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基于循环加载和Pushover的钢筋混凝土圆柱墩延性影响因素分析

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沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2016年第6期32卷 999-1007页

作者：赵建锋朱俊青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033

目的研究圆柱墩延性性能的影响因素,为高烈度区圆柱墩的延性抗震设计,尤其是圆柱墩的箍筋布置、配箍率等提供参考.方法采用有限元软件ABAQUS建立圆柱墩非线性有限元模型,采用循环加载和Pushover模拟圆柱墩的破坏过程,对比箍筋布置形式... 详细信息

目的研究圆柱墩延性性能的影响因素,为高烈度区圆柱墩的延性抗震设计,尤其是圆柱墩的箍筋布置、配箍率等提供参考.方法采用有限元软件ABAQUS建立圆柱墩非线性有限元模型,采用循环加载和Pushover模拟圆柱墩的破坏过程,对比箍筋布置形式及加密区与非加密区配箍率对圆柱墩延性性能的影响.结果在相同受力条件下,采用螺旋箍筋比圆形箍筋的圆柱墩屈服时间推迟、位移延性系数增大、耗能能力增加,因此圆柱墩采用螺旋箍筋在抗震性能上更有优势.圆柱墩箍筋加密区与非加密区配箍率对墩的延性性能均有影响,但加密区配箍率对其延性性能与耗能能力的影响远比非加密区配箍率显著.结论对圆柱墩进行抗震设计时宜采用螺旋箍筋,同时要重视加密区箍筋的设计.

关键词：圆柱墩循环加载配箍率箍筋布置形式延性影响因素

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可更换截断式阻尼器抗震性能有限元分析

地震工程与工程振动 2018年第6期38卷 214-223页

作者：张超陈向上于德湖河北工业大学土木与交通学院天津300401 青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033

为了防止联肢剪力墙中小跨高比连梁在地震作用下发生低延性的剪切破坏,可将连梁发生剪切破坏严重较严重的中间段用耗能装置代替,为结构提供较大的耗能机制,衰减结构的地震反应。对16组不同构造参数的截断式铅黏弹性阻尼器(TLVD)进行有... 详细信息

为了防止联肢剪力墙中小跨高比连梁在地震作用下发生低延性的剪切破坏,可将连梁发生剪切破坏严重较严重的中间段用耗能装置代替,为结构提供较大的耗能机制,衰减结构的地震反应。对16组不同构造参数的截断式铅黏弹性阻尼器(TLVD)进行有限元模拟分析,研究了铅芯个数、铅芯直径、铅芯布置形式、橡胶剪切模量G、薄钢板与橡胶层厚度比λ对TLVD耗能能力的影响。结果表明:TLVD在承受循环位移荷载作用下,铅芯个数、直径以及螺栓孔的屈服情况综合影响着TLVD耗能能力,铅芯直径宜控制在35 mm～55 mm;五铅芯形式的TLVD可获得较强的耗能能力;TLVD的薄钢板和橡胶层的厚度之比λ宜控制在0.4～0.7;橡胶剪切模量G宜控制在0.4～0.6 MPa。

关键词：可更换截断式铅黏弹性阻尼器耗能性能有限元分析

多层RC框架复合结构体系层间刚度优化设计方法研究

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地震工程与工程振动 2017年第6期37卷 114-121页

作者：许卫晓杨伟松于德湖张纪刚青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 青建集团股份公司山东青岛266071

历次震害表明多层RC框架结构广泛出现以柱铰机制为根本原因的层屈服倒塌模式,研究表明采用附加抗侧构件形成复合结构体系能有效提高结构的抗地震倒塌能力。以控制多层RC框架各层层间位移一致,避免薄弱层出现为性能目标,提出了一种简单... 详细信息

历次震害表明多层RC框架结构广泛出现以柱铰机制为根本原因的层屈服倒塌模式,研究表明采用附加抗侧构件形成复合结构体系能有效提高结构的抗地震倒塌能力。以控制多层RC框架各层层间位移一致,避免薄弱层出现为性能目标,提出了一种简单实用的获得结构各层最优抗侧构件刚度需求的设计方法,即基于静力弹塑性分析的刚度迭代方法。该设计方法能够考虑结构非线性性能的影响,并可自主设定设防目标,符合基于性态的抗震设计思想。最后给出一个抗震设计算例,并对其进行了抗震性能评估。

