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从《华沙公约》到《蒙特利尔公约》——论国际民用航空承运人责任制度的演变

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知识经济 2008年第12期 14-16页

作者：李海红广东省机场管理集团公司 510470

为了从法律上规范日益兴起的国际航空运输行业,呵护这一造福全人类的新兴产业的健康成长,保护旅客、货主的合法利益,明确承运人与消费者之间的权利义务关系,1929年10月12日,德、意、日、美、法等国在波兰首都华沙签订《统一国际航空运... 详细信息

为了从法律上规范日益兴起的国际航空运输行业,呵护这一造福全人类的新兴产业的健康成长,保护旅客、货主的合法利益,明确承运人与消费者之间的权利义务关系,1929年10月12日,德、意、日、美、法等国在波兰首都华沙签订《统一国际航空运输某些规则的公约》,通称《华沙公约》,第一次对国际民用航空进行私法调整,第一次在国际公约中对航空承运人的责任加以规定。在其后的70年时间里,《华沙公约》

关键词：《华沙公约》承运人责任制度《蒙特利尔公约》附加议定书《海牙议定书》民用航空民航

承运人与乘客的权利义务——简析华沙公约体系及其在中国的法律适用

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中国民用航空 2002年第9期 68-71页

作者：门晶德国凯德门国际律师事务所

随着改革开放的不断发展,尤其在中国加入世贸组织以来,到中国来旅游或做生意的外国人及出国旅游或做生意的中国人与日俱增。他们普遍搭乘飞机往返于中国与其他国家或地区之间。这些乘客和国内外的航空运输承运人之间在这一新趋势下都面... 详细信息

随着改革开放的不断发展,尤其在中国加入世贸组织以来,到中国来旅游或做生意的外国人及出国旅游或做生意的中国人与日俱增。他们普遍搭乘飞机往返于中国与其他国家或地区之间。这些乘客和国内外的航空运输承运人之间在这一新趋势下都面临着一个新问题:如何及时有效地保护和使用自己的正当权益?具体来说,当飞机延误、遭受空难、或是因飞行中发生的颠簸而使飞机乘务员不慎将热水溅到乘客身上,并造成烫伤这样的事件等给乘客造成伤亡损害时,乘客们怎样才能及时合理地得到赔偿?航空运输承运人又怎样才能在不影响其服务质量的同时,及时有效地处理旅客就此类问题的投诉?本文拟就国际航空旅客运输来谈谈旅客与航空运输承运人在航空运输法律关系中各自的权利义务。

关键词：承运人责任制度《海牙议定书》航空运输法律纠纷华沙公约空运交通运输经济《华沙公约》附加议定书权利义务乘客中华人民共和国

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美国对空难损害赔偿的诉讼管辖及其启示

社会科学家 2019年第6期34卷 97-103页

作者：申婷婷天津师范大学法学院

中国航空运输量已跻身世界第二,国际航空运输安全历来是关注重点,但今年半年内美国波音737MAX飞机连续发生两次空难,再次将空难事故损害赔偿的管辖权聚焦为首要司法疑难。曾经包头空难的受害人家属经历了诉讼从国内到美国再回到国内的... 详细信息

中国航空运输量已跻身世界第二,国际航空运输安全历来是关注重点,但今年半年内美国波音737MAX飞机连续发生两次空难,再次将空难事故损害赔偿的管辖权聚焦为首要司法疑难。曾经包头空难的受害人家属经历了诉讼从国内到美国再回到国内的艰难辗转,韩亚空难的受害人也在美国法院提起一系列'幸存和非法死亡'的损害赔偿诉讼,美国法院判决中对如何行使管辖权的阐法说理给予颇多司法启示。然而美国并非空难诉讼的'胜地',只有符合《华沙公约》和《蒙特利尔公约》的管辖权规定以及美国国内的民事诉讼管辖规定,才能获得期望的惩罚性赔偿。而中国的空难赔偿司法制度应尽早结束双轨制的困境,借鉴国际公约实现'最低赔偿限额加无限责任原则'体系的完善。

关键词：《华沙公约》《蒙特利尔公约》管辖权不方便法院原则并轨

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航空旅客运输航班延误及其法律责任

法律适用 2006年第8期 59-61,88页

作者：蔡东辉上海市浦东新区人民法院

随着我国社会经济的不断发展,国内远程客运已经越来越依赖于航空运输,而国际远程客运则几乎完全是航空运输的天下.近年来,我国航空旅客运输引发争议最多的方面无疑是承运人的延误及其法律责任的承担了.[1]我国第9章(公共航空运输)有着... 详细信息

随着我国社会经济的不断发展,国内远程客运已经越来越依赖于航空运输,而国际远程客运则几乎完全是航空运输的天下.近年来,我国航空旅客运输引发争议最多的方面无疑是承运人的延误及其法律责任的承担了.[1]我国第9章(公共航空运输)有着浓重的华沙公约>体系的痕迹,除责任限额有所不同外,其余几乎都能在华沙公约>体系内找到对应的条款,因此就航空运输延误的法律问题进行研究,国内运输与国际运输其实并无本质区别,本文对于此问题的研究,亦不作国内与国际的刻意区分.从民法角度而言,航班延误可归属于履行迟延的范畴,对于契约的履行迟延问题,无论是法律规范本身还是法学理论,均有较为明确的规定和论述.然而,基于航空法发展的特殊轨迹,[2]对于航班延误概念本身、其归责原则、赔偿范围、责任限额适用等诸多与司法实践密切相关的问题都尚有研讨余地.

