力设备的抗干扰能力,保障电网的稳定运行具有重要意义。

关键词： ESD 故障机制 MOS 运算放大器 SPICE模型

水轮发电机组转子不对中-碰摩耦合故障动力学分析

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中国电机工程学报 2010年第8期30卷 88-93页

作者：黄志伟周建中张勇传华中科技大学水电与数字化工程学院湖北省武汉市430074

以水轮发电机组转子系统为研究对象，针对刚性联轴器综合不对中引起转子局部碰摩的问题，建立了机组转子不对中—碰摩耦合故障的动力学模型和微分方程，并利用数值积分方法研究该系统随不对中平行量和偏角参数变化的动力学行为。通过分... 详细信息

以水轮发电机组转子系统为研究对象，针对刚性联轴器综合不对中引起转子局部碰摩的问题，建立了机组转子不对中—碰摩耦合故障的动力学模型和微分方程，并利用数值积分方法研究该系统随不对中平行量和偏角参数变化的动力学行为。通过分岔图、Poincaré截面图、轴心轨迹图、时域波形图和幅值谱图系统地分析了发电机转子与水轮机转子在耦合故障下非线性动力学响应，发现机组转子系统随不对中平行量和偏角变化存在周期运动和复杂的拟周期，其碰摩过程非常复杂，机组故障特征频率除主要在1倍频外，还在0．3－0.4倍频处存在幅值较大的谐波分量。研究结果为水轮发电机组安全运行和准确识别转子不对中、碰摩故障提供有益的理论依据。

关键词：水轮发电机组综合不对中转子碰摩分岔故障机制

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新型的模块化多电平换流器子模块保护策略

电网技术 2013年第7期37卷 1954-1958页

作者：敬华兵年晓红襄阳南车电气系统技术有限公司湖北省襄阳市441100 中南大学信息科学与工程学院湖南省长沙市410083

分析了模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)子模块在3种工作方式下的故障机制与保护方法,提出了一种在原有子模块拓扑上增加一个保护用晶闸管的新型保护策略,以快速切除故障子模块。仿真结果表明,子模块拓扑改进后,... 详细信息

分析了模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)子模块在3种工作方式下的故障机制与保护方法,提出了一种在原有子模块拓扑上增加一个保护用晶闸管的新型保护策略,以快速切除故障子模块。仿真结果表明,子模块拓扑改进后,可大大提高保护效率,提升了子模块故障保护能力,可为MMC设计提供参考。

关键词：模块化多电平换流器子模块故障机制保护策略双向晶闸管绝缘栅双极型晶体击穿

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裂纹故障下的行星轮系唯象建模及其故障诊断

机械传动 2024年第7期48卷 19-29页

作者：刘宗尧毛世祥王亚东朱文良刘保国刘士华河南工业大学河南省超硬磨料磨削装备重点实验室河南郑州450001 河南工业大学机电工程学院河南郑州450001

故障机制是故障诊断的基础,动态建模是研究故障机制的重要手段。现有的行星轮系动态建模主要包括动力学建模和唯象建模两方面。动力学建模难度大,且更多关注单个零部件的动力学特性;唯象建模则从宏观层面对系统特性进行描述。因此,建立... 详细信息

故障机制是故障诊断的基础,动态建模是研究故障机制的重要手段。现有的行星轮系动态建模主要包括动力学建模和唯象建模两方面。动力学建模难度大,且更多关注单个零部件的动力学特性;唯象建模则从宏观层面对系统特性进行描述。因此,建立行星轮系振动唯象模型,对行星轮系故障机制研究大有裨益。齿根裂纹是行星轮系中常见的故障类型之一。为此,建立了行星轮系正常与裂纹故障下的振动唯象模型,基于冲击动力学理论,计算了轮齿进入啮合时的啮合冲击力及其对动载因数的影响;在此基础上,建立了考虑啮合冲击影响的行星轮系振动唯象模型,得到了正常、太阳轮裂纹、行星轮裂纹等不同健康状态下的振动唯象模型响应;采用均方根、峭度等统计指标对模型响应进行分析,对比了各项统计指标在反映裂纹故障状态时的敏感性。结果表明,峭度可以作为有效反映行星轮系裂纹故障的指标之一。

关键词：故障机制行星轮系故障诊断齿根裂纹唯象建模

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基于混合威布尔分布拖拉机使用可靠性分析

东北农业大学学报 2016年第3期47卷 94-101页

作者：王艳芳敖长林东北农业大学工程学院哈尔滨150030 黑龙江科技大学管理学院哈尔滨150028

选用两参数混合威布尔模型,评估拖拉机系统可靠性。在故障信息获取不够完备情况下,建立故障模式与故障应力之间关联关系,避免故障机制分析;将故障模式按故障应力相似性模糊聚类,实现故障数据分类,基于最小二乘法得到混合威布尔分布参数... 详细信息

选用两参数混合威布尔模型,评估拖拉机系统可靠性。在故障信息获取不够完备情况下,建立故障模式与故障应力之间关联关系,避免故障机制分析;将故障模式按故障应力相似性模糊聚类,实现故障数据分类,基于最小二乘法得到混合威布尔分布参数估计。结合拖拉机故障数据,采用混合威布尔模型拟合故障过程,分析拖拉机可靠性;对比混合威布尔模型与单一威布尔模型可靠度曲线,得出使用混合威布尔模型评估拖拉机可靠性合理性。为提高拖拉机可靠性、维修性提供参考依据,为分析机械系统故障相关性奠定理论基础。

关键词：混合威布尔模型可靠性模糊聚类故障应力故障机制