关键词：钢筋混凝土框架结构复合结构体系层间刚度优化设计

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基于钢筋锈蚀的RC桥墩抗震性能

山东大学学报（工学版） 2017年第3期47卷 112-118页

作者：赵建锋李洪一刘苏文青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033

为研究氯离子侵蚀效应引起的钢筋锈蚀对在役桥墩抗震性能的影响,以圆柱形桥墩为例,通过概率方法确定钢筋初始锈蚀时间、锈蚀速率,进而建立钢筋直径及屈服强度的退化模型;采用ABAQUS软件建立非线性动力分析模型,针对单方面考虑纵筋锈蚀... 详细信息

为研究氯离子侵蚀效应引起的钢筋锈蚀对在役桥墩抗震性能的影响,以圆柱形桥墩为例,通过概率方法确定钢筋初始锈蚀时间、锈蚀速率,进而建立钢筋直径及屈服强度的退化模型;采用ABAQUS软件建立非线性动力分析模型,针对单方面考虑纵筋锈蚀或箍筋锈蚀以及同时考虑两者锈蚀3种情况,分析材料劣化引起桥墩抗震性能的变化。结果表明:同时考虑箍筋、纵筋锈蚀比只考虑纵筋锈蚀时桥墩的抗震性能退化明显;纵筋锈蚀严重影响钢筋混凝土桥墩的抗弯性能;箍筋锈蚀严重影响RC(reinforced concrete)桥墩的延性性能。

关键词：抗震性能氯离子侵蚀效应概率方法钢筋锈蚀 RC(reinforced concrete)桥墩

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钢筋混凝土旧桥板梁疲劳刚度退化机理研究

混凝土 2020年第10期 10-13页

作者：姜福香王玉田范思广王晓青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 青岛青特置业有限公司山东青岛266109 山东省建设科技与产业化中心有限公司山东济南250022

对某钢筋混凝土旧桥的3片板梁进行了随机变幅循环荷载试验,研究了板梁的裂缝、内部损伤及变形发展规律,并分析了疲劳刚度退化机理。结果表明,自然锈蚀钢筋混凝土板梁的疲劳性能变化规律基本符合疲劳损伤三阶段理论,疲劳寿命随板底主钢... 详细信息

对某钢筋混凝土旧桥的3片板梁进行了随机变幅循环荷载试验,研究了板梁的裂缝、内部损伤及变形发展规律,并分析了疲劳刚度退化机理。结果表明,自然锈蚀钢筋混凝土板梁的疲劳性能变化规律基本符合疲劳损伤三阶段理论,疲劳寿命随板底主钢筋锈蚀率的增加而降低。在相同次数循环荷载作用下,板梁底部混凝土脱落面积越大,纯弯段混凝土内部裂缝发展越迅速,跨中挠度值越大,刚度退化程度也更为明显,但刚度退化的情况还受到初始裂缝、钢筋锈蚀率等因素的综合影响。

关键词：钢筋混凝土旧桥板梁钢筋锈蚀变幅循环荷载试验疲劳损伤刚度退化

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增设翼墙RC框架结构的抗震性能研究

振动与冲击 2015年第24期34卷 144-152页

作者：杨伟松郭迅许卫晓袁星青岛理工大学土木工程学院青岛266033 防灾科技学院河北三河065201 四川省建筑设计研究院成都610000

增设翼墙方法是提高RC框架结构抗震性能的常用方法。以一个按照现行规范正常设计的7层RC框架结构为例,进行了翼墙加固前后结构的静力弹塑性对比分析和一个缩尺比为1:4的翼墙加固RC框架结构振动台试验。试验及分析结果表明:增设翼墙后显... 详细信息

增设翼墙方法是提高RC框架结构抗震性能的常用方法。以一个按照现行规范正常设计的7层RC框架结构为例,进行了翼墙加固前后结构的静力弹塑性对比分析和一个缩尺比为1:4的翼墙加固RC框架结构振动台试验。试验及分析结果表明:增设翼墙后显著提高了原结构的抗侧能力,各层层间变形更趋均匀,并有利于"强柱弱梁"屈服机制的实现。宏观破坏模式为翼墙率先发生破坏进行耗能,在极震工况下,翼墙脚部钢筋屈曲而框架柱脚部钢筋尚未达到屈服应变,表明翼墙可有效保护框架柱,实现了多一道抗震防线的作用。