关键词：航空运输航班延误旅客运输法律责任《民用航空法》《华沙公约》国际运输责任限额社会经济法律问题

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国际航空旅客运输中损害问题研究

国际航空旅客运输中损害问题研究

作者：廖娟四川大学

学位级别：硕士

航空运输作为一种重要的交通方式,对人们来说,无论是在生产还是生活方面都发挥着至关重要的作用,但是也不可避免地会产生损害、赔偿等问题。航空运输存在于国内、国际,正是由于其跨区域的属性,使得法律问题更为复杂。在航空业发展初期,... 详细信息

航空运输作为一种重要的交通方式,对人们来说,无论是在生产还是生活方面都发挥着至关重要的作用,但是也不可避免地会产生损害、赔偿等问题。航空运输存在于国内、国际,正是由于其跨区域的属性,使得法律问题更为复杂。在航空业发展初期,经各方磋商,《华沙公约》(Warsaw Convention)于1929年问世,其全称为《关于统一国际航空运输某些规则的公约》。再到后来为适应经济社会和航空业的发展,在国际民航组织和各国代表的共同努力下制定了《蒙特利尔公约》(Montreal Convention),该部公约诞生于1999年,其全称为《统一国际航空运输某些规则的公约》,在保留了1929年《华沙公约》的精华的同时也作出了一些重大改变,以期在航空运输中发挥着更好的规制作用。从现有理论看来,航空旅客运输所涉及的损害主要包括身体损害和精神损害两部分,其中身体损害在国际公约与各国国内法中均有规定,理论方面相对完善,实践中存在的争议较少。随着航空业的不断发展壮大,国际公约与各国国内法的制定与修改由《华沙公约》时期保护航空承运人逐渐倾向于《蒙特利尔公约》时期保护航空运输中旅客的利益。在对身体损害问题的研究不断加深的同时,以人本主义为依据,出于对人权的保护,精神损害问题逐渐引发人们的深思。然而,精神损害确实是损害问题中一个比较复杂的部分,纵观国际公约和各国国内法,并无针对此项的明确规定,而在司法实践中却得到广泛支持,以美国为甚。对于精神损害的态度,尤其是单纯的精神损害,各国存在较大差异。文章将主要在以上两部公约的背景下,对国际航空旅客运输中的相关损害问题进行分析。从结构上来看,文章由四个章节组成,首先绪论对研究背景与意义、文献综述、研究方法、文章的创新点进行阐述,即现在的研究状况是怎样的,目前学界是怎样的观点;第一章将详细说明华沙体制到《蒙特利尔公约》的发展历程,为后续分析论证作好理论铺垫;第二章对常见的损害类型即身体损害进行说明;再由第二章延伸到第三章,第三章是全文的中心,通过理论与实践相结合的方式对精神损害问题进行论证;第四章是整篇文章的最后一章,全面梳理航空旅客运输中的损害赔偿问题,对全文进行概括。从内容上看,文章分为两条主线,即身体损害赔偿和精神损害赔偿。首先分析航空旅客运输中身体损害问题,然后重点对航空旅客运输中的精神损害问题进行论证。

关键词：国际航空旅客运输《华沙公约》《蒙特利尔公约》身体损害精神损害

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国际航空精神损害赔偿法律问题研究

国际航空精神损害赔偿法律问题研究

作者：罗丽娟中国政法大学

学位级别：硕士

航空运输是为世界上许多国家所广泛使用的交通运输方式之一,航空客运承运人为旅客提供了安全、高效、便捷的运输服务,但是随着航空业的发展,航空事故日益增多,引发了承运人与旅客之间越来越多的纠纷。在国际航空事故导致的损害赔偿诉讼... 详细信息

