城市地铁车站基坑施工变形监测与数值模拟
Deformation monitoring and numerical simulation of foundation pit construction of urban metro station作者机构：青岛理工大学土木工程学院青岛266033 青岛青特置业有限公司青岛266109
出 版 物：《青岛理工大学学报》 (Journal of Qingdao University of Technology)
年 卷 期：2019年第40卷第6期
页 面：1-7页
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
主 题：地铁车站基坑 施工变形 自动化监测 数值模拟 地表沉降
摘 要：依托青岛地铁流亭机场车站基坑开挖工程,用Midas GTS NX建立了有限元分析模型并进行了仿真分析,同时,对该基坑的施工变形情况在现场进行了自动化监测.基于对计算结果与监测结果的分析,得出重要结论.在基坑开挖支护施工过程中,围护结构侧向水平变形沿深度H的变化曲线逐步由“悬臂式发展为“弓形,最大水平位移值位于基坑最大开挖深度的2/3处.周边地表沉降随着到基坑边缘距离的变化逐步由“三角形发展为“凹槽形,地表最大沉降位置距离基坑边缘9 m(约1/2 H)处.施工过程中应关注的重点是基坑标准段中部以及基坑截面变化处的变形情况,距基坑边缘6~12 m(0.4 H^0.7 H)范围内的地表沉降也应作为关注的重点.
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