检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于径向基神经网络的尾门优化研究

机电信息 2024年第20期 71-73,77页

作者：黄晖陈为欢熊伟江铃汽车股份有限公司产品开发总院江西南昌330200

某一新车尾门悬挂重达35 kg备胎,需满足下垂性能指标及轻量化需求,针对传统人工迭代优化周期长、难度大的问题,提出一种基于径向基神经网络(RBF)的尾门优化方法,首先将尾门结构参数和料厚定义为可优化设计变量,然后通过试验设计(DOE)生... 详细信息

某一新车尾门悬挂重达35 kg备胎,需满足下垂性能指标及轻量化需求,针对传统人工迭代优化周期长、难度大的问题,提出一种基于径向基神经网络(RBF)的尾门优化方法,首先将尾门结构参数和料厚定义为可优化设计变量,然后通过试验设计(DOE)生成不同设计变量与车门下垂性能对应关系的多组数据,再基于RBF建立结构参数和性能的非线性映射,最后基于Isight的遗传算法对尾门参数进行优化。结果表明,优化方案尾门满足下垂下坠性能,并且减重1.0 kg(3.7%)。该研究对尾门优化设计有较大的工程参考价值。

关键词：尾门优化径向基神经网络试验设计遗传算法

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶制造中的尾门安装工艺及改进措施

船舶物资与市场 2024年第8期32卷 65-67页

作者：胡庆于杰招商局金陵船舶(江苏)有限公司江苏仪征211402 招商局金陵船舶(南京)有限公司江苏南京210015

尾门安装工艺的研究和改进一直是船舶制造领域的重要研究方向,尾门是船舶的重要组成部分,其安装质量可直接影响船舶的性能,而在安装尾门的过程中一直存在着一些问题,如安装精度不足、吊装变形、焊接变形和定位对接不准确等。针对这些问... 详细信息

尾门安装工艺的研究和改进一直是船舶制造领域的重要研究方向,尾门是船舶的重要组成部分,其安装质量可直接影响船舶的性能,而在安装尾门的过程中一直存在着一些问题,如安装精度不足、吊装变形、焊接变形和定位对接不准确等。针对这些问题,结合过往案例,总结出针对性的解决方法,以提高尾门安装的效率和成功率,这些改进和研究对于船舶制造业有一定的参考意义。

关键词：尾门精度控制吊装变形控制焊接变形控制定位对接控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车尾门线束胶套的结构设计与验证

汽车电器 2024年第2期 54-56页

作者：赖俊睿柳州英勤拓蓝汽车科技有限公司广西柳州545007

介绍汽车尾门线束胶套的设计与验证,对汽车尾门线束胶套的布置方法、关键尺寸、验证方法等内容进行描述,为汽车尾门线束胶套设计提供经验参考。

关键词：汽车线束尾门尾门线束线束胶套

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

明渠恒定均匀流试验中尾门的影响范围

实验流体力学 2013年第4期27卷 12-16页

作者：陈槐李丹勋陈启刚王兴奎清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点试验室北京100084

利用PIV测量了明渠恒定均匀流中离尾门(活页式及闸板式)不同距离的9条断面中垂线的流速分布,分析了尾门对中垂线时均流速、紊动强度、雷诺应力及能谱特征的影响范围。对比活页式和闸板式两种尾门的差异可以发现,闸板尾门对时均流速的影... 详细信息

利用PIV测量了明渠恒定均匀流中离尾门(活页式及闸板式)不同距离的9条断面中垂线的流速分布,分析了尾门对中垂线时均流速、紊动强度、雷诺应力及能谱特征的影响范围。对比活页式和闸板式两种尾门的差异可以发现,闸板尾门对时均流速的影响要明显大于活页尾门,而对于脉动强度、雷诺应力和能谱特征的影响,二者差异可以忽略。对于时均流速,在距离50h后两种尾门的影响均小于1.0%;对于纵向紊动强度、垂向紊动强度及雷诺应力,以4.0%、4.0%、10.0%作为衡量标准,尾门的影响距离分别为35h、25h、30h;对于纵、垂向能谱特征参数k50,以偏差值15.0%、6.0%作为标准,尾门的影响距离分别为35h和40h。

关键词： PIV 明渠尾门影响距离速度测量

路面冷铣刨机尾门接地压力和作业阻力分析计算

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

长安大学学报（自然科学版） 2011年第2期31卷 97-100页

作者：胡永彪刘世国刘方方长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064

铣刨机尾门接地压力的大小直接影响铣削料的回收率、铣槽底面的平整性和作业阻力的大小。详细分析了尾门接地压力和作业阻力的形成机理,建立了相应的计算模型,推导了尾门接地压力和作业阻力的计算公式,并进行了实例计算分析。分析结果表... 详细信息

铣刨机尾门接地压力的大小直接影响铣削料的回收率、铣槽底面的平整性和作业阻力的大小。详细分析了尾门接地压力和作业阻力的形成机理,建立了相应的计算模型,推导了尾门接地压力和作业阻力的计算公式,并进行了实例计算分析。分析结果表明:通过建立的理论模型和推导的计算公式,可得到铣刨机尾门接地压力和作业阻力的合理值;克服了以往尾门接地压力和作业阻力不能计算的难点,为铣刨机设计和控制提供了理论依据。

关键词：机械工程铣刨机尾门接地压力作业阻力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

模型尾门水位控制方法研究

泥沙研究 1992年第1期18卷 21-29页

作者：杨铁笙安凤玲詹秀玲清华大学水利系

本文以重庆港河工模型试验中尾门水位控制问题为例,从现代控制理论角度探讨了河工模型微机控制系统中有关建立数学模型、动态参数估计和最小方差调节器的实现方法.经实际应用检验,这些方法理论基础坚实,跟踪控制可靠,精度较高,且实施步... 详细信息

本文以重庆港河工模型试验中尾门水位控制问题为例,从现代控制理论角度探讨了河工模型微机控制系统中有关建立数学模型、动态参数估计和最小方差调节器的实现方法.经实际应用检验,这些方法理论基础坚实,跟踪控制可靠,精度较高,且实施步骤简单.

