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潮汐河口闸下淤积及减淤措施试验研究

河海大学学报（自然科学版） 2001年第6期29卷 30-35页

作者：徐和兴徐锡荣河海大学水利水电工程学院江苏南京210098

结合盐灌船闸泥沙模型试验 ,研究闸下泥沙淤积规律 ,探讨减少闸下泥沙淤积的工程措施 .试验研究表明 :盐灌船闸修建后 ,下游引航道内的淤积是严重的 ;利用汛期部分水量由船闸集中放水冲沙 ,对清除下游引航道的泥沙淤积是有效的 ;在泄水... 详细信息

结合盐灌船闸泥沙模型试验 ,研究闸下泥沙淤积规律 ,探讨减少闸下泥沙淤积的工程措施 .试验研究表明 :盐灌船闸修建后 ,下游引航道内的淤积是严重的 ;利用汛期部分水量由船闸集中放水冲沙 ,对清除下游引航道的泥沙淤积是有效的 ;在泄水冲沙同时采用机船拖耙等搅沙措施 ,能大幅度提高冲沙效率 ;改斜坡式断面为直立式断面 ,缩小下游引航道的过水面积 ,不仅能减少淤积量 ,而且有利于提高冲沙效率 .

关键词：潮汐河口减淤措施船闸引航道挡潮闸河道泥沙淤积

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牛形山水库泥沙淤积与减淤措施的试验研究

水利水电技术 1994年第4期25卷 52-58页

作者：牛形山水库淤积试验课题组湖南省水文总站

本试验研究以流域为对象、以河道和水库泥沙测验为中心；以水库淤积及其防治为重点的思路，把产沙、输移、淤积、减淤融为一体的研究模式；以揭示该水库的淤积机理．试验分析表明，该流域历年的水沙关系起了系统性的变化．水库多年平均... 详细信息

本试验研究以流域为对象、以河道和水库泥沙测验为中心；以水库淤积及其防治为重点的思路，把产沙、输移、淤积、减淤融为一体的研究模式；以揭示该水库的淤积机理．试验分析表明，该流域历年的水沙关系起了系统性的变化．水库多年平均淤积模量为0.078万m3／km2，纵向为带状淤积，横向以沿湿周淤积为主体，符合河道型水库的特点和规律，接流域治理前的淤积发展，水库寿命仅108年，若保持现有的治理效应，水库寿命可延长为171年．

关键词：水库泥沙淤积减淤措施试验

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三峡水库泥沙淤积及减淤措施探讨

泥沙研究 2019年第6期44卷 40-45页

作者：任实刘亮中国长江三峡集团有限公司湖北宜昌443133

受上游水库蓄水拦沙、水土保持工程实施、河道采砂及气候变化等因素的影响,三峡水库的入库水沙条件发生了明显变化,水库淤积量大幅度减少。根据实测资料,分析了蓄水以来三峡水库淤积特性,以及减淤措施的实施时机及效果。研究表明:在入... 详细信息

受上游水库蓄水拦沙、水土保持工程实施、河道采砂及气候变化等因素的影响,三峡水库的入库水沙条件发生了明显变化,水库淤积量大幅度减少。根据实测资料,分析了蓄水以来三峡水库淤积特性,以及减淤措施的实施时机及效果。研究表明:在入库沙量大幅度减少的前提下,三峡水库淤积大为减轻;汛期实施沙峰调度能够增大排沙比,减少水库淤积量;消落期实施库尾减淤调度能够有效缓解库尾局部河段淤积;局部河段清淤能够高效清除淤积泥沙,确保航道畅通。研究结果丰富了水库泥沙淤积管理方法和水库泥沙调度理论,为水库长期保持有效库容提供了参考。

关键词：三峡水库入库水沙水库淤积减淤措施

新沂河入海泓道分流比变化与海口枢纽下游减淤措施初步研究

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泥沙研究 2023年第3期48卷 66-73,80页

作者：周云金袁聪王志力黄廷杰陆永军南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室江苏南京210024 江苏省淮沭新河管理处江苏淮安223001 长江保护与绿色发展研究院江苏南京210098