关键词：翼墙加固 pushover分析应变分析损伤控制振动台试验

保护层厚度对材料劣化的RC桥墩抗震性能影响

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保护层厚度对材料劣化的RC桥墩抗震性能影响

第九届全国防震减灾工程学术研讨会

作者：赵建锋李洪一孙伟帅青岛理工大学

为研究材料性能退化时钢筋保护层厚度对RC桥墩抗震性能的影响,以圆柱桥墩为例,通过概率方法确定氯离子侵蚀条件下钢筋的初始锈蚀时间、锈蚀速率,进而建立钢筋直径及其屈服强度的退化模型;运用ABAQUS软件建立非线性动力分析模型,分别分... 详细信息

为研究材料性能退化时钢筋保护层厚度对RC桥墩抗震性能的影响,以圆柱桥墩为例,通过概率方法确定氯离子侵蚀条件下钢筋的初始锈蚀时间、锈蚀速率,进而建立钢筋直径及其屈服强度的退化模型;运用ABAQUS软件建立非线性动力分析模型,分别分析了纵筋保护层取40mm、55mm、70mm三种工况时RC桥墩的抗震性能并进行了比较。结果表明:在役初期,钢筋保护层厚度越小,桥墩抗震能力越强;随着在役时间推移,有较大钢筋保护层厚度的桥墩抗震优势越来越明显。

关键词：氯离子侵蚀保护层厚度 RC桥墩抗震性能

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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城市地铁车站基坑施工变形监测与数值模拟

青岛理工大学学报 2019年第6期40卷 1-7页

作者：王玉田范思广姜福香姜建陈立飞青岛理工大学土木工程学院青岛266033 青岛青特置业有限公司青岛266109

依托青岛地铁流亭机场车站基坑开挖工程,用Midas GTS NX建立了有限元分析模型并进行了仿真分析,同时,对该基坑的施工变形情况在现场进行了自动化监测.基于对计算结果与监测结果的分析,得出重要结论.在基坑开挖支护施工过程中,围护结构... 详细信息

依托青岛地铁流亭机场车站基坑开挖工程,用Midas GTS NX建立了有限元分析模型并进行了仿真分析,同时,对该基坑的施工变形情况在现场进行了自动化监测.基于对计算结果与监测结果的分析,得出重要结论.在基坑开挖支护施工过程中,围护结构侧向水平变形沿深度H的变化曲线逐步由“悬臂式”发展为“弓形”,最大水平位移值位于基坑最大开挖深度的2/3处.周边地表沉降随着到基坑边缘距离的变化逐步由“三角形”发展为“凹槽形”,地表最大沉降位置距离基坑边缘9 m(约1/2 H)处.施工过程中应关注的重点是基坑标准段中部以及基坑截面变化处的变形情况,距基坑边缘6~12 m(0.4 H^0.7 H)范围内的地表沉降也应作为关注的重点.

关键词：地铁车站基坑施工变形自动化监测数值模拟地表沉降

震中烈度与震级和震源深度经验关系的统计回归分析

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自然灾害学报 2016年第2期25卷 139-145页

作者：许卫晓杨伟松孙景江张纪刚于德湖青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心山东青岛266033 中国地震局工程力学研究所中国地震局地震工程与工程振动重点实验室黑龙江哈尔滨150080

震中烈度是震源附近宏观破坏最为严重区域的地震烈度,快速判定其大小对指导抗震救灾具有重要意义。搜集整理了我国大陆地区1966-2014年期间的175次震级在5.0级以上的地震事件,回归得到了震中烈度与震级和震源深度的统计经验关系。与以... 详细信息

震中烈度是震源附近宏观破坏最为严重区域的地震烈度,快速判定其大小对指导抗震救灾具有重要意义。搜集整理了我国大陆地区1966-2014年期间的175次震级在5.0级以上的地震事件,回归得到了震中烈度与震级和震源深度的统计经验关系。与以前的研究结果相比,所选取的基础数据数量更大,而且均是近50 a来的地震事件,地震参数信息更为准确和统一。研究结果可用来快速判定震中烈度的大小。

关键词：震中烈度震级震源深度统计回归