航空运输是为世界上许多国家所广泛使用的交通运输方式之一,航空客运承运人为旅客提供了安全、高效、便捷的运输服务,但是随着航空业的发展,航空事故日益增多,引发了承运人与旅客之间越来越多的纠纷。在国际航空事故导致的损害赔偿诉讼中,对于旅客身体伤害予以赔偿没有争议,但对于事故所导致的旅客精神损害是否予以赔偿,一直存有争议。本文从对国际航空公约相关条款解读入手,分析国际和国内案例,论证对民航运输事故导致的精神损害给予赔偿的合理性和可行性,并对我国《民用航空法》的相关修改提出建议。导论介绍了本文的选题背景和选题意义。第一章是精神损害赔偿概述,第一节分别介绍了精神损害概念及精神损害赔偿的概念,第二节介绍了民航客运精神损害赔偿的特点。第二章是国际公约关于航空旅客精神损害赔偿的规定。首先介绍了华沙体系各个公约关于民航运输中旅客精神损害赔偿的立法概况。其次介绍了《蒙特利尔公约》关于旅客精神损害赔偿的规定。第三章介绍了各国关于航空旅客精神损害赔偿的司法实践。包括有代表性的国际航空大国美国和英国关于航空旅客精神损害的三种情形分别是否给予赔偿的司法实践。第四章是我国司法实践及完善我国民航客运精神损害赔偿的立法建议。首先介绍了我国国内相关司法实践。接着论证了民航旅客精神损害赔偿立法的可行性。最后是立法建议包括制定专门的冲突规范,以及设立专门的航空客运精神损害赔偿制度。

关键词：精神损害《华沙公约》司法实践赔偿限额

论美国国际航空旅客运输精神损害赔偿制度——以弗洛伊德案为视角

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中国国际私法与比较法年刊 2020年第2期23卷 315-325页

作者：乔雄兵连俊雅武汉大学国际法研究所北京理工大学法学院北京理工大学国际争端预防和解决研究院

自1934年以来,《华沙公约》在美国的国际航空旅客运输案件中优先适用。美国国际航空旅客精神损害赔偿中典型案例是弗洛伊德案。该案最终明确了《华沙公约》第17条中的“lésion corporelle(bodily injury)”只包含身体损害,且对纯精神... 详细信息

自1934年以来,《华沙公约》在美国的国际航空旅客运输案件中优先适用。美国国际航空旅客精神损害赔偿中典型案例是弗洛伊德案。该案最终明确了《华沙公约》第17条中的“lésion corporelle(bodily injury)”只包含身体损害,且对纯精神损害不予赔偿。之后,美国在精神损害可赔偿性问题的司法实践中形成了3种不同做法:只对伴随有身体伤害的精神损害予以赔偿;只对由身体伤害导致的精神损害予以赔偿;对纯精神损害不予赔偿。由此可见,美国法院对“bodily injury”作广义解释,但是目前仍然局限在与身体损害有关的精神损害。

关键词：美国法院《华沙公约》身体伤害精神损害赔偿身体损害优先适用可赔偿性弗洛伊德

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承运人责任限额之货币计算单位研究

中国海商法研究 2014年第1期25卷 27-34页

作者：丁莲芝华东政法大学研究生教育院上海200042

国际货物运输公约一般都规定承运人享有责任限制,但在国际统一立法水平较高的海运和空运领域,承运人责任限额及其货币计算单位并不统一。就责任限额水平问题,不仅《鹿特丹规则》制定时存在争议,中国也有观点认为《维斯比规则》提高了《... 详细信息

国际货物运输公约一般都规定承运人享有责任限制,但在国际统一立法水平较高的海运和空运领域,承运人责任限额及其货币计算单位并不统一。就责任限额水平问题,不仅《鹿特丹规则》制定时存在争议,中国也有观点认为《维斯比规则》提高了《海牙规则》的责任限额水平。通过对英镑、法郎和特别提款权在空运和海运国际立法中的梳理、比较和实证分析,得出三种货币计算单位各有特点,具有一定历史合理性,不同货币计算单位下的责任限额在不同法律语境下不能简单直接比较,确定适当的责任限额水平要考虑诸多其他因素。

关键词：货币计算单位责任限额《海牙规则》《华沙公约》国际货物运输

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国际航空货物运输中的法律问题

政治与法律 1987年第5期 39-42页

作者：成建平

一、概念和前提国际航空货物运输是指由航空机进行的超出一国范围的货物运输,具有速度快,航行便利,周转环节少,损耗和杂项费用较低等优点,适合贵重货、急需货、易损货、鲜活货和某些特殊货物的运输。对有些货物来说,利用航空运输,反而... 详细信息

一、概念和前提国际航空货物运输是指由航空机进行的超出一国范围的货物运输,具有速度快,航行便利,周转环节少,损耗和杂项费用较低等优点,适合贵重货、急需货、易损货、鲜活货和某些特殊货物的运输。对有些货物来说,利用航空运输,反而可以降低运费。这是因为航空运输有助于减少包装费、装卸费、仓储费、保险费和利息开支等项附属费用。所以,航空运输在国际贸易中起着独特的重要作用。国与国之间的航空货运,一般必须以国家政府间的航空运输协定为前提。这种协定

关键词：国际航空货物运输海牙托运人收货人权利和义务收货单位运输协定运输合同《华沙公约》附加议定书《海牙议定书》华沙公约承运人