针对新沂河海口滩地植被密布、闸上泓道复杂多分汊、口外含沙量大等特点,分析了江苏沿海建闸多分汊河口分流比变化特点及成因,表明南、北深泓分流比较设计值均偏大,中深泓反之,分流比偏离的主要原因是中深泓闸下泓道回淤严重加上芦苇“... 详细信息

针对新沂河海口滩地植被密布、闸上泓道复杂多分汊、口外含沙量大等特点,分析了江苏沿海建闸多分汊河口分流比变化特点及成因,表明南、北深泓分流比较设计值均偏大,中深泓反之,分流比偏离的主要原因是中深泓闸下泓道回淤严重加上芦苇“锚固”作用致使行洪断面面积锐减50%以上,严重限制了中深泓的行洪能力,加之闸上引河及中深泓底高程远高于南深泓和北深泓,导致中深泓汇流阻力大。建立了新沂河二维潮流泥沙数学模型,在水动力和泥沙回淤验证的基础上,预测了泥沙回淤过程,研究了分流比优化措施及闸下减淤效果,可为海口枢纽除险加固与运维提供参考。

关键词：新沂河口挡潮闸多分汊分流比闸下淤积减淤措施

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天津港口门附近淤积与减淤措施

水运工程 2011年第8期 88-93页

作者：张天华侯志强天津港(集团)有限公司天津300456 交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456

天津港口门附近的已投产深水泊位自2008年11月运行以来水深一直处于淤积、浚深的交替变化状态,码头前平均回淤强度约1～1.5 m/月,淤积强度远大于理论强度。从天津港的泥沙来源、正常情况下港内泥沙淤积、近期水深对比、疏浚施工等多个... 详细信息

天津港口门附近的已投产深水泊位自2008年11月运行以来水深一直处于淤积、浚深的交替变化状态,码头前平均回淤强度约1～1.5 m/月,淤积强度远大于理论强度。从天津港的泥沙来源、正常情况下港内泥沙淤积、近期水深对比、疏浚施工等多个角度分析了造成实华原油码头泊位、港池泥沙淤积偏重的原因主要是疏浚施工的影响,又以航道内耙吸船施工影响为最大,预测了该港池的正常年淤积厚度应在0.7 m/a以内,提出了降低深水泊位淤积可采用扩大深水泊位面积和增加局部段航道水深等措施。

关键词：天津港淤积减淤措施

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紫坪铺水库现状水沙情势变化与减淤措施研究

人民黄河 2023年第2期45卷 52-56,61页

作者：李洪由丽华王宏伟王强王远见四川省紫坪铺开发有限责任公司四川成都610091 黄河水利委员会黄河水利科学研究院河南郑州450003 河南省湖库功能恢复与维持工程技术研究中心河南郑州450003

水库泥沙淤积是造成有效库容减少、运行成本增加以及水库寿命缩短的重要影响因素,科学判别水库的淤积形势以及开展合理的排沙措施是解决水库淤积的有效途径。紫坪铺水库自汶川地震后,入库沙量呈增加趋势,对水库的安全运行及下游用水安... 详细信息

水库泥沙淤积是造成有效库容减少、运行成本增加以及水库寿命缩短的重要影响因素,科学判别水库的淤积形势以及开展合理的排沙措施是解决水库淤积的有效途径。紫坪铺水库自汶川地震后,入库沙量呈增加趋势,对水库的安全运行及下游用水安全产生了极大威胁。研究表明:汶川地震前,岷江上游径流量呈减小趋势,地震后有少许恢复,但仍处于偏枯状态;地震后入库沙量明显增加,截至2020年,水库淤积总量为1.952亿m^(3),占总库容的17.55%,泥沙总体淤积在库区中部,坝前淤积相对较少;为应对水库淤积问题,提出减少水库淤积的措施、异重流排沙、人工清淤以及工程措施与非工程措施结合的“上库调沙,下库调水”的综合减淤方式,以期为紫坪铺水库健康长效运行提供决策建议。