关键词：尾门水位控制法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

全塑尾门长玻纤增强聚丙烯的制备及性能研究

现代塑料加工应用 2018年第6期30卷 5-8页

作者：闫溥蒋文远黄骏霖邵之杰刘彬会通新材料股份有限公司安徽合肥230012 东风汽车公司湖北武汉430058

以聚丙烯(PP)树脂为基体,玻璃纤维(GF)为增强材料,通过特制的浸渍设备制备长玻璃纤维(LGF)增强PP复合材料PP-LGF。考察了GF的含量、PP树脂的熔体流动速率以及表面极性剂(HT-17)含量对复合材料力学性能和黏结性能的影响。结果表明,复合... 详细信息

以聚丙烯(PP)树脂为基体,玻璃纤维(GF)为增强材料,通过特制的浸渍设备制备长玻璃纤维(LGF)增强PP复合材料PP-LGF。考察了GF的含量、PP树脂的熔体流动速率以及表面极性剂(HT-17)含量对复合材料力学性能和黏结性能的影响。结果表明,复合材料的力学性能随GF含量的增加而增大,且基体树脂的流动性越好,复合材料力学性能越优异;添加表面极性剂能大幅度提高复合材料黏结性能,当其添加的质量分数为3%时,LGF质量分数40%的复合材料的表面张力为48mN/m,制品的剪切强度为1.65kJ/m2,界面破坏形式为80%胶内聚破坏,复合材料的综合性能满足全塑尾门要求。

关键词：尾门长玻纤聚丙烯复合材料

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

路面铣刨机尾门恒压接地控制系统研究

路面铣刨机尾门恒压接地控制系统研究

作者：刘世国长安大学

学位级别：硕士

路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一,主要用于沥青路面拥包、油浪、网纹、车辙等的清除,也可开挖路面沟槽以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。在其作业过程中,依靠尾门压紧铣槽底面使铣削料从铣刨室出口抛至皮带输料装... 详细信息

路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一,主要用于沥青路面拥包、油浪、网纹、车辙等的清除,也可开挖路面沟槽以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。在其作业过程中,依靠尾门压紧铣槽底面使铣削料从铣刨室出口抛至皮带输料装置输送到卡车上运走,完成铣刨机对铣削料的回收。收料时尾门接地压力大小直接关系到铣削料的回收率、铣槽底面的平整性和作业阻力的大小,偏大偏小都对整机作业质量和作业效率产生很大的影响。因此,本课题拟定对尾门接地压力的合理值进行分析计算,并设计尾门恒压接地控制方案。本论文根据铣刨机的作业特性和作业要求,探讨了尾门接地压力和作业阻力的形成机理,建立了相应的计算模型,推导了尾门接地压力和作业阻力的计算公式,从而计算得到其合理值,并分析了尾门接地压力、尾门自重与升降油缸作用力之间的关系。文章还按照尾门作业要求把尾门作业工况归纳为三类,分别计算得出相应的接地压力值大小。通过对铣刨机现存尾门的结构和控制系统分析,基于接地压力的合理值,设计多套尾门恒压接地控制方案,以提高尾门作业质量。通过对设计的控制方案分析对比选取最优方案,并针对特定铣刨机计算得出尾门接地压力值大小,设计出完整的尾门恒压接地控制系统,用AMEsim软件仿真和现场试验对控制系统进行验证。论文所做的工作为铣刨机设计和控制提供了理论依据,对提高机器作业性能和作业质量具有理论意义和实用价值。

关键词：铣刨机尾门接地压力恒压接地控制

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青路面铣刨机尾门自适应控制系统试验研究

沥青路面铣刨机尾门自适应控制系统试验研究

作者：吕维江长安大学

学位级别：硕士

沥青路面铣刨机在作业时，采用什么样的方式控制铣刨机尾门影响了铣刨机对铣削料的回收率、作业质量、整机工作效率等。由此提出了沥青路面铣刨机尾门自适应控制系统的研究课题和方向。本文通过研究铣刨机尾门的各个作业阻力，总结计... 详细信息

沥青路面铣刨机在作业时，采用什么样的方式控制铣刨机尾门影响了铣刨机对铣削料的回收率、作业质量、整机工作效率等。由此提出了沥青路面铣刨机尾门自适应控制系统的研究课题和方向。本文通过研究铣刨机尾门的各个作业阻力，总结计算出尾门的总作业阻力，再通过尾门的自重、尾门总的作业阻力、尾门升降液压油缸的压力三者组成铣刨机尾门的受力平衡，根据尾门受力平衡得出铣刨机尾门的接地压力大小，最后以尾门油缸压力大小为控制对象设计出尾门升降的控制方法。通过对模拟电路与数字电路特点的研究，总结出两种尾门控制系统上的区别与联系后，分析并设计了模拟电路的控制系统与数字电路自适应控制系统的控制方案，在数据处理、数据算法的基础上设计了自适应控制系统数字电路的硬件电路，通过对比选择更经济实用、更有效的方法和控制系统保证铣刨机尾门高效的工作。通过对自适应控系统试验数据的分析，总结出影响铣刨机尾门控制系统的各个因素，对控制系统进一步分析和评估。

关键词：铣刨机尾门自适应控制系统接地压力