关键词：径流含沙量深泓线减淤措施紫坪铺水库

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沙坡头水库减淤措施分析

人民黄河 2007年第12期29卷 39-39,42页

作者：何平王玲宁夏沙坡头水利枢纽有限责任公司宁夏中卫755000

分析了沙坡头水库的入库水沙特性以及投运后的淤积情况,对"汛期来大水大沙时水库降低水位运行,同时打开各排沙底孔及泄洪闸适时排沙,若来水含沙量过大或洪水流量持续较大时可考虑停运全部机组、降低水位进行冲库拉沙"以及"汛期来大沙时... 详细信息

分析了沙坡头水库的入库水沙特性以及投运后的淤积情况,对"汛期来大水大沙时水库降低水位运行,同时打开各排沙底孔及泄洪闸适时排沙,若来水含沙量过大或洪水流量持续较大时可考虑停运全部机组、降低水位进行冲库拉沙"以及"汛期来大沙时水库降低水位运行并适时排沙,汛末申请调水制造人工洪峰进行冲库拉沙"两种减淤措施进行了比较,认为前一个措施效果较好;同时指出,沙坡头水库在今后的运行中若能调度得当,则有可能长期维持2 000万m3左右的库容。

关键词：泥沙淤积有效库容减淤措施沙坡头水库

大风期黄骅港外航道的骤淤估算及防淤减淤措施探讨

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水运工程 2004年第10期 69-73页

作者：罗肇森南京水利科学研究院江苏南京210029

黄骅港运用后,偏北大风引起外航道的泥沙淤积严重。根据2002年及2003年的实测数据,本文使用新近完善的风、浪、流共同作用下的输沙公式及已编制成的大风期航道回淤预报程序,进行回淤的验证和计算,计算表明:预报结果与实测比较相当符合... 详细信息

黄骅港运用后,偏北大风引起外航道的泥沙淤积严重。根据2002年及2003年的实测数据,本文使用新近完善的风、浪、流共同作用下的输沙公式及已编制成的大风期航道回淤预报程序,进行回淤的验证和计算,计算表明:预报结果与实测比较相当符合。参考已有的文献资料,提出了用潜堤作为防淤减淤的措施。

关键词：减淤措施潜堤大风期骤淤外航道黄骅港粉沙质海岸

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平山堂泵站减淤措施研究

平山堂泵站减淤措施研究

作者：陈冠通扬州大学

学位级别：硕士

泵站工程广泛应用于工农业生产、防洪排涝以及城乡建设等领域,对保障社会发展起着重要作用。但由于我国河流含沙量较高,含沙水流易在泵站进水结构中沉降淤积,对泵站的安全高效运行及日常管理造成不利影响,因此开展对泵站减淤措施的研究... 详细信息

泵站工程广泛应用于工农业生产、防洪排涝以及城乡建设等领域,对保障社会发展起着重要作用。但由于我国河流含沙量较高,含沙水流易在泵站进水结构中沉降淤积,对泵站的安全高效运行及日常管理造成不利影响,因此开展对泵站减淤措施的研究具有重要的积极意义。论文以平山堂泵站为研究对象,基于固液两相流理论,应用Fluent流体计算软件对泵站前池进行泥沙淤积的数值模拟研究,主要分析泵站进水箱涵内的流场分布,找出泥沙淤积的规律和原因,在此基础上模拟了多方案整流措施的减淤效果。本文的主要内容包括:（1）采用标准k-ε紊流模型、混合物多相流模型对平山堂泵站原始设计方案进行高低泥沙浓度下的数值模拟,确定泥沙淤积的位置,找出泥沙淤积的规律,分析出泥沙淤积的原因。模拟结果表明:内侧的进水箱涵淤积比外侧的进水箱涵严重、箱涵的内侧比外侧淤积严重。（2）根据泥沙淤积的位置、规律、成因,设计整流减淤积方案,在保持相关参数设置一致的情况下,对设置不同减淤措施时的箱涵内流动进行数值模拟,并比较了不同方案的减淤效果。研究结果表明:合理确定压水板的数量、布置压水板的位置可以起到很好的减淤效果。论文的研究成果可切实减少平山堂泵站进水箱涵内的泥沙淤积,有助于泵站运行效率的提升。研究成果对类似多泥沙地区泵站前池设计有一定的参考价值

关键词：泥沙淤积多相流数值模拟减淤措施